Cruiser адмирал сакаа (1937-1945): историјата на создавањето и живот. германската морнарица

Германски брод "Адмирал сакаа", беше еден од најдобрите тешки КРУИЗЕРИ на Kriegsmarine за време на Втората светска војна. Тој учествуваше во фаќањето на Норвешка, спроведе серија рации во Атлантикот, и последниот меч го ладна Баренцовото Море. Пред една и пол години од својот живот крстосувачот остана во пристаништето во статусот чуварот.

дизајн

На хартија, крстосувачот адмирал сакаа појави во 1934 година. Тоа беше тогаш во Поморската штаб се формулирани основните барања за нов брод. Прво, од брод чека еднакво да се справи со идни француски и британски противници. Второ, во германската морнарица сакаше на брод кој може да оди брзо од извршување на непријателот бродови "Dunkirk" и "Стразбур". Овој момент е многу важно - модел на податоци ветува дека ќе биде најстрашниот ловци доволно КРУИЗЕРИ брзина. Конечно, трето, новиот производ е наменета за диверзантските операции во океани и мориња.

Cruiser адмирал сакаа припаѓале на истоимената тип на тешки КРУИЗЕРИ. Тоа беше планирано да се изгради пет такви бродови. Како резултат на тоа, освен за "хипер" се појави "Отпечатоци Oygen" и "Блихер". Другите два пловни објекти "Lützow" и "Seydlitz" немал време да се заврши. Тешки брод "Адмирал сакаа" беше именуван по Франц фон сакаа, кој командуваше со одред од германските бродови во битката на Dogger банка и Јутланд.

изградба

Обележувач "Адмирал сакаа" почна Јули 6, 1935 на бродоградилиште во Хамбург. Тоа стана возможно по откажувањето на Договорот од Версај, во тоа време се постави ограничување за германската армија и морнарица. Хитлер се подготвува за одмазда и се однесувал провокативно, додека победничката земјите од Првата светска војна го барате во него низ прстите. Со цел некако да го спаси образот британската влада да склучува посебен договор според кој на германската морнарица го доби правото да го зголеми својот поморски сили до 35% од Британците. Еден или друг начин, но Германците не се разгледа мислењето на идните противници и почна со брзо темпо да се подготват за претстојните крвопролевање.

Во текот на првата половина од годината беше завршен купот за време на изградбата на садот. 6. февруари 1937 тешкиот брод во водата. На церемонијата на традиционалните шише шампањ разбиени сопругата на адмирал Raeder, кој командуваше со флота. За време на Првата светска војна служел во седиштето на фон сакаа, додека отворањето на новиот брод одржа свечен говор.

Поради брзиот милитаризација на Германија се натпреваруваат едни со други воени гранки бара сите нови материјали, опрема и работна сила. Како резултат на тоа, прифаќањето на "Адмирал сакаа" постојано одложена. "Печати Oygen" дури веќе изграден. На церемонијата на отворањето на овој сад присуствуваа на Хитлер и регент на Унгарија Миклош Хорти. На местото на неговата изградба започна во Кил, која подоцна беше преведена и "хипер". Последен пат се појави крстосувачот "Blucher" во вид на тешки КРУИЗЕРИ.

Почеток на услуга

Германски брод "Адмирал сакаа» беше ангажиран 29 април 1939 година. Тој пристигна само во времето - се приближува Втората светска војна. Првите неколку месеци од своето работење на бродот се одржа на испитувања на тест во Кил. 20 март 1940 екипажот беше наредено да испрати брод Cuxhaven. "Адмирал сакаа", како и речиси сите сегашни членови на Kriegsmarine, требаше да учествува во инвазијата на Норвешка, која стана дел од операцијата "Vezenbyurg" (или "учења на Везер").

