Што може да се каже на вртежи на моторот

Секој автомобил има свој уникатен звук на моторот. Дури и еден и ист модел со иста километража звучи поинаку. И тоа не е дури и во издувната цевка и без оптоварување, и во агрегат. Главната разлика - брзината на моторот. Работата е дека секоја власт единица има свој носат, и кои се диктирани од карактеристиките што се возење и лер.

брзината на моторот може да биде многу да се каже за неговата состојба. Тие се вреди да се гледа како на празен од, и во текот на средни до високи оптоварувања, бидејќи единствениот начин да се утврди како "здрав" моќ единица. Ако моторот не може да функционира во мирување, постојат неколку причини: различни компресија во цилиндрите, скршени прилагодување карбураторот или погрешно го поставите мерењето палење. Ако, по проверка и спроведување на нормите на сите овие параметри се уште не работи, треба да се размислува за внатрешните проблеми кои, најверојатно, ќе дојде до абење на клипни прстени или цилиндри. Покрај тоа, таа ќе биде придружуван од зголемена проѕирност.

висока брзина на моторот на возилото во место може да биде диктиран од и неправилно прилагодување на карбуратор, но за инјектирање единица е исклучена како дефект, може да има дефект на контролната единица. Ако сите се исти системот за гориво карбураторот, брзината на моторот е во мирување брзина се постави со користење на завртката адаптација на празен од или две завртки, со контрола на количината на смесата доставени до цилиндрите, како и неговиот состав. Овие завртки се нарекуваат "количина" и "квалитет".

Покрај тоа, има за палење. Без оглед на тоа дали или не контактирате, неточни темпирањето на палењето доведува не само до зголемување на абење на механизмот за чудак, но, исто така, да се зголеми бучавата поради голема брзина. Тие може да се намали.

брзината на моторот може да се намали со префрлање на палење порано или подоцна. Ова се врши кога се загрее моторот правилно наместени карбураторот. Тоа е исто така вреди да се сеќавајќи се на висок напон во дистрибутер за палење. Ова е направено со вртење на неговото тело во насока на ротација на второпласираниот - подоцна, или ако напротив, таа се користи да биде.

Покрај тоа, треба да се обрне внимание на брзината на моторот при промена товари. Ако уредот е во состојба да се движи автомобилот на 1000-1200 вртежи во минута, што зборува за неговата "еластичност", како што тоа се користи од страна на целиот вртежен момент. Ако максималниот вртежен момент се префрли на следната поголема брзина - од 1500 година, веќе покажува некои носат поврзува прачка и клипот.

Ако просечната брзина кога се вози е 2000-3000, но брзината во исто време е на ниско ниво, тоа значи дека истото. Но, во овој случај, проблемот не може да биде во единицата. Ова може да биде последица на тоа, и се лизга спојката. Таму веќе може да биде многу други проблеми и дефекти, отстранување на која има свој специфичен карактер.

Така, тоа е потребно да се има предвид дека бројот на вртежите на моторот - важен индикатор на која постојано треба да го следат и веднаш да се погледне за причината за нивната промена.