ВАЗ-2107 шпорет загрева лошо? шпорет Уред ВАЗ-2107. Замена на греење кулер ВАЗ-2107 со свои раце

Системот за греење во ВАЗ служи за да се создаде удобна околина во кабината. не е потребен лето греење, но со помош на специјални тапа занесена топлина печка мијалник од системот за снабдување на течности, кои се доставени од заеднички систем за ладење. Додека во текот на зимата, кога температурата на воздухот се намалува на под нулата и топлина во кабината станува неопходно, да се отвори. Соодветно на тоа, по возобновувањето на течност грејач 2107 почнува да се загрее. Таа се наоѓа во кабината, а четири иглички фиксна до поделба на моторниот простор. Раскрсницата со телото на машината е запечатен со гумени дихтунзи.

Зошто во ладна кабина

Често возачите на греење кулер потсетиме само по почетокот на зимата. Понекогаш, сепак, тие одеднаш се сеќаваат на минатото. На пример, кога ќе се појави на возачот одеднаш нозете антифриз или вода. Но, повеќето од сите возачи знаат за радијатор дефекти, и кога станува ладно во внатрешноста на автомобилот нема топлина и удобност. И тие не се направи нешто, но го промени шпорет 2107.

дизајн

Шпорет 2107 се состои од вентилатор покров, радијатор, има покритие за протокот на воздух и неговата дистрибуција. Студената тече низ грејач, загрева. Радијатор - една од главните компоненти, поради што на шпоретот работи ВАЗ 2107. Тој е опремен со дизни: спротиводно и низводно. Тие се појавуваат во моторниот простор и поврзани со ладење на моторот систем на возилото. Нивното повлекување отвори се безбедно затворени со гумени дихтунзи.

Принципот на работа

Радијатор во сите модели ВАЗ обезбедени со две завртки, и грејач вентил приклучи на цевката за снабдување. Тоа е контрола за прием на течноста за ладење. Контрола на што е можно со помош на флексибилни прачки од рачката, кој се наоѓа во контролната единица во системот за вентилација на таблата со инструменти. Под радијатор монтирани шпорет ВАЗ мотор 2107. Нејзините електричен мотор е поставен на две еластична перници сместени во куќиштето на водич. На коло за напојување на моторот и уште отпорник е вграден, обезбедување на владата двојно брзината на вентилаторот, која е обезбедена од страна на вклучување на прекинувачот со три позиции на работа и се наоѓа на таблата со инструменти.

Шпорет 2107 има канали се протега од својата обвивка вентилатор. Тие се насочи на протокот не само на дефлекторот што се вее од страна на Windows, но исто така и за оние цевки кои се насочени кон шофершајбната. Управување со топол воздух можно, затворање и отворање на грејач вентил наизменично. На истата vozduhopritoke на насловната прачки се регулира со рачките се наоѓа на контролната единица.

Главните недостатоци

Возачите кои имаат долгогодишно седи зад воланот, "Лада", често се вели дека шпорет 2107 Понекогаш лошо загрева. Најчеста причина за дефект на системот како грејач 2107, на радијатор проток, и фитинзи и врски кран наоѓа директно помеѓу нив. За таа може да се додаде начини на вентилатор мотор прекинувач слабост, оштетување на уредот води или оксидација на компоненти.

Овие недостатоци имаат тенденција да биде можно да се поправи, без да се купат нови делови, но со повеќе комплексни грешки треба сериозна и драстични мерки, како што се замена за греење кулер 2107, итн

Причини за дефект во системот за греење

Понекогаш, возачите забележите дупка во антифриз автомобилот. Причината за ова може да се кородиран радијатор вентил или шпорет, и неговите метални цевки. Точни "дијагноза" може да се направи само со визуелна инспекција. Ако дефектот е покриена, на пример, цевка или допрете на шпоретот, тие можат да бидат лесно да се заменат, особено откако денес проблемите со купување на било кој дел не. Во овој случај, не можете да се уништат на обвивка и табла. Ако виновникот е протекување антифриз за ладење - радијатор себе, во овој случај постојат две опции да го реши овој проблем. Прво, ако на машината е инсталиран на стариот стил бакар радијатор, тогаш тоа е можно да се поправи: лемење, чиста, zaludit итн Главната работа - да се најде добар специјалист. Втората опција - е кога автомобилот е во вредност од 2107 шпорет со алуминиумски радијатор. Во овој случај, малку повеќе комплицирано: треба да се замени со нова, бидејќи не може да се поправи.

Во некои случаи, по вклучувањето на грејач на возилото продолжува да канал ладен воздух е прегорена. Причината за тоа е да се справи со циркулација на течност за ладење. Тоа е грешка на корумпираните кран греалка или се "затнат" на ладилното тело. Ако вентил е заглавена, тоа мора да биде заменет, но во вториот случај бара темелно чистење.

модернизација грејач

Сите возачи знаат дека единицата со грејачот за 2107 година не е совршен, и во исто време таа работи со видлива дури и во бучавата во кабината. Затоа, овој дел на автомобилот системот за греење е често подложен на надградба. Многу од нив се обидува да го подобри шпорет се работи, но почесто отколку не излегува од оваа саканиот ефект. Свои раце, да се знае како да се отстрани шпорет 2107 може да се запечати само на зглобовите на отвори за воздух и млазницата, како и да се редистрибуираат топли бранови. Сепак, од оваа внатрешна температура во голема мера останува непроменета. И кон возилото во ладна зима беше топло и удобно, потребно е да се зголеми количината на испорачана топлинска енергија преку радијатор. Проблемот е во печка вентилатор, што е премногу мал и не се создаде потребната струење. Во врска со ова, како по правило, на прво место треба да го замени печка вентилатор 2107.

