ВАЗ-2112 (16 вентил). Поправка и одржување, вистинските сопственици

ВАЗ-2112 беше последен во редот на 10-модел. Тоа е една модерна и динамична машина во која претставата, како и надворешните индикатори се подобри значително. Се вели дека ова е најдобро продаваниот автомобил. Купувачите се привлечени од ниските цени, одлична одржливоста и висок практичност.

историја на модел

Десеттата семејството на предните тркала модели на Волга на фабриката започна во 1995 година со 2110 седан. Потоа, во 1998 година, фабриката почна монтажа вагон - 2111. Во 99-м фабриката почна да произведува хечбек.

Во раните години на производство 2110 за употреба shestnadtsatiklapanny 1,5-литарски мотор. Во тоа време тоа беше максимум фабрика капацитет.

Во 2000 година, фабриката воведе нова верзија на хечбек - ВАЗ-2112, 16 вентили. Во споредба со обичните верзија vosmiklapannoy автомобил имаше повеќе сила и динамика. Модел воодушевен возачи, нејзиниот изглед е спортот.

комплетен сет

Автомобилот е произведен и е достапен во трим "Лукс" и "Норма". "Норма" на луксузни верзија се разликува само во фактот дека не постои патен компјутер, светла за магла, алуминиумски тркала комплет, светлата чистење систем.

"Норма" се опремени со електрични прозорци на сите четири прозорци, централно заклучување, далечински багажникот отворање погон, воланот со подесување на висината, имобилизатор.

Она што е најинтересно во било која од комплетни сетови (колку скапо тие не би биле) без клима уред. Со денешните стандарди тоа е прилично голем недостаток, поради што возачите се повеќе се гледа во насока на половни автомобили.

Надворешни и дизајн на телото

Што се однесува до димензиите, ВАЗ-2112 (16 вентили) е намален во должина од 93 mm. Оваа промена се случи во областа на задниот настрешница. Но, во иста големина меѓуоскино растојание не се трансформира. Должината на телото е 4170 мм. Висина од 1.676 mm и ширина од 1.430 mm беа традиционални за "десетина" семејство. Горна линија ова тело станува многу полесно во доволно краток заден препуст и голем крило. Овој дизајн им овозможи на програмерите да се направи автомобил повеќе податлив.

Ако ги споредиме тоа со хечбек ВАЗ класични модели, вреди да се напомене дека "dvenashka" има најдобар аеродинамичен перформанси и модерен изглед. Моделот е многу популарен меѓу навивачите на подесување.

Целосно поцинкувана каросерија "десетици", која стана во време многу популарни, сè уште се предмет на корозија. Многу сопственици на нови возила не се смета за неопходно да се изврши третман анти-корозија. Во крајна многу брзо рѓосана во дупки.

Екстериерот и ентериерот

Внатрешноста на ВАЗ-2112 (16 вентили) - најдобар на двајцата браќа. Еве ги обедини најдобрите карактеристики на разноврсна внатрешни работи. Грб на задните седишта се подели на два дела. Секој од нив може да се здипли. Од зголемува багажниот капацитет значително. И ова е само достоинство. Внатре, поскромен отколку во кој било странски автомобили од иста класа и во истиот период.

Сопствениците велат дека малку светлина во кабината и на контролната табла. Сите панели се навидум добро составени, но сепак некаде нешто крцка. На централниот тунел во близина на рачната сопирачка е опремен со копчиња за контрола на прозорецот на власта - се верува дека употребата на ова не е многу поудобно. За патниците не постои таква опција - дури и во основните механички пенкала не е предвидено.

Друг недостаток, според сопствениците на автомобили ВАЗ-2112 (16 вентили), - тоталното отсуство на барем некои изолација. Кога возите от музика јасно слушнете работа хидраулични побудувачкиот и на моторот.

Голем проблем - неверојатно затвори педалата.

