ЗИЛ 130 - легендата на Советскиот автомобилската индустрија

ЗИЛ 130 е еден од најпопуларните автомобили на медиумот во Советскиот Сојуз. Тоа беше прв пат дојдов во 1964 година. И покрај фактот дека не се издава овој автомобил за неколку децении, ЗИЛ 130 камиони на нашите улици многу. Но поради високите цени на горивото овие возила се постепено престанува да се користи.

Но, со оглед на актуелната економска ситуација во Русија и финансиските можности на автомобилски претпријатијата (особено во земјоделството), повеќе ЗИЛ 130 ќе се користи за долго време.

Во градовите каде полнење гас, многу автомобилски претпријатија префрлени на употребата на метан или пропан камиони ЗИЛ 130 на овој вид на подесување може значително да ги зачувате на трошоците за гориво. Но, поради употребата на компримиран гас моторот губи својата моќ соодветно се намалува брзината на возилото и товарот.

Затоа, треба да се обрне внимание на дизел мотори. Иако од типот на горивото, а не како евтини како метан или пропан, неговата употреба е многу поволна. По сите, дизел моторот му овозможува на камион ЗИЛ 130 како воз со две приколки, со што значително намалување на трошоците за превоз. Таквите олицетворение е особено важно во земјоделството во родот собранието, жито лифт превоз на мелницата и како. Впрочем, еден дизел приколката може безбедно да го замени две или три нормално производство на автомобили.

Ова драматично подобрена и на животната средина. Намалување на бројот на ослободување на гас во атмосферата по единица на товар. На дизел мотори ослободување на штетни материи во животната средина е многу помала од онаа на бензин, и употреба на нова современа опрема за гориво значително го намалува саѓи.

Пред да почнете со ЗИЛ 130 во производство, дизајнерите не е голема работа. Тој беше првиот автомобил што слезе на склопување со gidrouselitilem управување (во тоа време тоа беше незамисливо луксузни), синхронизирани пренос, системот за миење на шофершајбната, загревање на моторот, и многу други работи.

Вреди да се напомене дека ЗИЛ 130, за разлика од неговите претходници, имаше пространа кабина со три кревети. Во периодот 1962-1964 започна масовно производство на ЗИЛ. Во исто време создаде разни модификации камионот: ЗИЛ 130 депонија камион, трактор, оган мотори во својата база, изотермичен автомобили, комбиња може да се заврти.

Модел 130 беше многу сигурен и бараат минимално одржување, така што почнаа да купуваат странски. По некое време фабриката Likhachev започна издавањето посебни модификации камион за земјите со умерена клима и тропски региони.

Coachbuilt автомобили ЗИЛ 130 човекот на англиски Перкинс бренд дизел мотори. Во Сирија, Индија, Ирак и Иран извезува посебен автобус шасија врз основа на издолжена верзија на ЗИЛ 130 Г.

Триесет години подоцна, во 1994 година, годината, камиони ЗИЛ 130 беше отстранет од производството.