Како се влечење на возило со автоматски менувач?

Автоматски менувач со секоја година станува се повеќе и повеќе станува популарен меѓу руските возачи. Во урбаните области (сообраќајниот метеж и метеж) пренос на "автоматски" - вистински lifesaver за возачот. Но, на патот на сите може да се случи, и кога го напуштаат градот автомобил со автоматски менувач не можат да стигнат до целта. Дефект е толку тешка што може да се справи со само професионален сервис. И она што го правиш кога најблискиот забавува е 100 километри подалеку од машината? Ајде да се соочиме со тоа.

Правила за влечење на возило во случај на сериозни дефекти

Ако се исклучи можноста за влечење на камион забавува и автомобилот одби да навивам, единствениот начин за излез од оваа ситуација ќе биде флексибилна или цврста спрега. Во двата случаи, да направи потег, потребно е да го вклучите вашиот мотор. Пред да замине на спојка, ставете ја рачката на проверка точка во положбата "N", а дури потоа да почне да се забавува. Запомни дека автомобилот во овој случај може да биде предмет на прегревање, така да се заштити мотори со внатрешно согорување, додадете неколку литри на маслото за менувачот.

Како се влечење на возило со автоматски менувач, ако тој доби во сообраќајна несреќа?

Тоа често се случува кога малолетник фронтален удар моторот или неговите компоненти, едноставно не успеваат. Со скршено радијатор самостојно движење е малку веројатно. И тука доаѓа на помош на метод докажани во текот на годините - влечното возило со автоматски менувач со помош на спојка. Овој метод е сличен на првиот случај, но треба да се смета тука некои нијанси. Влечење на возилото со автоматски менувач, влезе во несреќа произведени во строга согласност со ограничувањата на брзината. Кога флексибилни и ригидни спојување на брзината на машината не смее да го надмине нивото од 50 километри на час. Покрај тоа, со цел да не се прегрее моторот, направи мали паузи секој 55-60 километри. По овој пат ќе мора да го запрете автомобилот и да чекаат додека преносот не се олади. Исклучок е 4-брзински "автоматски" (тоа е можно да се движат и до 70 километри). Влечење на возилото со автоматски менувач и погон на сите тркала секогаш се прави со вметната осигурач влечење. Идеално, се разбира, да се транспортира со специјални возила, off-road, зедов кабелот со трактор или булдожер. Но, ако тоа не е можно, да одат во првото правило.

Што ако автомобилот е во вредност од роботски ППЦ? Како е како влечење на возило?

Цената на таквиот пренос редот на големината повисоки од нормалните, и тука преплатување не е само за удобност и сигурност. Фактот дека на возилото со роботизиран менувач може да се влече не е 55, а не 60, а не 70, колку што е 100 километри, без запирање. Ако крути цевки, секогаш ги почитуваат ограничувањето на брзината до 50 километри на час. Кога флексибилни треба дополнително да се грижи и за должината на кабелот. Таа мора да биде 3 или 6 метри (дозволено мала грешка во опсег помеѓу овие вредности). Ако должината на кабелот е премногу голем, тоа ќе го направи автомобил, дури и повеќе опасни, бидејќи на автомобилот во таков случај станува помалку maneuverable. Премногу краток кабел заканува судир. Затоа, кога флексибилни цевки, секогаш ги почитуваат должината на кабелот и не дозволуваат висок дефлексии.