Cruiser предводеше втората група, чија цел беше апсењето на важна порта на Trondheim. Тој беше придружуван од уништувачи "Jacobi", "Ридел", "Ekoldt" и "Хајнеман". На одборот на "хипер" беа посредници, Луфтвафе седиштето група и е дел од баталјонот на 83 и 138. полк на планината. Тие мораа да се грижи за норвешкиот крајбрежни батерии.

Ескадрила лево Cuxhaven 6 април во влошување на временските услови. По начинот на кој таа влезе мал судир со британските сили. Сега британскиот биле свесни за движење на Германците, иако тие се уште долго време не може да се разбере вистинската цел и обемот на работа.

"Учењата на Везер"

8. Април 1940 година на патот во Норвешка брод "Адмирал сакаа" замина од претходната разбира и отиде за спасување уништувач "Бернд фон Arnim". Овој брод се судри со британски брод "Glouvorm" од иста класа. Командантот на "хипер" Хелмут Heye нападнат непријателот брод иако екрани непријателот чад и торпеда. Во текот на целата борба "Glouvorm" еднаш погоди од страна на германски брод, удирајќи десната страна во близина на breakwater. Тоа беше мала штета, но британскиот разурнувач не е толку лесно да се избега и потона. Конечно "Glouvorm" платени "хипер" ramming напад, последиците од кои мораа да бидат поправени три недели.

Во ноќта на 9 април, германскиот брод укотвен во патишта Tronhyema. Обидувајќи се да се спротивстави на Норвежаните, беше многу скромен: батеријата на брегот испукал неколку куршуми, по што на непријателот се откажа од борбата со германската сквадрон. Наменска група беше сторено. Крстосувачот "Адмирал сакаа" се врати во Германија за поправки.

"Џуно"

Во мај, во собата со цел бродот бил во Кил, каде што беше формирана на врската, која требаше да им помогне на другите германски бродови заглавени во Норвешка поради британската блокада. Претстојната работа се нарекува "Џуно". Во прилог на "хипер" што присуствуваа на воени бродови "Gneisenau" и "Scharnhorst" и уништувачи "Лоди", "Galster", "Shemann" и "Shtaynbrik.

На патот во Норвешка се сретна со британскиот крстосувач 530-тон брод "Џунипер". А мал брод дојде под оган од 105 mm Германски анти-авион пушки. Наскоро тој брод навалена и потона. Во исто време дејствувале далеку "Shemann" потона поморска танкер "нафта Пионер".

Во "Orama" Истата вечер, 6 јуни "Адмирал сакаа", изградена во 1937 година интервенира британски воен транспорт. Бродот се врати во својата родна Норвешка и среќата на англиски јазик е празен (освен за вистинските команда). Неколку volleys на експлозивни проектили ја завршија својата работа: "Orama" полека потона на дното на морето. Британскиот беа укинати на одборот на германските бродови.

8 јуни, крстосувачот и соседните уништувачи им беше наредено да бидат испратени во Trondheim. За оваа причина, "Адмирал Хопер" не може да учествува во уништувањето на носачот на авиони "Glories". Во следните неколку дена на бродот потрошени на патиштата на Trondheim. Потоа, во вечерните часови на 20 јуни, "Бункер", отиде на помош на оштетените торпедо "Scharnhorst". Cruiser теренот истрчаа со "Gneisenau" и "Galsterom". Патувањето беше кратко. На полноќ "Gneisenau" беше миниран од страна на британската подморница "Клајд". Линеен зеде многу вода, и тимот мораше да се врати Trondheim, и без да ги исполни својата мисија. Поради оштетување на двете водечки брод "Адмирал сакаа" стана најголем борбена единица на Третиот Рајх во Северна Норвешка води.

