Mercedes SL500: спецификации и рецензии

Мерцедес на SL500 (порано позната како 500SL) - е можеби една од најпознатите иконски модели на автомобили "Мерцедес-Бенц". Тоа беше неопходно и многу привлечен атрибут на линија на луксузни roadsters од 1980 година, но има во чекор со времето надвор од нејзината последна надградба?

Корисниците се допадна појасно и повеќе поткопуваат изглед, софистицирана пренос, подобрена технологија на-табла. Во исто време, тие се задоволни со големи димензии, непријатно кога се вози во градот.

Најблиските конкуренти

Можни алтернативи на моделот се:

• А малку повеќе практични BMW 650i на кабриолет M Sport, која може, а не мора чистокрвни изглед, но убава, малку поспортски на Mercedes SL500 (фото дадена подоцна во овој член), со дополнителни места за две лица (иако грбот не е толку многу простор за нозете).
• Поспортски Jaguar F-Type R кабриолет, опремени со V8 мотор суперсила, има жива динамика и, можеби, е еден од најубавите патот автомобили произведени. Неговата малечка превземање, и покрај тоа што е наменета за крстарење диск, тоа е повеќе соодветна разиграните стил на возење.
• Егзотични модел се користи - 3-4-годишниот Maserati GranCabrio и на Астон Мартин на DB9 Volante.

SL - што е тоа?

Mercedes-Benz SL - икона на автомобилската индустрија. Историја класа оди назад во времето zindelfingenskaya компанија создадена верзија на својот 50-ти пат тркачки автомобил, што доведе до воведување на комеморативна модел 300SL «галеб крило", која беше проследена со пагоди SL 60-тите години и Дер Panzerwagen или Боби Јуинг SL 70- и 80-тите години.

Од 90-тите години, сепак, SL-Class еволуираше од компактен родстер во таблоид крузер со отворен врвот. Воведувањето на извлекување кров во R230 на почетокот на новиот милениум, се чинеше, истакна тој. Без оглед на воведувањето на верзии AMG семоќен, SL-Class стана малку корпулентен, со мека суспензија, иако несомнено кул автомобил спортско-туристички тип.

Тековни SL шестата генерација, се појави пред 4 години, стана уште подолг и поширок од претходникот, и тоа беше се користи технологијата, намалување на телесната тежина, изобилство на луксузни на-табла карактеристики и адаптивни амортизација. Покрај тоа, автомобилската медиуми не беа особено импресионирани со некој вид на блеф промена спортски роудстер фронт. Покрај тоа, традиционалните ривали на "Мерцедес-Бенц" се 'уште се воздржат од искушението да се изгради голем отворен модел со виткање метал покрив. Тие преферираат врвот крпа, што е повеќе компактен и овозможува конфигурација на кабриолет "2 + 2".

На неодамнешната редизајн беше спроведена реновирање естетски стил и да се зема во текот на некои од функционалните карактеристики на супер-купе S-Class. Но, сега кога Mercedes-Benz нуди повеќе практични zonderklassa верзија на кабриолетот, е се уште чувство во SL?

Како тоа изгледа на патот?

Можеби значаен е фактот дека Mercedes-Benz нуди серија на SL услуги AMG. Додека некои може да сметаат дека стандардна верзија на козметички подобрување чинеше малку свеж, со оглед на храбар стил на моделот претходници на, ниска торпедо во облик на "Бенц", карактеристичен акутен "муцка" повикувајќи се на предниот браник, храбар дијамант во облик на решетка и издолжени фарови со стандардни LED интелигентни систем за осветлување. На повеќето остроумен набљудувач, ќе забележите дека на капакот на моторот се пофали еден пар на моќни испакнати ребра.

Во однос на атрактивноста на појавата на конвертибилните Mercedes-Benz SL500, дефинитивно уникатен. На повеќе од 4,6 метри во должина и речиси 1,9 метри во ширина на Roadster има нешто да се пополни помошен простор ... Убаво е да се вози блажено му се восхитуваат од далеку, но импресивни димензии не сосема удобно кога возачот се обидува да се движи на пренатрупани центарот на градот . Издолжена хауба Mercedes SL500 тешко да се процени станица паркинг. За среќа, постојат пилот. Исто така постои и стандарден систем за паркирање, па може да се земе помош на електроника. Издолжена вратата треба да се отвори за да се избегнат контакт со камион паркиран во близина на крила на "Мерцедес". И старите "мртов" педалот за гас, кој прво треба силен притисок на автомобилот може да се постави во движење, бара да се користи за добивање.

Mercedes SL500: технички спецификации

Да, SL може да биде тежок за посета на продавници, што го прави речиси неподнослива, но со тивко возење во неделата на кривулестиот пат сценско blistatelen "Бенц" и е во својот елемент. Mercedes-Benz SL500, карактеристиките на кои се дефинирани со жуборот 335-kW 4.7-литарски мотор на V8 мотор, е совршено компатибилен со 9-брзински автоматски менувач, обезбедува моќен (можеби претерано) перформанси во комбинација со (главно) храбар потег. Максимална брзина - 250 km / h. Забрзување до 100 km / h се случува за 4,3 секунди. потрошувачката на гориво - 12,4 литри во градот, 7 l - надвор и во комбинација - 9 l.

