Автомобилски Грејач на течноста за ладење. Како да се инсталира грејач на течноста за ладење

Палење на моторот "во ладна" - тежок тест за кој било од неговиот систем. Ладно стартување е неколку десетици километри во тешки услови. Исто така, на возачот и патниците на автомобилот не е многу удобно. Значи, за сите оние кои живеат во ладна региони на нашата земја не треба кожен ентериер и различни опции, и грејач на течноста за ладење. Инсталирањето на овие уреди може значително да го продолжи животот на моторот, да се спаси пристоен износ на пари за гориво, бидејќи ладен мотор троши многу повеќе. Овие уреди станаа многу распространета во војската. Буквално секој воена машина се инсталирани затоплување котли кои работат на принцип, како и нивната цел се многу слични на грејачи на течноста за ладење.

Придобивките на грејни тела

Овие уреди се користат, бидејќи на своите предности. Течност за ладење грејач е едноставен уред и е во состојба да се загрее течноста за ладење дури и во екстремен студ. Покрај тоа, уредот се загрева течноста за ладење, долго пред почетокот на моторот се врши.

Меѓу елементите на моторот и униформа на течноста за ладење размена на топлина се случува. Делови кои работат во група на цилиндар-клипот, не се предмет да се носат во текот на студените почеток. Овие уреди се обезбеди стабилна почетокот дури и во многу силна мразови.

Со овие грејачи е можно значително да се намали товарот на стартерот и други компоненти кои се вклучени во лансирање. Значително намалување на потрошувачката на гориво. Грејач на течноста за ладење има други карактеристики: тоа може да се користи за загревање на внатрешноста или на стаклото да се топи мразот машина.

видови на опрема

Разлика греалки гориво, електрична и топлинска. Дозволете ни да се разгледа секој од нив. Секоја група на опрема има свои карактеристики и функции. Секое грејач мултифункционален.

Гориво грејач prestart

Така, опрема за гориво, веројатно најпопуларните меѓу сопствениците на автомобили. Нивната работа се базира на енергија која се произведува во текот на согорување. Предност на оваа група на грејни тела се смета за целосна автономија. Бојлер не само загрева течноста за ладење, но, исто така, го прави удобно температура на воздухот во патничкиот простор. Меѓу повеќето добро познати производители може да разликува Вебасто, «Teplostar», Eberspacher.

Како грејач на гориво

Во согласност со принципот на работа е шпорет, работи на дизел гориво или бензин. Специјална пумпа пумпи за гориво од резервоарот во комората за согорување каде смесата е подготвена со воздух. Смесата потоа се запали со помош на керамички иглички, која се загрева со мала струја.

На течноста за ладење се загрева додека поминува низ разменувач на топлина. Кога тој се загрева до 30 степени, да се претвори вентилација кабина. Кога течноста за ладење се загрева до 70 степени, автомобилски течноста за ладење грејач ќе почне да работи со половина капацитет.

За многу уреди постојат посебни лето режим. Овие уреди вклучуваат различни методи. Така, едноставен и достапен начин - тајмер кој може да се програмира. Ако распоредот патувања нестабилна, а потоа се предвидени далечинска контрола преку далечинскиот управувач или на GSM-модул. За оние кои ќе изберат автономија, е одличен избор.

електрични грејачи

Електричен грејач на течноста за ладење е исто така популарна со сопствениците на автомобили. Операцијата се врши со употреба на наизменична струја од надворешните мрежи. Често опрема е поврзан со мрежи од 220 V. Меѓутоа, на пазарот почнува да се појават и опрема од 12 V. Тоа е поекономично. Овие 12 волти апарати често може да се најде во северниот дел на Европа, отколку во нашата земја. Предноста е во тоа што за ладење бојлер 220 не емитира штетни супстанции во атмосферата. Електрична струја е сосема безопасни.

Овие уреди се молчи, прифатлива цена и имаат висока стапка на греење. Уредот е донекаде сличен котли од ѕидниот штекер. Приклучени на вакви блок уред или цилиндер или во млазници на системот за ладење на возилото. Оваа група на опрема има три функции - ја загрева течноста за ладење загрева воздухот во внатрешноста на автомобилот, ја наполните батеријата. Во принцип, работата на 220 - тоа е карактеристика на овие уреди. "Лидер", "severs" DEFA моторот пред и домашните компании - една од добро познати производители. Истото може да се каже за грејач 12V течноста за ладење. Сепак, тоа не ја наполните батеријата и моќта на уредот може да биде од запалка.