Атлантскиот напад

Некои познати КРУИЗЕРИ Втората светска војна веќе долго време се користи само во внатрешните води. Па тоа беше "Адмирал Hepper". Само 30 ноември, 1940, тој конечно ја направи долгоочекуваниот патека во океанот неговата. Средината на Атлантикот во ширина од Брест-Њуфаундленд teemed со британските конвои. Во оваа зона, пресечени транспортни патишта, кои се транспортираат на стратешките сили и товари. Единствениот слободен брод, способни да го нападнат конвој во тоа време беше "Адмирал сакаа". Други познати КРУИЗЕРИ Втората светска војна беа зафатени. Наспроти позадината на овие околности, да се направи врева, во северните мориња, бродот го започна својот "Операција Nordzeetur".

25 декември, "хипер" се најде на конвој кој се опфатени крстосувачот "Barwick" и неколку единици на светлина КРУИЗЕРИ. Германски брод нападнаа група, но да се најде сериозна закана за пораз, се повлекоа. По среќна случајност екипажот успеал да се спаси неговиот брод од видливи оштетувања.

Откако се занимаваа со неефикасни состанок со придружба, новиот капетан Meisel одлучи да се врати во Европа. Морнарите се уморни од борба должност во тешките климатски и временски услови. Но, по еден ден на патот назад во Франција фатен "хипер" конечно среќен. Брод нападнат трговец параход "Јамуна". цел хит бараж пиштоли, споени со два торпеда. Бродот потонал брзо, но Maisel стравува дека Британците успеа да ја пренесе сигнал наоѓа во близина на конвојот. Ако тој фатени "хипер", тогаш Германците ќе уште еднаш мораше да се бори нерамноправна битка. Затоа, заврши со "Јамуна", капетанот даде наредба да се оди во Франција. Брзајќи, Maisel не се подигне на одборот е ангажиран во океанот на Англичаните. Како резултат на тоа, сите 111 луѓе на "Јамуна", почина. 27 декември, "Адмирал сакаа" закотвени во пристаништето во Брест.

Азорските битка

По Атлантикот патување "хипер" има потреба од поправка. Поправка се точно еден месец, и веќе 1 февруари 1941 година крстосувачот повторно отиде во вода океанот. 11 броеви, а не е далеку од Азорските Острови, на германски брод запре предупредувачки истрел пароброд "Aysland". Откако бродот бил германски и беше наречен "Далија". Сега таа му припаѓаше на Велика Британија. "Хипер" потона зад своите конвој жртва.

Од морнари донесе на одборот "Ayslanda" Maisel научиле за булбус на земјата во близина на една сосема беспомошни група на бродови. Тоа беше конвој, кој отиде од Фритаун (Сиера Леоне). Тој се состои од околу 19 бродови кои припаѓаат на Англија, Норвешка и Грција. Најголем успех е фактот дека конвојот беше сосема лишен од придружба на обезбедувањето. 12 февруари, "Адмирал сакаа", без никакви пречки потона 7 бродови. 3 други беа сериозно оштетени.

Ја постигна најмногу импресивен успех за нивните услуги ", изјави адмиралот сакаа" се врати во Брест. Во март 1941 година се преселил во градот Кил, каде што помина една година. Во ова време на брод надградена и покриени со нов камуфлажа. Во март 1942 година, кога тој пристигна во Trondheim. Battlestar очекува последните северна кампања.

"Regenborgen"

Со одредување на тоа каков тип на тешки КРУИЗЕРИ "Адмирал сакаа" мораше да го направи следење Арктикот конвои, германската команда на возниот парк застана во изборот на главата група на бродот. Со влегувањето на СССР во војната слични операции станаа исклучително важно. Арктикот конвои отиде во Советскиот Сојуз од САД и Велика Британија. Со помош на нив ја носеа програма Позајми-закуп. Според рута на Северното Море во СССР обезбедени потребни за да се справи со војската на воен материјал на Третиот рајх.

Операцијата за да го пресретнат следниот конвој наречен "Regenborgen" ( "Виножито"). Команда, таа застанала на врховен командант на Kriegsmarine адмирал Raeder. Заедно со "хипер" бил вмешан во нападот други тешки крстосувачот "Lutzow" и шест уништувачи. Одредот отиде во морето 30 декември 1942. Тоа беше поларна ноќ. Поради бура на бродови биле покриени со кора од мраз, спречување на користењето на средствата за комуникација и алатки.

