Pontiac Firebird - "оган птица" на компанијата "Џенерал моторс"

Pontiac Firebird - еден од ретките автомобили, кои се вклучени во приказната на американската компанија "Џенерал моторс", како еден преживеан. Автомобилската индустрија на САД почна да се развива динамично, во 60-тите години на минатиот век, а на пазарот се добива главно од страна на долго и клеча Cadillacs и лимузини. Таков беше автомобилски мода во тоа време: престижната осум свирка машина се смета, во кој е можно да се стави 15-20 луѓе и со бриз да се прошетаат на главната улица. Сепак, овие модели брзо по еден на друг, автомобилот-тригодишна смета за застарена, да биде заменет од страна на следниот модел дојде. "Џенерал моторс", исто така, се обиде да остане во чекор со новите модели редовно отиде на склопување во Детроит.

Од времето на барање

Додека авто пазарот во САД наполни три компании - "Џенерал моторс", "Форд" и "Крајслер". Конкурсот беше сериозна, но средствата ГМ веќе била "Бјуик", "Шевролет" и "Кадилак", која традиционално се големи машини. "Форд" ги окупира лажат на средни автомобили "Крајслер" е ограничена на производство области. "Џенерал моторс" може да победи на натпреварот, но антимонополски закони спречи лесно. Потоа дизајн бироа се обрне внимание на производство на high-end машини, кои би можеле во текот на годините за да остане во првите редови на рангирање популарноста. Па автомобилот стана Pontiac Firebird, фотографијата го гледате на страницата, убав, убав со моќен пет-литарски мотор. Технички карактеристики на новиот модел е импресивен, мазна трчање во комбинација со голема динамика, машината лесно развива 250 км / ч.

Pontiac Firebird се појави во 1967 година, а неговото производство траеше колку што е 35 години, се додека произведува ниту еден од серискиот модел. Во исто време излезе од Chevrolet Camaro, а малку подоцна - Меркур Пума. Сите три модели се опремени со V-форма "осум", моторот е многу моќен, кои биле направени на "фабрики Џенерал моторс". За три години, 1967-1970, Pontiac Firebird доаѓа во две верзии: купе со две врати и кабриолет. Дизајнот на автомобилот бил доволно храбар го споредува дури и со шише Кока-Кола, во многу од неговиот профил со надуени задните крила предизвикани здружението. Сепак Pontiac Firebird во 1967 година се прогласи како стилски и моќен американски автомобил. Новина во тие денови беше интеграција на браниците во телото кога тие стануваат продолжување на крилја.

новиот модел

Така бил создаден основниот модел Pontiac Firebird, карактеристики кои од самиот почеток беше донесена на доволно високо техничко ниво. Моторот е поставен на автомобил директно шест знаци I-6, со модерна дистрибуција на гас систем брегаста осовина (OHC). Вбризгување на мешавината беше спроведено со користење близнак-карбураторот дека сосема не ги исполни целите. Следен модел Firebird Понтијак модификација "Спринт" веќе е опремен со четири барел карбураторот a. На тој начин, мотор развиен капацитет од 215 литри. а., но тоа не беше доволно. По некое време, автомобилот доби нов мотор, V облик на "осум" во волумен од 5,3 литри капацитет од 250 литри. . С, а потоа и "ХО" мотор (висока моќност) во два олицетворение - капацитет од 285 и 325 КС

автомобил Еволуција

Во 1968 Pontiac Firebird моторот веќе инсталиран "на ХО 400", во комбинација со систем на "Рам Ер", која, пак, бара инсталација на воздух на функцијата на аспираторот. Со овој систем, успеа значително да се зголеми моќта на моторот е многу скромен ефтин, и ја намали цената на самиот автомобил. Крајниот резултат е многу на продажба на автомобили се зголеми. Следната година, 1969 година, на пазарот има уште една промена - Pontiac Firebird Trans Am. Машината има подобрен возни карактеристики, иако моторот не се одликува со голем капацитет. Потоа, компанијата "ГМ" стана практика поставување мотори се релативно мал обем на капацитет 3,8 литри на 175 литри. сек., што е сосема оправдано. Сепак, моторот на капацитет 4,1 литри на 215 литри. а. Тоа е поволна за него на крајот и застана.

втората генерација

Pontiac Firebird во 1970 година, на втората генерација нова година различни надворешни параметри. Прво на сите, дизајнерите се откажа од шише во облик на телото. Автомобилот стана сквотот, на задното стакло исполнува целиот простор меѓу капакот на покривот и подигање, пред се смени конфигурација, хаубата слезе во предниот браник под агол од 45 степени, создавајќи посебен стил на надворешноста. Четири големи правоаголни фарови се длабоко засадени во телото. втората генерација мотори Pontiac Firebird опремени со Овен воздух и Рам Ер III, 345 и 367 литри. е., кои се покажаа од најдобрите партија во 1969 година.

третата генерација

Понтијак третата генерација на Firebird е произведен за десет години, од 1982 до 1992 година, а во текот на првата година на надворешноста на возилото е подложен на радикални промени - телото стана елегантни, аеродинамични линии стекнати и брзината во контури. Потоа системот во оваа кампања, беше воведен за контрола на моторот компјутер. Системот врши три општи задачи: зголемена моќност на моторот, ефикасност и намалување на штетните гасови. Автомобили Pontiac Firebird од трета генерација на најпопуларниот во авто пазарот во САД во осумдесеттите години. Моделот се користи во филмот, каде Firebird стана полноправна изведувач една од улогите во филмот "Knight Rider".

Крајот на производството

Последно, четвртата генерација на Pontiac Firebird се произведени 1993-2002, додека продолжува да се подобрат перформансите на аеродинамиката на претходните верзии. Телото стана повеќе рационализација, впечаток е рапидно расте. Сепак, купувачите не покажуваат интерес во елегантни возилото, футуристички Firebird за многу чинеше непотребен луксуз. Побарувачката за автомобили падна, тоа беше почетокот на зајдисонце Pontiac Firebird, а во 2002 година на автомобилот била прекината.