"IL Јупитер 2" - и карактеристики на уредот

Невозможно е да не се претера во придонес за развојот на растението motostroyeniya Izhevsk. Првиот "ИЗ" модел додава и изненадени motopark. "ИЗ Јупитер 2" е токму од трошките што на своите две изведоа сите неволји на недостаток копии. "Јупитер" не беше само миленик на народот, тој сепак го задржува висока титула motostroyeniya легенда. Нов дизајн, добри перформанси, издржливост, сила, и што е најважно, ниски цени - овие се компоненти на националниот успех. "ИЛ-2 Јупитер" и до ден денес може да се види на патиштата. И има многу добри причини. Значи каков вид на мотоцикл? За да започнете со потекло.

Историја на создавањето

Мотоцикл "IZH Јупитер-2" ја започна својата кариера во далечната "шеесеттите години". Првостепениот видов светлина во 1957 година. Тогаш тоа може да се види на светот мотоцикл изложба под едноставен и непривлекателен името "ИЛ." Прототипот на иднината "Јупитер", беше IL-56. Тоа е единствен дизајн на овој мотор стана основа за понатамошно линеарна две тркала транспорт. Производство "Јупитер IL-2" само 1961 беа. За време на масовно производство на овој велосипед доби својот веќе познат горди име. Тој преживеал мотор доста импресивен време. Најновите пример дојде точно десет години по лансирањето - во 1971 година "ИЗ Јупитер 2" престана да се спушти од подвижна лента.

Новина, или она што го даде во светот вториот "Јупитер"

Од неговите претходници мотор се разликува малку. Иако технички и структурните разлики. Новиот дизајн - посебно прашање, но изгледот на моделот е променета радикално. Сега, во друга, тој почна да се погледне "Јупитер IL-2". Возење електрична енергија исто така, доживеа модернизација. Ново осветлување бараат нови жици. Патем, во врска со тоа.

Сигнални светла на велосипед малку. Севкупно, постои предните предните светла долго светло и задни електрични рефлектори. Но, според денешните стандарди не е доволно. Затоа, модерен велосипедисти, се возеше во "Јупитер", според законот треба да се стави рамо со трепкачите. Исто така, беше редизајниран моторот.

"Јупитер IL-2" - фотографијата не разочара

Дизајнот на велосипед за шеесеттите доста добар. Тоа изгледа добро "Јупитер IL-2". Сликите не може целосно да се пренесе на сите мотоцикл боја. Голем хромирани издувни цевки, кои ќе се одржуваат паралелно на земјата, веднаш привлече внимание. Уредни класичен рамка за тоа не постои ништо излишно. Тркала плитки засадени во лаковите на тркалата.

Компактен мотор, кој може да се види во средината на сликата, држи надвор од страните. Исто така, треба да се каже нешто во врска со резервоарот за гориво. Капка како форма изгледа повеќе од кога било одлична. Меѓу значајни детали може да се разликуваат една круг брзинометар и продолжи со натпис "Јупитер". Веднаш до сликата сама по себе е убава оваа планета.

тип на мотор

"ИЗ Јупитер 2", како и многу од неговите "пријатели", се однесува на видот на класичен мотоцикли. Она што е карактеристично за него? Прво, главната карактеристика на секој "класичен" - тоа е директен слетување. За грб не се поместува назад е поставен ниско, тоа е мазна. Ова придонесува за седиште пријатно возење.

На долг пат да се уморни, треба да се чува грбот исправен, само класичен мотор способен за такво. Педали не се понапред. Тие се подготвени од страна на возачот. Така, правото агол формиран од страна на поддршка. Нозете на тоа не оди вцепенен, што е многу важно. Ниска управување го прави ракувањето подобро. Нема потреба да се стигне некаде далеку за да го дофати рогови. Класичен велосипед чувствува добро како добри патишта, и во лоша површина.

"Јупитер IL-2" - функција

Сите "штракаат" изглед, иновативни детали не се важни. Единственото нешто што треба да се обрне внимание - оваа претстава. Тие можат да ви кажам за велосипед кој крие сјај. И така, главен центар на секое возило и мотор на ваквите проблеми, е моторот. Така првото нешто што треба да се погледне на моторот. "IL 2 Јупитер" има единица бензин моќ, која е рангирана како систем на push-pull. Ова значи дека подмачкување на клиповите се врши со обезбедување на основно гориво. Односно директно на бензинска пумпа, во прилог на бензин, резервоарот за гориво и потребата да се пополни моторното масло. На прв поглед, многу детали, но навикнати да, не го забележи. Во моторот "Јупитер", само два цилиндри. Нивниот вкупен волумен е 347 кубни сантиметри. Моторни IgE е во можност да се развие моќта во деветнаесет коњски сили. Ова е нормална стапка за светлина мотоцикли. За снабдување со гориво исполнува старите добри карбураторот. не треба да заборавиме главната работа: практичните карактеристики. "ИЗ Јупитер 2" на релативно рамен терен е способен за брзина од сто и десет километри на час. потрошувачката на гориво е мала: четири и пол литри "осумдесеттите" сто километри на работната патека. Ладење "Јупитер" преку воздух текови. Не се многу ефикасни, се разбира. Но, тоа важи и за тоа време.

Подесување на класичниот модел

Тоа не е никаква тајна дека "ИЗ Јупитер 2" е произведен за долго време. Не многу може да се допаѓа стар, вид на нанесуваат мотор кој сака да се види на велосипед нешто на своите. Само еден излез - подесување на едноставен начин - реструктуирање. Како една од опциите може да се смета за полу-постојано боја. Нови светли бои дишат во "ИЗ Јупитер 2" нова душа. Од овој велосипед ќе игра во сосема нови бои. Други мајстори едноставно отстранување на шетач, ако ги има. Lone Мото изгледа многу повеќе импресивен.

"ИЗ Јупитер 2" без причина се стекнува со титулата на националниот мотоцикл. Сите што го кажува за совршенство.