Наследство: велосипед песна

Неодамна се појави на motosaytah тема да се дискутира трендови во дизајнот на две тркала возила. Концептуален модел претставен технологија има развиено група на кинески студенти. , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. Тие ги презентираа велосипед песна, која по својот дизајн личи на спортски велосипед. А чудо на технологијата има стандардна суспензија, но движењето се должи на песни.

Поднесен од возилото предизвика бура на дебата. Љубители на мотоцикли веднаш стана многу прашања за возење на ефикасноста и можностите на новиот мотор. Некои почнаа да се сомневаат во ефикасноста на претстави модел. Сепак, тоа треба да се рече дека развојот на кинески дизајнери не е само концептуален дизајн. Приказни познат вистински мотор роботот. Во овој мотоцикли беа голем број на интересни карактеристики.

Првиот развој

представляет собой достаточно сложную конструкцию. Мотоцикл следи е прилично комплицирана конструкција. Неговиот развој вклучени професионален и приватен конструкторите во почетокот на минатиот век. Прототипот на мотор стана велосипед Роботот година, која се разви во 1900 од страна на Хенри Stiz. Тој дури и доби патент за својот изум.

Понатаму, во Велика Британија, еден од првите мотор е основана во 1927 година, кој имаше две задни тркала на песни. Тој беше именуван RASC Триумф. Ова возило е направен по наредба на кралската војска. Модел ја менува на сличен дизајн на возачот на 2x1. RASC Триумф доби двигател 3x2. Овој велосипед е направен во еден единствен примерок. Кога се тестира своите возачки карактеристики беа одлични. Сепак, развојот не добил понатамошен развој. Основана мотоцикли, кои во тоа време се одржа на кралската војска, подобрена мобилни перформанси.

RASC Триумф сега е во музеј посветен на Армијата транспорт. Обнови ја претставена од страна на возилото е речиси невозможно. Вработените во музејот велат дека автентични 11-инчни гуми wheelie е изгубена.

Мотоцикл OES

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. Мотоцикл песна, развиена во Велика Британија, една година подоцна (во 1928 година), е направена врз опрема Osbornskoy инженеринг компанија. Во исто време, компанијата воведе само два прототипи. Мотоцикл може да се користи со гасеница, која беше поставена на носачи на тркалото, или без него.

Задните тркала вториот презентирани случувања пријавени на прв заби тркало појас. Овие мотоцикли се создадени за војската и за приватна употреба. Тие се експлоатираат како трактори. Сепак, голем интерес кај купувачите нова опрема не е предизвикана.

Слични настани се одржа во Италија. Модел, издаден во 1931 година, беше именуван traktortsiklom. Првично, тој работел за потребите на земјоделството. Меѓутоа, со текот на времето почна да работи на фашистичка полиција во Италија. Првично, на програмерите "мото-трактор" планираше да го користат за комерцијални цели.

Првиот германски мотоцикли

был необходим в военных целях правительству страны. Германски мотоцикл Роботот е потребно за воени цели на владата. Затоа, развој на нови производи возила тука беа брзи и големи.

Еден од првите мотоцикли на песни стана модел на "Викторија". Таа беше претставен на јавноста во 1931 година. Ова возило е дизајниран да се одржи 3 седишта со возачот на 3x2.

Презентираните модел е создаден за 4 години (од 1927 до 1931 година). Тој би можел да достигне брзина и до 120 км / ч. Моторот на овој велосипед е четири, со волумен од 596 cm³. RPM капацитет е 18 литри. а. спортски модел, исто така, беше развиена. Таа имаше брзина од 24 l капацитет. а. Во тоа време тоа беше висок квалитет на мотоцикл, која стана прилично распространета меѓу потрошувачите.

Мотоцикл BMW Schneekrad

Армијата потребна целосна техничка опрема. Затоа, финансирањето е наменет за креирање на нови модели на опрема, возила и оружје. Најпознатата песна мотоцикл Вермахтот е основана врз основа на автомобилот BMW R12. Новиот модел е наречен BMW Speziel TR500 Schneekrad. Тој беше претставен на јавноста во 1936 година во еден примерок.

До денес, не се чуваат копии обезбедени од страна на технологија. Овој велосипед имаше превоз, кој е инсталиран на ски. Шасијата беше донесена од светлина резервоарот. Тоа е целосно сместен во внатрешноста на Caterpillar.

Управливост во оваа техника беше лоша. Се врти беше исклучително тешко да се спроведе. Мотор развива брзина до 125 km / h. Цивилните е создаден 20 илјади примероци, а за војската -. 10 илјади единици .. Покрај тоа, брзината на мотоцикли со гасеница Vermahta беше помалку од цивилни (до 85 km / h). Овој модел стана класика, но големи се шири не е примена.

Мото-АТВ NSU Kettenkrad HK 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. Првиот германски мотоцикл песна, која влезе во сериско производство, беше повеќе како мал резервоар. Овој модел беше издаден во 1944 година и беше наречен NSU Kettenkrad HK 101.

Ова сите теренско возило нарекува мотоцикл низ положба на седење соодветните возачот и присуство на предните тркала. Сопирање се врши од страна на спојката гасеници. Тоа е доволно за да се претвори еден.

Во повоениот години претставуваше техника применета шумарство комисија германски за сопствени цели. Денес претстави автомобил уште е зачуван. Вратена опрема, дури и продаден на аукција во 2015 година. Тоа целосно обновен менувач, диференцијал, моторот и главниот пренос.

Мото-моторни санки

Мотоцикл следи постојано подобрување. Во 1980 година, италијанската компанија Pozzo di Recoaro создаде нов вид на технологија, која се нарекува Alpen Скутер. Овој велосипед е повеќе веројатно припаѓа на класата на моторни. Првично, го искористи на италијанската армија да се движат на снег покриени планини.

Вклучени со велосипед беше присутна пред ски. За движење на теренот мраз и користи гасеница посебен вид. Во почетокот на модели кои се користат зафатнина на моторот од 200 см ^3, тогаш тоа е изменета на моторот од 250 и 300 cm ^3. Презентираните опрема е исто така се користи за движење на здравствените стручњаци на пациентите во снежно невреме.

домашна подобрувања

Мотори со Роботот разбира има голем број на недостатоци. Проблематична беше да се стабилизира во исправена положба за големи и мали брзини додека се движат по нерамен терен. Затоа, приватни корисници секогаш се скептични за таква техника.

Сепак, во 60-тите години на минатиот век имало домашна референцирање мотоцикли. Нивните дизајнери создадоа слична техника од старо делови. Таквите мотоцикли се користи за возење на снег и земјоделски потреби.

Еден од најстарите и најпознатите тип мотоцикл претставена беше "ANT-1". Прототип беше Советскиот модел на моторни, кои во тоа време беа презентирани во списанието "Модел Изградба". Карелија инженер А. