Дали моторот е поправен или целосно заменет? Што е подобро?

За жал, моторите на автомобили не траат вечно. Порано или подоцна, секој од нив ќе бара поправка, можеби дури и голем. Дознајте колку е време да го замените / поправите овој дел е многу едноставен. Прво, се зголемува бучавата, чудно тропа, потоа потрошувачката на моторно масло остро се зголемува и се појавува синиот чад од пригушувачот. Исто така, таков автомобил лошо се стартува, и кога одеднаш почнува да застанува.

Капа поправка на моторот е сложен сет на работи, кој вклучува враќање на неговите технички карактеристики со целосно расклопување и последователни поправки. Големи поправки се изведуваат скоро сите делови на моторот: коленестото вратило, главата на цилиндерот, како и самиот цилиндарски блок и многу повеќе.

Кои фактори можат да го оштетат срцето на автомобилот? На СРТ, понекогаш паѓаат дури и оние мотори, чија километража не изнесува сто илјади. Моторот не е парче старо железо, и со него треба да се постапува внимателно. И оние кои не се придржуваат до потребните правила на експлоатација, подоцна жестоко платат за тоа. Прво, непредвиден дефект може да биде предизвикан од формално непочитување на редовната замена на маслото и филтерот за масло. Овие, на прв поглед, мали делови играат многу важна улога во перформансите на моторот.

Со истрошен филтер, маслото едноставно не се влева во моторот, па клиповите работат "суво". По неколку минути од ова дело, моторот конечно може да заглави. Тоа може да го спаси само капачето за поправка на моторот. Исто така, моторот може да заглави и со работен филтер, ако е полн со слаб квалитет на масло.

Кога моторот "не диши", ентузијастите од автомобилот го поставуваат прашањето: "Поправете го стариот или подобро да купите нов?" Се разбира, новиот мотор ќе трае подолго од новоизграденото, а за еден ден (максимум две) ќе биде потребно помалку од еден ден. Но, не е сè едноставно како што изгледа на прв поглед.

Цената на нов мотор понекогаш е неколкупати поскапа од цената на поправката на браварскиот работник. Исто така, при замена на овој дел со нов, возачот е во голема неволја со документите. По замена, потребно е да се регистрира нов број на моторот во сообраќајната полиција, и ова о, како не е лесно, и многу скапо.

Обично "нови" мотори се отстранети од итни автомобили, кои успеале да учествуваат во несреќата. Цената за нив е многу помала отколку за навистина нови мотори. Но, поради долгиот и скап дизајн во сообраќајната полиција, многу возачи одлучуваат за поправка на моторот.

Така, побарувачката за работа на поправка на мотори во нашата земја се зголемува брзо секој ден. Секој ден има нови бензински пумпи кои нудат итни поправки на Nissan, Volvo, Mercedes и многу домашни автомобили. Некои од нив нудат навистина висок квалитет на услугата. Некои, исто така, поправка TNVD мотори, но вреди да се запамети дека не секогаш ниски цени за поправка работа - тоа е добро. Консултирајте се со познатата механика, прочитајте ги коментарите за SRT и само откако ќе одлучите каде да направите поправка на моторот на вашиот автомобил.