Принципот на работа

Принципот на работа на овие уреди е слична на работата на котелот. Се верува дека може да има недоволно за производство на овој удобност база комплет. Значи, мора да се здобијат со дополнителни посебна единица со вентилатор за загревање на патничкиот простор. Исто така е потребно за полнење на батеријата, ако сте со користење на уред на 12 V.

Ако тоа не е секогаш лесен за да го вклучите и исклучите системот за греење во ладна, грејач може да биде опремен со далечински управувач или тајмер. Но, цената на една ваква група ќе биде значително различна од основната линија. течноста за ладење грејач може да се разликува помеѓу достапните модели "severs М" - практично клон на норвешкиот DEFA. Ова е одличен избор, што не зависи од нивото на наполнетост на батеријата, не консумираат гориво, има прифатлива цена во базата сет.

топлина акумулаторот

Конечно, последниот тип - термичка греалки или батериите. Тие, исто така дојде на пазарот во последно време. Тие се многу ефикасни, но не премногу популарни. Исто како и на електрична опрема, греење на течноста за ладење е придвижуван од 220 V. Сепак, неговата функција - не се загрее течноста за ладење, и се чуваат веќе загрева. Уредот има неколку функции. Така, топлинска енергија се складира, што се користи за греење.

Како тоа функционира?

Ова термос. На течноста содржани во нив во иста мера како и во системот за ладење на возилото. Се додека се запали моторот, течноста во резервоарот постојано се менува и со тоа ја одржува постојано снабдување со топла течност за ладење. Пред да се запали моторот од работењето на пумпата ладна антифриз на заменети со топла. Буквално 15 секунди топла течност за ладење ќе се појави во системот за ладење на машината.

Главната работа кога се работи со овие системи - за редовното работење на автомобилот. Во Москва зими Греење на антифриз може да се одржува температура до три дена, но во тешка мраз топла течност продавница препорачува секој ден.

Течност за ладење грејач со рацете

Ако купување на корпоративната уред - многу скапо, постојат шеми во кои можете да го прават истото себе. Ова ќе биде електричен уред. Постојат многу различни опции. елемент за греење може да се земе мали остатоци цевка со дебелина на ѕидот 0.8 mm, големина 20 mm цевки, лим, nichrome калем и пумпа од "Gazelle".

Првично, видов на цевките. должина сегмент треба да биде околу 80 mm. Метал 1 mm За дебела плоча за да се намали на внатрешниот дијаметар на цевката. Само отсечени уште две плочи.

Сите сложеност се состои во производство на разменувач на топлина. го прават тоа се препорачува користење на машината за заварување. Можете исто така да само за лемење. За изолација може да се примени азбест листови. Тој инвестираше во разменувачот на топлина од двете страни.

Спиралата се намали, така што нејзиниот отпор е меѓу 2,5 и 4 оми. Толку е помал отпор, толку повеќе таа ќе биде топло, но постои ризик од прегревање. Од paronita режат два дискови со дијаметар од 80 метри, на кој фиксна спирала. Исто така е неопходно да се изврши метално куќиште. Тоа може да биде покритие. Внатрешната страна од цевката системи за греење елементи. Тие мора да бидат поставени спирали. Следно, греачи се поставени азбест поставен капак. За зголемување на топлинска изолација на целата конструкција на добиената врти peneplain. Еве грејач и подготвени. Тој се напојува со струја од 12 волти мрежа

Инсталација preheater течноста за ладење

процесот на инсталација е едноставна, но тоа е потребно време. За да се подготви за монтирање стеги, маици за разгранување рака, на пролет и на самиот уред. Инсталација мора да се врши во место каде што на течноста за ладење може лесно да тече директно во горниот систем на млазницата на мета и. Тоа е, тоа е најдобро да го инсталирате единица под хаубата на левата страна.

Делот треба да се намести колку е можно пониско, но не пониска од заштита на моторот. Понатаму, во внатрешноста на уредот е исполнет со кашеста маса. Антифриз е исцедена од системот. Овој држач инструмент носат во фитинг дупка стап и ја зајакна менгеме. Понатаму, приклучок за одвод е отстранет, цевки протега пред да се носи и фитинг, кој потоа се зезнав со затка грбот.

Краток цевка беше отстранет и го подели на два дела. Tee заптивната смеса извалка и истрошени цевки. Потоа сето тоа ја зајакна јаки, дебела цевка е прицврстена назад. Сега се е спремно, тоа може да биде исполнет со антифриз и употреба на уредот.