Дизајн на менувачот. различни опции

Пренос - е најчестиот уред кој го менува вртежниот момент на моторот. Тоа беше наречен така поради промена на менувачот се врши со механички средства. Во оваа статија ние ќе се разговара за пренос на уредот. подолу се наведени сите суштински информации.

Рачен менувач се однесува на штеки нагорна тип, со оглед на вртежен момент во него се движи во чекори (за пренос). Пренос (или чекор) е еден пар на брзини во интеракција еден со друг. Секоја фаза треба да се обезбеди посакуваниот ротација аголна брзина. Секој од нив има специфичен однос на преносите.

Бројот на менувачот - односот на бројот на забите на погон на запчаници со бројот на водечките заби. Различни PCR имаат брзините. Кога оваа фаза има највисока минимална степен на пренос и од најниската - максимум. Во зависност од бројот на преноси PCR се следниве: А, со пет брзини, шест-брзински четири, итн Сега, речиси сите автомобили монтирани пет-брзински INC .. Сите PCRs се подели во два вида: три-оската и двојна оска. Три-оската обично се монтирани на возилото со задните тркала и две вратило - со предните на автомобилот.

Уредот е менувач три-вратило

Три-оската на Проектот за конкурентност се состои од следниве компоненти:
- Примарна оска (што е исто така, повика водечките) - обезбедува добра врска со спојката: таа има слотови, кои се неопходни за роб диск.
- влез вратило крило.
- средно вратило - паралелен на олово, тоа е еден блок на брзини кои се занимаваат со многу здрав.
- ZAHNRADSATZ.
- средно вратило (инаку тоа се нарекува роб) - се наоѓа на иста оска со водството на вратило е овозможена од страна на лого на влез вратило. Во овој случај единица менувачот не е одредување на вратило. За оваа причина, тој е слободен да се врти. Но блокови на брзини, а управувано вратило на средни како и водечка опрема трајно фиксна оска.
- синхронизатор - се наоѓа помеѓу брзини. На друг начин, тие се нарекуваат синхронизатор ракавот. Нивната работа се состои во усогласувањето на брзината на управувано вратило брзина со брзина на движење на вратило. Оваа траса е овозможено благодарение на триење сили на работа. Синхронизатори строго обезбедени со погонската оска и се движат на тоа се должи на splined врска во надолжен правец. пренос уред вклучува инсталација на модерен тип на синхронизатори на сите брзини.
- Механизам за поместување - е за домување. Се состои од лизгачот со вилушка и лост контрола. Тоа опремени со посебен уред за заклучување кој ги спречува истовремено вметнување на два чекори. Исто така, механизмот може да биде опремен со далечински управувач.
- Домување (или обвивка) од кутијата - што треба да се одржи на механизми и делови, како и за складирање на нафта. Таа е направена од легура - алуминиум или магнезиум.

Уредот е менувач две-вратило

Се состои од следните делови: основно вратило и соодветната опрема единица, вратило и соодветните управувано опрема единица, синхронизатори, диференцијал, пренос на главниот, домување кутијата и контрола на менувачот.