Opel Frontera - Автомобил светот

И покрај неговото име, изјави дека Opel Frontera е германски автомобил, тоа би било погрешно. За да се разбере зошто, ние мора да се врати во деведесеттите години на минатиот век, кога на првиот Opel под името на брендот. Во тоа време, таа еволуираше доста интересна ситуација. Во Европа, имаше скапи спортски автомобили претставени ѕвезди како Mercedes G класа, Откривање и Range Rover. Но, евтини и достапни, тоа не беше за сите SUV.

Оваа ситуација се заинтересирани во Јапонија, во обид да го пробијат на европските пазари. Во САД, додека на спортски автомобили беа многу популарни, а во Јапонија се очекува сличен скок во Европа. А со тоа и се обиде да дејствува преку својот сојузник - ГМ корпорација. Заедничките напори на Јапонците и Американците избраа Џип Isuzu Родео и побара од него да се произведуваат на Opel.

Дури и не е така. Автомобилот почна да се издаде под името Opel Frontera, но Германецот беше само моторот, преносот, што се користи јапонски, Opel и се случува на специјално изградена фабрика во Англија. И покрај големиот број на "родители", автомобилот се покажа како доста успешна. На европскиот пазар Opel Frontera собрани само позитивни критики. Првично, овој SUV е произведен во три и пет врати верзија, а во согласност со навиките на Европејците е завршен со неколку мотори, вклучувајќи дизел.

Треба да се напомене дека SUV сврте доста сериозни. Тоа беше автомобил рамка со plug-in- погон на предните тркала со независна пред и зависни пролет задната суспензија. И покрај недостатокот на брави и мостови во кутија, која е доволно голема за расчистување опрема и машини "кал" гуми е дозволено да се надминат многу сериозна надвор од патот. На патеката и во градот Opel Frontera чувствуваат премногу сигурни.

Во првите примероци се предвидени употреба 2 бензински мотори - моќност 115 КС еден и 136 КС од друга страна, од 2.0 и 2.2 литри, соодветно. Тоа беше уште во пакувањето и турбодизел 2.5-литри пренесува моќност од 115 КС Кочници застана пред диск, задниот валјак беа. Во екот на својата популарност во 1998 година, на машината е надградена, да запалат втората генерација на автомобилот. Тој подобрено ракување и аеродинамиката.

Несомнени предност на автомобилот беше голем багажникот, која била претворена во многу голема при преклопување на задните седишта. Салон прилично едноставна, не-важничене, но удобно, сите копчиња и прекинувачи во место. Најдобро може да се карактеризираат коментарите Opel Frontera на сопствениците, и тие гласаа рубљата со купување на повеќе и повеќе автомобили. Тогаш тоа беше еден од најпопуларните автомобили во Европа.

Сепак, сите се дојде до својот крај. А во 2003 година се должи на падот на продажбата во производство на автомобили престана. Не долго, но Opel беше еден од најдобрите. Вие само треба да бидат свесни дека овој автомобил не е за на херојската борба со недостатокот на патишта и освојување на непознатото земји. На неговото јадро - обичен, со добар квалитет, вреден работник, може да се дојде до непристапни места и треба да се спроведе еден компир или фрижидер.

Тоа е како една интересна и бизарен судбина беше во автомобил Opel Frontera. Роден е во Јапонија, германскиот мотор, кумови - Американците, а беше направен во Англија.