Како и со целата линија на AMG, тло е намалена за 10 mm, но на автомобилот е исто така опремен со адаптивна суспензија, активна контрола на активното тело за контрола на тело (ABC) со навалување функција на се врти. ABC работи во врска со соодветните динамична избор на режими на пренос "крива" (CV), која е стратешки направи секој 2.65 степен на склоност во опсег на брзина од 15-180 km / h, за оптимизирање на удобноста на удобност на патниците »(C),« Спорт »(S),« Спорт плус "(S +) и, конечно," Индивидуални »(I), со што се овозможува прилагодување на различни параметри во согласност со барањата на возачот.

Возење и ракување

Mercedes-Benz SL500 коментарите сопственици се опише како возило што се справува со променлива условите на патот. ракување со својата е за восхит, со оглед на тежината на Roadster, но на повеќето нерамни површини "Бенц" се чувствува малку несигурни, веројатно затоа што на значителна големина на тркала и гуми со низок профил. И да бидам искрен, ако управувањето не е сосема нејасно, тоа се чувствува малку нејасни. Ова значи дека, иако Mercedes SL500 е сосема способен за обезбедување на висока брзина, возачот нема да бидат склони да се биде среќен да се изврши притисок на педалот за гас.

Сепак, со оглед на природата на "Бенц" и предложените урбаните софистицираност на целниот пазар својата сила на моделот е опуштено и возбудливо возење со отворен врвот. Би било логично ако "Бенц" да го продаде поголемиот дел од своите SL во богатите крајбрежните градови: предлог што ги задоволува на соодветен начин на живот, тоа се оправдува.

Покрај тоа, способноста да рачно прилагодување на клиренс на длабока благодарност. Еден може да се подигне притискање тло од 50 милиметри, кое е спасение во интернат и да се спушта од возилото со таков дарежлив карпи.

луксузен ентериер

Таму е дефинитивно позитивен големината страна Mercedes-Benz SL500, - одлични удобно за внатрешни работи, колку што е можно во Roadster. Голема прилагодливи седишта нудат различни карактеристики, како и широк спектар на електрични прилагодување, греење или ладење функции, како и различни видови на масажа.

Внатрешен дизајн, иако не како домот, како S-Class, но е класично карактеризира со одржлив и совршено полимерна кожа трим и стилски метални акценти на таблата со инструменти.

елита аудио

Љубителите на музиката можат да уживаат во сараунд систем Харман Кардон Логика 7 со 10-канален засилувач општо DSP-600W и 11 говорници вклучувајќи Frontbass, која користи слободен простор алуминиум шуплини пред корне како резонатори за бас звучници. Не е доволно луксуз? Потоа можете да нарачате аудио систем Bang & Olufsen Beosound AMG со 16-канален дигитален засилувач со вкупна моќност од 900 вати и десетина звучници!

"Бенц" Магија

Додека прифаќање на луксузни автомобили во вредност од околу 150 илјади долари. Се очекува, Mercedes-Benz SL500 се уште може да изненади и ве молам, вклучувајќи го и системот Магијата Визија контрола, која прска врз шофершајбната слева вода и благо течноста за перење преку бришачите на шофершајбната, а системот магија небо контрола може во рок од неколку секунди за да ја смените боја стакло панел панорамски покрив од темно за да ја избришете или обратно.

Кабрио врвот

Електро-хидраулични виткање покривот може да се рече дека постапката за отворање или затворање може да се врши со брзина до 40 km / h, што е многу погодно кога треба да почне да се врти по семафор или раскрсница, и инсталација на покривот се уште не е завршен. Сепак, оваа операција може да се поведе само кога возилото е во мирување ... Со други зборови, не е возможно да се активира механизам, едноставно намалување на брзина до 40 км / ч.

пресудата

Шеесет години по "Mercedes-Benz SL» остави неизбришлива трага во автомобилскиот свет, Mercedes SL500 R230 и неговите браќа (SL400, SL63 AMG и SL65 AMG) продолжи да постои како единствен големи луксузни roadsters на позадината на ривал кабриолет формула "2+ 2 "и егзотични Гранд Tourer со мека врвот. Можеби конкуренти не беше развиена директен конкурент SL од почит кон својот статус на култ, но тоа е повеќе веројатно од причина што тие веруваат дека на пазарот на автомобили од овој тип е премногу лажат и не вреди да се "свеќа".

Треба да се запомни дека во отсуство на кабриолет S-Class, која сега се врати по 44 години пауза, SL беше да се изврши улогата на Кабрио и "Gran Turismo". Ова објаснува зошто автомобилот стана малку како "lyuksobarzhu". Членови имаа можност да се прошетаат на новата S-Class Cabriolet, имајте во предвид дека тоа е повеќе практична, префинет, а можеби и повеќе престижни од својот брат. SL Фановите можат да тврдат дека S500 стои на една четвртина повеќе од SL. Ова е голема предност, сепак, ако нема намера да се користат дополнителни седишта и имаат поголем багажникот.

Врв луксузни Cruiser

Што и да е, според претпоставките на некои извори, следниот SL, кој треба да се појави во годините 2018-19, ќе имаат повеќе компактен изглед, покрив ткаенина и наводната покрие јазот помеѓу SLC и SL. Денес, според тоа, Mercedes SL500 - SL е фаза врв на еволуцијата на луксузни Cruiser класа обележје автомобил. Тоа не може да биде за секого, и да, сега се чини дека е аномалија во однос на понудата на пазарот во целина. Но, за љубителите на она што беше и е SL-Class, само неколку предлози на конкурентите може да одговара на моделот.