Од работ на конзола сопирачките -. А малку повеќе од 10 см Многу се жалат на многу тесен отвор. Со цел да се работи со педалата за гас, потребно е да излезат на страна на ногата. И ако не се претвори, во подножјето допира на сопирачката кога стегање на педалот за гас. Во 2110 година тоа е во ред. Можеби причината е дека platkovaya рампа е направен повеќе истакнати? Можеби.

Пред седиштето е успешна. Тие се дополнително опремени со странична поддршка. Но, не е се така едноставно. Многу се жалат на непријатно прилагодувања. Но, големите луѓе совршено поставени во центарот и во седиштето на возачот - оваа предност, бидејќи на местото малку.

Уште еден позитивен функција се смета за мала висина багажникот полиците. Тоа треба да се отвори петтата врата, и ништо не го спречува вчитување.

Во возилото, добра видливост. Но, огледало во кабината не е многу лесен за употреба, бидејќи на големи столбови и стакло навалување. Патниците, исто така, обрнете внимание на одлични перформанси во овој поглед. Но, неколку места во текот на главата одзади.

Суспензија и управувачот

Главната поплака во врска со начин - премногу мека. Тоа е затоа што на системот за рециклирани суспензија. Но, многу возачи немаат доволно повратни информации. И оваа машина е добро управувана. Малку со вртење на воланот, веднаш ќе се чувствуваат резултатите. По инерција, ова хечбек е многу пати поголема од вагон седан и станица. Но, се сврти тркалото прилично тешко при мали брзини. Вината за ова паѓа точно на хидраулични побудувачкиот. Тоа го намалува стресот, но оваа машина не се прави од ова повеќе послушни.

Управливост сигурни доволно. На мраз, автомобилот е управувано. ABS е, се разбира не. Сопирачки со вакуум засилувач и дискови - предните и задните - барабанот. Кочници - Добро.

Мотор ВАЗ-2112 (16 вентили)

Како централа инженери користат нешто ново. Уредот не е повторно да се создаде, а врз основа на моторот 21083. Тој ги чуваше сите геометриски карактеристики на 83-то, но тоа е сосема различно од тоа во однос на власта и други карактеристики. Во развојот на своите учествуваа познати марки на автомобили. Моторот има висока ефикасност. Меѓу недостатоците - сиромашните вртежен момент при ниски вртежи. Исто така, сопствениците пишува во прегледот на слаба појас диск, ако појас тајмингот прекинува.

ВАЗ-2112 (16 вентили) има волумен од 1,5 литри на моторот. Моќ што може да даде - 93 l. а. Вртежен момент е 133 Nm при 3300 вол. Во однос на стандардите за животната средина, моторот е дизајниран за "Евро-3". Во секој цилиндар 2 работи на вентилот. Еден - на влезот, а вториот - на ова прашање.

дизајн карактеристики

Четири-тактен мотор произведува ВАЗ-2112 (инјектор вентил 16) се разликува линија уредување на цилиндар и клипот група. На коленестото вратило во агрегат вкупно за двете осовини. систем за ладење врз основа на течни запечатени тип. Циркулација на течноста за ладење принудени тип. Подмачкување комбиниран систем.

цилиндричниот блок, поврзување прачки, клипови

Моторот ВАЗ-2112 (16 вентили) има единица украсениот на висока јачина леано железо. На прв поглед се чини дека тоа е сосема аналогно на модел 21083. Но, тоа не е случај. Главната разлика - помал од 10 mm дијаметар завртка глави. Други сензори на топлотни удари во рамките на системот за вбризгување на горивото и друга технологија на усовршувајќи.

На поврзување прачки се направени од челик за фалсификување. Тие се разликуваат во I-секција. Овие прачки може да се најде во 2110 година.

Пистонс се челик, шупливи, лебдат. На прст има дијаметар од 22 милиметри. Должина - 60,5 милиметри.

Раководител ВАЗ-2112 (16 вентили)

Ова е сосема нова глава цилиндер. Тоа се вработени две осовини. Таа е формирана со помош на експерти од "Порше". На пример, две осовини напојува со опрема диск. Тие се добро заштитени од прашина и нечистотија. побудувачкиот вентил се користи hydropushers, а сега нема повеќе потреба од рачно прилагодување на вентил.

