Маст шарките на вратите на автомобилот, така што нема да скрибуцам?

Веројатно секој автомобил сопственикот искусни прашував што Подмачкувајте ги шарките на вратите на автомобилот, така што нема да скрибуцам. Всушност, крцка и бучавата во кабината е јасно не е забавно да се вози. Затоа, многу возачи се направи изолација на шум - залепени врата, подот и таванот vibroplasta во две или дури три слоја. Да, ефектот на оваа. Но, игли крцкавиот во тоа не спаси. Така, денес ние се анализира од Подмачкувајте ги шарките автомобил врати (VAZ-2110 особено).

причини

Прво, да дознаете каде се појави овие досаден звуци? Крцка потекнуваат должи на метал триење, имено, шарки и иглички кои се обезбеди вратата за каросеријата на возилото. Станува различни нечистотија, вода, прашина и други "снежна бура", која е на нашите патишта. Со текот на времето, со една фабрика лубрикант е измие, и на крајот ќе го слушнете типичен крцкавиот и кликне објавени од страна на автомобил шарки. Кога долго отсуство на подмачкување површина и во внатрешноста на елементите е покриена со 'рѓа. Корозија процеси почнуваат. Се разбира, јамка на модерен автомобил е премногу дебел за да изгние, но непријатностите кој ќе ги пренесе крцка, само да ви вози лудо. Исто така, носат влијае на печат и прилагодување брави државата. Како што е прикажано на сликата, тоа може да се турка на страна со помош на шестоаголна: олабави, а потоа затегнете го.

Со текот на времето, ако не го замени иглички или погрешно поставена брава, вратата може да дисторзии. Бидејќи на овој метал триење на метал (на пример петелки) се зголемува значително. Ситуацијата е влошена, и крцкавиот на волуменот се зголемува со скокови и границите. Се разбира, сопствениците на автомобили се обидуваат да го решат ова прашање, и во паника да се прелива било лубрикант што дојде до рака: стариот рафинирање на нафта, а некои дури и оцет. Во повеќето случаи, тоа не помага. Квалитативни агентот треба да се создаде тенка мрсна филм кој ќе биде формирана во одобрувања, спречување директен контакт помеѓу самите петелки. Истурам назад ужасно не се препорачува.

подмачкана шарки автомобил врати?

"Priora" и други возила од домашно производство имаат вродена "болест" - на скрибуцам на шарки. Тие се извор на иритирачки звук, што дури и не се однесува на гласна музика. За да започнете otsmotret визуелниот дел податоци. Кога јамка има лубрикант слој, но со честички од прашина и нечистотија, се препорачува да се ре-третман. За таа цел, слој користење на бел дух, бензин или било кој друг растворувач отстранета една стара фабрика со акумулираните маснотии на нејзиниот пат честички прашина. Следно, на површината се третира маснотии состав. врата маст автомобил зависи ВАЗ-2114? Меѓу подмачкување маст е вреди да се напомене или litol. Тие се доста густа во својата структура и не тече во топлина, како и многу други. Вреди да се напомене дека lithologic потреба да се справи само триење елементи на делови. Исто така, путер, поради неговата структура, тоа е добра вода отвратителен. Така, влага никогаш не добива во внатрешноста јамки, кои претходно биле третирани со оваа алатка.

графит маст

подмачкана шарки автомобил врати? Можете да го направите и графит маст. Овој вид на лубрикант е, исто така, универзални. Рецензии, кои велат дека совршено штити јамки за безбедност за да се формира филм помеѓу нив. Конзистентност е споредлив со lithologic. Исто така, графит маст се препорачува да се справи со завртките на тркалото. Повремени примена на ризик од нив рипувате е намален за неколку пати.

Маст шарките на вратите автомобил? Љубе и NIGROL

Некои занаетчии "екструдиран" и лубрикант. Зошто е "вадат"? Други методи да се примени тоа е тешко. Ова е многу течна формулација која буквално се влева во контакт со јамка. Применува тоа многу - значи да се користи на вратата, односно го загадите со праговите до срам. Ефектот на оваа апликација е. Но, не се одржи до: екстра реката тече паѓачкото и извадете ја од прв пат да не успее, особено со влажна крпа. Со оглед на водоодбојност NIGROL отстрани само со сува крпа (отпорност на корозија е предвидено). Пред да се подмачкува шарките на вратите на автомобилот, не заборавајте да degrease и ги отстрани сите стари пари депонирани кај него.

Ако тие се 'рѓосана

Во отсуство на соодветни елементи на податоците заштита брзо ќе ги кородираат. Тие, заедно со лакови и прагови се најмногу подложни на корозија елементи. Во понапредните случаи на подмачкување ќе бидат доволни. И тоа не е бројот на слоеви, и во потребата да се отстранат старите корозија. По сите, ќе не 'рѓа јамка по подмачкување, но составот не е во состојба да се јаде во тие метални честички (чипс), што е внатре.

За да го направите ова, користете конвертор 'рѓа. Тоа е ефтин - околу 250 рубли по 0,5 литар. Оваа сума ќе биде доволно за сите петелките, покрај тоа, исто така, ќе за прагови. Формулацијата беше натопена во сунѓер и потоа се применува на самото јамка. По еден час од третманот на внатрешниот и надворешниот дел од циклусот ќе биде како нов - боење тоа, се разбира, по желба. Но, сега е време да се применуваат маст.

