Масло за АТВ: карактеристики и карактеристики на избор

Елементите на менувачот, менувачот и моторот, подложни на триење, се под постојано влијание на температурните промени и високите оптоварувања. Соодветен избор на нафта и негова систематска замена го подобруваат квалитетот на моторот и го спречуваат предвременото абење на деловите. Маслото за ATV треба да се замени навремено во такви јазли како менувачот, мостовите и моторот.

Како да изберете?

Составот може да има синтетичка, синтетичка и минерална основа. Секоја варијанта е избрана во согласност со оптоварувањето на системот, сезоната на работа и климатските услови. За различни ATV соодветни нафта на различни брендови. Пред да изберете една или друга опција, неопходно е да се запознаете не само со препораките на производителот, туку и со карактеристиките и својствата на композицијата.

Сорти

Основата што се користи за да се направи маслото ги обезбедува потребните карактеристики на течноста. Синтетичко масло "Лукоил Лукс" е направено од органски соединенија, се состои од идентични молекули, има хемиска стабилност и отпорност на температурни влијанија. Главниот недостаток е високата цена, поради тоа што, како по правило, се користи во нови мотори.

Минералното масло за АТВ чини значително помалку и е направено од рафинирани производи. И покрај фактот дека, според некои индикатори, тоа се губи малку на синтетички аналог, составот обезбедува целосно функционирање на моќ уред. Тоа ќе биде најдобра опција за употреба во климатски услови со минимално ниво на температура од -15 степени за работа на мотор кој има доволно километража.

Полисинтетичко масло "Лукойл Лукс" Содржи во својот состав минерална и синтетичка основа. Ги комбинира карактеристиките на двата вида на масла споменати погоре, и се препорачува за употреба во модерни мотори со голема километража.

Каков вид на нафта треба да се влева во АТВ?

Изборот на композицијата е направен во зависност од верзијата на менувачот. Не помалку внимание треба да се посвети на вискозитетот, бидејќи обезбедува долгорочно зачувување на течноста на триење елементи. За неговата ознака, се користат две цифри, од кои првата ја рефлектира температурата на палење и температурата на моторот. Втората вредност го покажува нивото на вискозност кога работи на високи температури. Со зголемување на овој параметар, бројот што е наведен на пакетот се зголемува. Композициите со високо ниво на вискозитет не се погодни за конвенционални мотори, бидејќи тие доведуваат до дефект и намалена моќност. Тие се најдобра опција за моќни и спортски уреди. Затоа, како што е кажано претходно, маслото за АТВ е избрано во согласност со упатствата на производителот на возилото.

Менувач

Една од најважните компоненти е менувачот, кој, исто така, бара усогласување со бараното ниво на масло и негово систематско заменување. Кутијата може да биде механичка, полуавтоматска и автоматска. Втората варијанта станала најраспространета кај ATV возила со ниска моќност и деца. Полуавтоматскиот систем може да се најде кај возилата што имаат функција на поврзување на погонот на сите тркала под утврдените услови на патот. Механичкото поле се користи за спортски квадрацикли.

Вискозитетот на маслото што се користи во менувачот се избира поединечно, во зависност од условите и бараните карактеристики. На пример, автоматски менувачи бараат масло за трансмисија за ATV, додека за механички, може да се користи било кој тип на течност. Во однос на изборот на степенот на вискозитет, овој параметар е избран со земајќи ја предвид верзијата на контролниот пункт и нејзиното топлинско оптоварување.

Што треба да знам?

Упатствата дадени на пакетот покажуваат приближни интервали за промена на маслото. При купувањето на нов ATV, вреди да се разгледа периодот на влегување, при што не е потребно користење на нов воз. Во просек, замена на филтерните елементи и самата масло се прави на секои 1000 км. Со истиот интервал се изведуваат дијагностицирање и одржување на други системи.

Се разбира, не заборавајте за непланирано одржување, што е тешко да се спречи, бидејќи транспортот може да се залепи во калта и да влезе во водата. По ваквите инциденти се препорачува да се расклопат за да се отстранат загадувачите и влагата. Новото масло во АТВ редуктор се истура по обратното склопување и целосното сушење.

Усогласеноста со правилата ќе го продолжи животот на опремата и ќе го спречи предвременото абење на важни делови кои се предмет на постојани оптоварувања. Во исто време, систематското одржување не е помалку важно.