вентил група

Тие се наоѓаат во два реда на V-форма. Дизајнот потсетува на 2110 година, сепак, дијаметарот на плочи и прачки намали. Секој вентил има пролет.

ВАЗ-21124

Исто така, на "dvenashki" стави единица 21124. Тука, обемот на 1,6 l, капацитет - 89 литри. со вртежен момент -. 131 Nm. системот за снабдување со електрична енергија е исто така дистрибуирани инјекција. Моторот го поддржува "Евро-3" и "Евро-4".

Овој мотор е продолжение на линијата 2112. Зголемување успеа во користење на коленестото вратило со голем радиус од осовината со ист дијаметар на цилиндарот. цилиндричниот блок е, исто така, има зголемување на висината.

таму може да се реши проблемот на свиткување на вентили, како и карактеристиките се на ниво на овој спорт.

системот за палење

Како срцето на системот се користи електронски модул. Возачи пишувам многу во врска со фактот дека тоа е доста проблематично. Тоа треба да биде многу внимателно да го одбере свеќа за него.

Палење ВАЗ-2112 (16 вентили) има две серпентини. Еден служи за работата на првиот и четвртиот цилиндри, вториот - на вториот и третиот. Ако имате проблеми во искра модулот загуби во парови. Самиот систем не се одржува или поправени. нејзиното управување е целосно посветено на контролорот.

неколку сензори се извршува на системот. Тоа е коленестото вратило позиција сензор, кој испраќа сигнал до компјутерот, а потоа "електронски интелигенција" rasschityvet како да се работи серпентини. формирање на мешавината и палењето е запознаен со многу DMRV дела, течноста за ладење, не удирајте сензор. Само работа и други сензори ВАЗ-2112 (16 вентил). На пример, на сензорот гас кислород, издувните гасови.

Типични проблеми со моторот

Многу возачи сопственик на "железо коњ" со мотор 2112, се жалеа на вирус на времето пауза вентил. Ова е типичен проблем. Поправка едноставна. Вие само треба да се промени клипови на оние кои стојат во 21124. Има проблемот е решен, но како и цената на електрична енергија е намалена. Ако не сакате да го загубите во овој индикатор, потребно е постојано да се следи појас. Слушајте звуци. Прво ролки квичат, тогаш шумолат.

Покрај тоа, моторот може да troit. Како да се справи со оваа непријатна појава? Проверете го нивото на компресија, палење модул жици. Ако плови интензитет, тогаш можеме да се сомневаат на гас неактивен контрола на брзината, позиција сензори, коленестото вратило, ДФИД.

Истакна уште еден проблем. Тоа може да се случи во мирување и се разбира. Мотор при промена на пренос понекогаш тезги. Се исчисти вентил за гас или сензор.

Ако уредот не почне, проверете стартер и батеријата.

Исто така може да затропа системот за палење или напојување.

Со соодветна грижа овој мотор не е потребна поправка на автомобил ВАЗ-2112 (16 вентил). Само следете ги правилата на производителот и да вршат редовно одржување. Сите упатства на основните операции не предизвикуваат проблеми.

цени

На почетокот на овој хечбек побара повеќе отколку во другите модели. Тој се смета за доста скапи. Можеби причината за тоа - моќ прозорци и заклучување. Меѓутоа, подоцна цената се намали, како и комплетен сет на опрема и да стане побогат.

До денес, просекот на автомобил ВАЗ-2112 (16 вентили), цената се движи 90-250 илјади рубли, во зависност од конфигурацијата, подесување, моторот. Автомобилот е погодна за различни промени, па сопствениците се тоа рафинирање.

Во согласност со повратни информации од корисниците, повеќето оптимална цена - околу 150 илјади рубли. Бидејќи на ова ниво се предлага не е ѓубре.

Значи, ние сфатиле што има автомобил спецификации ВАЗ-2112, цена, осврти и целосни. Се забавуваат шопинг!