"Нова Година битка"

Утрото на 31 декември конвојот забележал непознато уништувачи. Германците беа среќни: британскиот одлучи дека тие се стрча во Советскиот патрола. Поради оваа грешка, оган, отворен бродови на Третиот Рајх, беше за конвојот како комплетен изненадување. Сепак, британскиот брзо коригира својата грешка. Нивните бродови биле изградени со цел на битката, и облачно бојното поле димна завеса.

По час и половина по судирот, капетанот на конвојот Роберт Sherbrooke научиле прекрасна силуета "Адмирал сакаа". Првата има за цел да го избира брод разурнувач "Ekeytes", кој има за цел оган беше отворен. Поради временските услови и dymzavesy Германски ловец се бореше да ги пратите одредување на непријателот брод. Сепак, во 13 часот, "Ekeytes" се удави, а неговите 80 морнари зедов дојде до спасувањето да им помогне на брод.

Сè се одвиваше според планот, на Kriegsmarine, но во погрешно време за Германците ненадејно се појави на хоризонтот на британската крстосувачот "Шефилд" и "Јамајка". Тие се опфатени "Адмирал сакаа" смртоносниот пожар. Германски уништувачи зеде доаѓа за нивниот суд, што се приближуваше премногу блиску до нив и се здобија со фатален удар. Во меѓувреме, уште еден крстосувачот "Lutzow" отиде во извршување на конвојот. Капитенот реализира својата грешка, но тоа беше премногу доцна: тој дал наредба да замине на пристаништето. Пука од "Адмирал сакаа", конвојот продолжи своето патување во Советскиот Мурманск. Неуспехот на работа доведе до оставка Eriha Redera од функцијата шеф на германската морнарица.

резерва

Многу оштетени во Баренцовото Море крстосувачот "Адмирал сакаа» следи за поправка, по што тој бил запишан во резерва и застана во Gotenhafene. Неколку пати се намали за речиси polutoratysyachny тим. Во март 1944 година тоа беше проследено со цел да се подготви на бродот за идните операции. Сепак, тоа не беше можно да се направи во догледно време. Немаше доволно делови и луѓето постојано се меша со активноста на Унијата и на воздухопловните сили на Советскиот Сојуз. Котлара №3, изгорени во "борба Нова Година", а не се стави во ред. Откако голема војна машина е сега дури и на неспособните за патролирање на бреговите.

Доаѓам 1945 година. -Ви јануари 1-ви транспортен менаџмент нареди чисти "Адмирал сакаа" и нејзиниот близнак "Отпечатоци Oygen" за три месеци. Во меѓувреме, во пристаништето на приближување советските трупи. Поради ова, наместо на поправки мораше да се справи со евакуација. 29 јануари, "хипер" лево Gotenhafen, и покрај фактот дека тој работел само една турбина. Во "Хром", во прилог на бродот неговиот тим отседнала пол илјади евакуирани. Наскоро, крстосувачот бил во област каде што 30 од советската подморница "С-13" бил потопен во патнички брод "Vilgelm Gustlov". Капетан Ханс Henigst поради сад метеж продолжи минатото на чамци за спасување и liferafts, која ги замрзна урна во несреќата Германците.

2 февруари, "Адмирал сакаа" пристигна во градот Кил. Веќе следниот ден, на пристаништето бил нападнат од страна на британските авиони. За време на нападот на бродот доби уште неколку хитови. Пожар изби и запалени крстосувачот седна на дното на вашиот обвинителна клупа. По оваа епизода, морнарица го запре залудни обиди да се реновира поранешниот гордост морнарица. По предавањето на Третиот рајх во мај 1945 година, "Адмирал сакаа" беше затворена метал.