Автомобил ИЗ "Комби"

"Moskvich" ИЗ "Комби" со невообичаено за тоа време "liftback" тело се појави во 1973 година. Во истата година нејзиниот простор за истражување завршен "Lunokhod-2", а пак тимот на "Сојуз-19" започна заеднички вежби со нивните американски колеги. Но, дури и овие светли настани од тоа време не се во сенка на појавата на нови елементи на Izhevsk автомобил. Особено што IL "Комби" е "дизајн одговор" на француски, кој го претстави новиот Renault-16, ја доби титулата "Европски автомобил на годината".

За тоа време на појавата на нови "Moskvich" е атипична меѓу поранешните советски автомобили. IL "Комби" комбинација на грбот на еден необичен, правоаголни фарови со хром ниши, оригинална решетка и комбинираат во една единица трепкачите и страничните светла. Сето ова значи дека новиот модел беше како странски автомобил. И Најдобрата работа дека Советскиот Министерството одлучи овој развој се стави на подвижни, иако тоа е познато, во тоа време се однесува на сите странски.

Сериското производство на IL "Комби" започна во 1973 година, беше објавен на повеќе од 500 автомобили, како и за обемот на проблемот се зголемува. Што ги привлекува возачи во овој модел? Прво, тоа е петти застаклена врата која ја укина и ја држи телескопски серво и се отстранува во еден агол 45º. Таквите вратата склоност даде на автомобилот не е само уникатен изглед, но исто така ја зголемува аеродинамиката на телото.

Покрај тоа, на просторот зад задната оска беше практичен дизајн. На дното на резервоарот за гориво позиционирани, а над него да се направи "технички кат", каде сет на алатки и резервно тркало се наоѓа. Капак на овој оддел е главната кат багаж, кој е дизајниран за товар од 50 кг. Ако се свитка на задните седишта, не се добие мазна и долг оптоварување платформа која може да поддржува 200 кг. Ригидност во ИЛ "комбинација" е зголемен за дополнителни spars и дополнителни пролетта лист засили задната суспензија.

Носители на "Moskvich" знаат дека тоа не е машина - тоа е резервоарот. Таквата споредба ќе се постигне на сметка на дебел челик одличен квалитет, заедно со импресивни масата на возилото (1100 кг без оптоварување). И секој што ја знае оваа функција ИЗ "Комби", на патот се обидува да ја одржуваат дистанцата со него, како со мал судир на "Moskvich" и гребнатини не може да се земе, но сосема нов странски автомобил ќе страда.

Денес на автомобилот е успешно се користи и за работа и за патувања во лов и риболов, како што е различна носивост и капацитет. Покрај тоа, дури и кога тој не се плаши да се вчита на дупчиња на назад патишта, а неговата очевидност одат целиот легенда.

Но, заедно со сите предности, се разбира, исто така има и недостатоци. Прво на сите, тоа е голема потрошувачка на гориво (10 литри на 100 километри), за добра причина советската "Mustang" се нарекува IL "Комби". Подесување на ова прашање може да се поправи ситуацијата. Москвич доволно да се замени карбураторот на Zhiguli од петтиот модел, и потрошувачката се намалува до 8 литри. Поради четири-кутија "Комби" се однесува на пренос на ниска брзина, но тоа е доста контроверзна изјава, автомобилот има максимална брзина од 150 km / h, а од тоа дури и го направи тркачки модели.

Значи, ако одлучите да купат користен автомобил за некои цели, подобро е овој модел е тешко да се најде. Ова е одличен помошник во товарниот, а кога се патува на грбот патишта непроодни. И имајте на ум дека IL "Комби" совршено податлив за подесување и, ако сакате, од него може да се направи "бонбони".