Ако се спореди со работата на овој механизам во два модели "Zhiguli" автомобил, тоа може да се види дека моторните седмиот шпорет модел "Лада" за време на ротација со фреквенција од околу три илјади вртежи во минута троши околу четири и пол засилувачи на струја. И помина три и пол пати повеќе од фан на "осум" со четири илјади и повеќе брзина. Тоа е зошто треба да се модернизира. Понекогаш тоа бара замена на греење кулер 2107.

Постапката за подобрување на греење

Во случај слабо осветлени шпорет 2107 е направен повлекување внатрешната обвивка на дното на решетка, на вентилаторот е монтиран на врвот. Последново е целосно отстранети, поради неговата бескорисност. Потоа внимателно отсечени еден од аеродинамичен сртови кој служи топол воздух кон нозете на возачот и на патникот што седи до него. Ова е особено точно кога инсталирање на вентилатор со ВАЗ 2108, затоа што неговиот мотор е малку подолго. На коло може да бидат целосно отстранети и неговите функции префрлени на стандард пет сечилото вентилатор.

Дупка за оваа дијаметар благо се зголемува, така што тоа може да постави нов вратило. Тоа е важно да се обезбеди дека ажурирани дизајн е "засадени" во место цврсто и безбедно. Само, пред да инсталирате нов обожавател, таа мора да се поврзе директно да бидете сигурни дека тоа е работа.

за мир

За таа цел, таа вклучува размена на вграден отпорник, чија главна задача е да се обезбеди релативно тивка работа на вентилаторот. Особено на младите - со ВАЗ 2108 година - како резултат на поголем износ на форми на протокот на воздухот се дестилирана многу врева. А подобра опција е замена на отпорник, кој е поставен на истата осмиот модел. Покрај тоа, модернизација не е излишно да се замени и прекинувачот на вентилаторот, поставување на модел со истиот автомобил што целата структура, на пример, 2108. Тоа е затоа што на шпоретот 2107 во континуирана работа е многу жешко, со тоа што по одредено време стандард копчето само се стопи. Бучава од модернизирана и да се ажурира на уредот, се разбира, е малку повеќе на фабриката, но недостатокот на студена зима време по завршувањето на греалка е речиси незабележлива.

Грижа радијатор печка 2107

Во текот на есента и летото работењето на возила во рамките на нивните радијатори, печки акумулира многу обем. Резултатот е намалување на ефикасноста во системот. Сепак, овој неуспех може да се коригира. Доволно да се знае како да се размонтираат печка 2107, да ја исчистите. Оваа едноставна поправка процес може да се врши независно. Да го направите ова, возачите треба два црв прстиња, две нови гумени влошки, неколку клучеви, течноста за ладење и на крвните садови, со што ќе се соберат на употребениот материјал.

работа

Првото нешто што треба да се исклучи моторот и оставете го да се излади. Според сите врски треба да се стави крпа или крпа. Потоа, да се релаксираат јаки месеци на двете влезните и излезните цевки низ кои ладење течност тече во моторниот простор. Потоа отстранете гумени поврзување со еден допир и врски, а под нив ќе треба да се замени со брод. бројот седум со клучните Ален е потребно да се одвртете ги завртките за прицврстување на на фасадни, кој подоцна исто така, мора да се отстрани. Во овој случај, исто така, го исклучува уредот прачка на фан качулка шпоретот допрете. Цевки на радијатор од дупката, кој се наоѓа во ѕидот на поделба на моторниот простор. За овој прстен клуч десетти број повлечен завртки. Потоа тој се отстрани и излезот на радијатор. Заменет со нов една гумена заптивка пломби врска седиштето прирабница. Тоа треба да се чистат по отстранувањето на чешмата врски со црева и самата кран.

Замена на топлина мијалник

Општо земено, кога печката не работи 2107, бара промена на радијатор. Смена на проблеми во системот за греење на моделот на "Лада" не е премногу различни едни од други. Ако причината за студот во кабината, а возачот бил во можност да дознаете дека нема друг избор освен да се промени на радијаторот, тогаш ова ќе треба некои алатки. Ќе треба два типа на штрафцигери - нормално и Филипс, на крајот и отворен вилушкасти клучеви на седмиот, осмиот и десеттиот броеви и три гумени дихтунзи, еден литар течност за ладење и фасадни, обично силикон. Неопходно е да се испита внимателно радијатор, неговите метални цевки и допрете печка. Сите од нив треба да биде без видливи знаци на корозија или истекување. Крејн шпорет со цевка од стариот дел на ладилникот може да се намали во нова топлина потоне. Бидете сигурни да ги инсталирате на гумена заптивка со отстранување на старите. Пропуштени нивните силиконски фасадни, потребно е цврсто, така што нема да ги скрши или не ненамерно наруши тема да се зацврсти на гранка цевка и радијатор вентил.

Собранието по замена на старите радијатори со нов во обратен редослед на расклопување. После тоа, доколку е потребно, на врвот антифриз. Потоа колата почнува, а потоа проверени за протекување цевки за поврзување и црева.