CV зглобови - Што е тоа дел? и како тоа функционира?

Автомобили со погон на предните тркала, во 60-тите е многу заинтересиран за инженерите и дизајнерите на речиси сите автомобилски брендови. Се верувало дека таков аранжман му овозможува на телото да се добие повеќе простор во кабината. За спроведување на оваа идеја, инженерите излезе со прилично комплициран на механизмот време. Таа им овозможува на ротација на предните тркала и да ги контролираат во повеќе компактен дизајн големина.

Како да се создаде CV Зглобовите

Бидејќи постојат неколку видови брзина зглобовите, а потоа се утврди што точно дизајн беше првиот многу тешко. Но се верува дека сајтот врз основа на топки, една од најпопуларните денес, бил измислен во 20-тите години.

Идејата за создавање на механизам камери излезе со францускиот пронаоѓач Грегоар. Во почетокот на 20-тите, тој доби патент за овој пронајдок.

Заедно пропелер елемент еднакви аголна брзина се препорачува што се користат во модели на американски автомобил и системи за пренос на француски "Panhard Levassor".

CV зглобовите - што е тоа?

Постојана брзина зглобовите - со постојана брзина заедничко. Неговата употреба во независна дизајн на предните тркала суспензија за автомобили. Ова дело не само што обезбедува ротациона енергија, но исто така ви овозможува да се контролира на вртењето на тркалата. Така, ова им овозможува на јазол да се изврши ротација на возење велосипед за агол до 70 степени. Информации е сличен на рачна граната, па возачите и повика на заеднички.

Овој дизајн исто така се наоѓа во автомобили со задните тркала или на сите тркала, но само во модели со независна суспензија. Во овој случај, на задните тркала се во можност да се движат хоризонтално и вертикално. Постои внатрешен и надворешен CV заеднички. Што е овој дел, наскоро ќе се дознае.

Како шарки се наредени аголна брзина

Во зависност од видот на градежни детали можат да бидат различни. Сепак, знаејќи како на CV заеднички, кој е овој елемент, и која е неговата улога, ние може да го кажам следново. Од една страна на вратило е поврзан со лого тркало, а од друга - со диференцијал. Шарки на еднакви брзини дава ротациона енергија од моторот до погонските тркала преку лежишта.

Главните компоненти на производот - кафезот и домување. И за домување, и кафез поставени внатре во куќиштето, посебно исечен жлебови каде што се инсталирани на топки. Топки многу цврсто поврзување на овие компоненти на едни со други, со што се пренос на ротација.

Благодарение на голем работен агол, која има надворешен CV заеднички (што е, веќе знаете), аголот на ротација може да биде до 70 степени. Опсегот на можностите на внатрешниот панта овозможува да се движат само 20 степени. Значи, и надворешно и внатрешно производ користи различни видови на предмети. Од надвор, погонското вратило е опремен со топката, но со внатрешен на - статив зглобовите.

Надворешни производ се состои од носителот монтирани на вратило и жлеб радијално.

Домување, исто така, има ритам. На топки се монтирани, преку кој момент се пренесува.

Внатрешните делови може да се разликуваат во нивниот дизајн во зависност од моделот на возилото и од видот на суспензија.

Така, модели на ВАЗ жлебови се прави, наместо радијална форма. На украинскиот ZAZah ролки се монтирани на три шила, ротирање на игла лежишта.

Во оваа статија ние ќе се разгледа на CV зглобовите. Што е тоа што го знам за веќе е, тие работат во прилично проблематични места, бидејќи секогаш има многу нечистотија и прашина, па и тие се опремени со посебна заштита. За таа цел на заштитни подолу - гумена подлога, која е безбедно одржи на домување, со помош на клешти.

Предности и недостатоци

Веќе знаете многу за постојана брзина зглобовите (кои се важни компоненти во дизајнот на автомобилот). Затоа, можеме да разговараат за главните предности и недостатоци на овие производи. Меѓу предностите на таков имот може да се идентификува. Кога нема моќ загуба пренос на власт како што е случај со други аранжмани со различен оперативен принцип. Исто така, меѓу предности - лесна замена и ниска цена.

Меѓу недостатоците - дизајн карактеристики на anther. Впрочем, тоа се врши неколку функции.

Овој механизам за заштита од нечистотии и маснотии сад. Недостатокот на такви детали како постојана брзина зглобовите - дека ова соединение се наоѓа таму каде што е невозможно да се спречи контакт со други предмети. Така, подолу можете лесно може да се скрши, и без подмачкување "калинка" брзо се распаѓа.

Ресурси или малку за услуги

Извор на овие компоненти може да зависи од голем број на различни фактори.

Најчесто, оваа бројка може да се различни поради природата на структурата и употреба. И ако изградбата на сопственикот на автомобилот не може да се промени, тоа е начин на работа е сосема во неговата моќ.

Носат "граната" во дивината е неизбежна. Но, често, можностите на овие компоненти драстично намален поради вина на сопственикот на автомобилот.

Некој кој сака да ја вклучите машината излета кога превртена тркала. Во оваа позиција, надворешниот јазли се делумно стегната состојба - повисока товар. Последица - замена на брза помош.

Други сопственици на автомобили како подесување. Понекогаш силата на моторот се зголемува до сериозни ограничувања, тоа не доведе до ништо добро. Колку е поголем вртежен момент, толку побрзо се носат.

anthers

Друга група на возачи заборавајте да ја проверите состојбата на anthers. Постои фактор кој има значајно влијание врз времето на работа на такви детали како CV зглобовите. Што е подмачкување, лесно да се погоди. Значи, вие треба механизам за редовно одржување. Ако затегнатоста на anther скршен, тоа не само што ќе механизам предизвика загадување, но, исто така, недостатокот на подмачкување. Сето ова не е најдобар начин да влијае на трајноста на јазол.

За да се продолжи животниот век на производот, треба редовно да се следи anther и стилот на возење да биде порелаксирано. Тогаш оваа единица ќе трае долго време.