Како да се аплицира?

Густиот мора да се нанесува со четка во ред или ако тоа NIGROL, со користење на Фармацевтски шприцот (без игла е можно). подмачкана шарки автомобил врати? Во последниве години станаа многу популарни композиции во форма на спреј. Поради течност конзистентност, тие се лесно да се примени и да се добие во внатрешноста елементи на триење. Меѓу нив вреди да се напомене средство за "Molykote". Судејќи според коментарите, овој материјал е погодна и за домашни и странски автомобили, е високо gidrostoykostyu и отпорни на температурни промени. Маст лесно можат да навлезат на празнините и да има уште долго време да се создаде мала филм на нафта. Како резултат на тоа, вратата може да се лесно да се отвори и затвори (минимален коефициент на триење), и што е најважно, не скрибуцам.

спрејови

врата маст автомобил зависи ВАЗ-2107 или било кој друг? Меѓу подмачкување спреј треба да се забележи на универзален начин од страна на "LIquI-Молете се" и "В.Д.-40". Тие се лесно да се примени и за заштита на делови од триење. Тие може да се користи не само во јамка, но замоци (вклучувајќи го стеблото). И, генерално, се однесува на механизми триење. Пред да се подмачкува шарките на вратите на автомобилот, да бидат свесни за правилата на работа. Главната работа - не се однесуваат на производи од гума: фоки, перници, ремени и така натаму. Присуството на маст, напротив, ќе го намали нивниот животен век. Гума почнува да се бори, се водат и деформира.

правила на примена

Ве молиме имајте предвид дека тоа не е потребно да се применат голема количина на лубрикант на шарки. Тие, се разбира, тоа не стане полошо. Тоа е нешто друго. Дека дел од структурата што е непотребно, тече надолу вратата и за да се брзаци. Како резултат на тоа, на долниот дел од телото се покриени со континуирано мрсна филм. Се разбира, тоа ќе биде "магнет" целата прашина. Веќе една недела ефектот на овој третман ќе биде шокантно за возач - црна прагови и задните врати со дебел слој на прав пат. Нормално перење нема да го елиминира - потребна помош партали. И гребење на боја на телото со отстранување на сите плакета - многу непријатна задача. Шарки модерни автомобили имаат посебна капа која се заклучува во игла вратата е во него, треба да се прелива маст. Капа нема да ја надвор (се разбира, ако обемот на лубрикант беше нормално). За униформа дистрибуција на средствата на јамки потребно постојано да се отвори и ја затвори вратата.

Што ако нема резултат?

Ситуацијата е, кога подлогата составот на вратата продолжува да емитуваат крцка. А не и за затворање / отворање, и за време на возењето. Масла за подмачкување во јамки е доволно, но вратата уште кликнете. Што да направам? Ова укажува на доделување механизми. Ако вратата е криво и тешко да се затвори, што укажува на присуство на производство во самите петелки. Најчесто, возачите се реши проблемот на инсталирање на нови пина. Но, не секогаш ова ви помага: развој не е само за нив, но исто така и во самите петелки. Тоа може да биде фракции на милиметар, но дури и тоа е доволно за да се смири метал да "одат" внатре. Да се ослободи од ова, јамки прстенот засече мелница, а потоа заварени. Како резултат на тоа, го намали јазот - пин построги сетови, игра во вратата таму. Сите претходно третирани со маст, обично графит. По ваквите поправка на врата ќе биде како нов - одличен во близина и да не прават досадни звуци.

Кога го прави третманот?

Тоа е подобро да се направи оваа постапка во есен од Подмачкувајте ги шарките автомобил врата во среде зима, кога агентот едноставно замрзне пред да стигне до саканата локација. Во пресрет на зимската сезона, експертите препорачуваат да се третираат не само на циклусот, но вратите и задната врата. Сите пломби и послужавник (атмосферска) прозорци се третираат со силиконска маст. Тоа го спречува формирањето на мраз брани. Така, вратата не е primerznet по друго патување на работа. Бравите се обработени директно низ отворот за клучот - малку љубопитните што се применува на значи WD-40. Откако во неколку наврати се отвораат и затвораат механизам копче за заклучување (со тоа да навлезат на површината подмачкување на сите подвижни елементи во рамките). Исто така, процесот области на податоци (вклучувајќи и заптивки врата) мора да биде по перење. Ова е особено точно во работењето на зимата. Без разлика на тоа колку добро ќе се врши било ткаенина на телото и неговите елементи во непцата остануваат честички влага што се претвори во мраз во утринските часови - да се влезе во внатрешноста на автомобилот е едноставно невозможно. Така бидете сигурни дека да се третираат на шарки, брави и заптивки врата, тоа ви заштедува време на нивното отворање и намалување на нивото на бучава во внатрешноста на движење. По сите, најмногу досадни крцкавиот на метал, но кога ќе се земе во предвид дека автомобил вози секој ден, тоа во голема мера влијае на психата и расположението на возачот. Мора да се согласите: задоволство да се вози во автомобил, во кој постои овој гаден квичат, и вратата се отвора веднаш, а не дел од печат.

заклучок

Значи ние сфатиле што да се подмачкува шарките на вратите автомобил. За зима е подобро да се користи неколку алатки: спреј - во бравата и шарките и силиконски - на гумени печати.