ВАЗ "Тарзан" или три неуспешни обиди да се "провери" на подвижни Autovase

Да се потсетиме на зборовите на Остап Бендер: ". Јас - жртва на стандардот" Ако ВАЗ "Тарзан" може да се зборува, тоа нема да се повтори точно зборовите, "големиот интригант". Тој не е меѓу успешно производство модели: седан Лада Cranta; хечбек, седан и комби - Lada Priora; семејство на автомобили Лада Калина.

Историја модел ВАЗ серија "Тарзан" се одразува на дијалектиката на создавање на домашните кросовер. Дозволете ни да се испита оваа трилогија 4 x 4 теренско возило, која започна во 1997 година. Потоа, тука е заеднички проект развиен од страна на ДКД AvtoVAZ, компанијата "Лада-конзул", која има производствен простор за "рачно изградена" дизајн и decon група. Таа се заснова на оригинална идеја лежеше - интегрирани со цврста рамка веќе "испробаните и проверени" проодност "нива" 21213 (шасија, мотор, суспензија) и maneuverable квалитет пред-диск модел ВАЗ-2109. Според проектот што е создадена од првите модели на ВАЗ "Тарзан": 210.994 (кутија 2109), 210.994 (кутија 21099) 210834 (кутија 2108).

Предложениот дизајн претпоставува оригиналниот рамка, на пат е изменета диск шахтите, како и независна задна суспензија. Значително позитивно беше речиси комплетна опрема сериски vazovskaya резервни делови, компоненти. Сите четири тркала се опремени со сигурен диск сопирачки. Со комбинирање на десет гумени држачи за конструкцијата на телото исчезна непријатности во кабината. Цврста рамка "ја презеде" вибрации на работното мотор, оска со брегови, диск шахтите. Непријатност карактеристика на "нива", успешно се надминат. Продолжена песна и цврста рамка дозволено ВАЗ "Тарзан" се чувствуваат посигурни на "тешки" надвор од патот.

Способноста да се топло-приклучок специјализирано тело потоа стана заинтересирани во Министерството за економија. Организациски фирмата "Лада-конзул" беше постигнат сериски брзина собранието: 4 луѓе собрани ВАЗ "Тарзан" во 6 часа ... Но, цената на автомобилот рачно собранието во голема мера надминати сериски седани, што спречи нивното спроведување.

Следна римејк ВАЗ "Тарзан", се одржа во 1999 година. Новиот проект се реши проблемот на градење на сите тркала семеен автомобил со тело на разновидниот 2111. Ова беше проследено во 2112 хечбек модел. Се разбира поволни да се погледне надворешноста WHA "Тарзан 2" опремен со 1.8-литарски мотор на новиот модел 2130 (80 l. В.) Со зголемена до 3000 врт. / Мин вртежен момент, стабилна пет-брзински мануелен менувач. Даде модерна конфигурација хаубата автомобил преглед, крила, светлата, браник моќен и елегантен решетка, воздух резервоарот. Тој беше дадена 15-инчни тркала, цевки, штипки. Повеќе физички, беше овозможена исправена положба коњи од управувачот, со прилагодување на височината. Позитивна промена контрола, елиминирање на "тенденција да скршнување на патот", првиот модел. За време на периодот на проектот, под ред, на компанијата "Лада-конзул" произведени стотици ВАЗ автомобили "Тарзан". Нивното производство сега е суспендиран.

Имаше третиот чекор. Во јули 2009 година, фирмата RRT од Санкт Петербург по налог на AvtoVAZ изгради модел на новата генерација - ВАЗ "Тарзан 3" врз основа на хечбек 2112. Главните иновации е опрема со својата модерна 16-вентилски мотор со 180 vazovskaya l. а. Возилото подготвени за трката, односно методологијата и критериумите РАФ (руски автомобилистичка федерација).

Се надеваме дека, благодарение на државата санација AvtoVAZ со користење на корпорацијата "руски технологии", како и нови технологии Renault-Nissan, ние се уште гледаат на домашен кросовер наскоро.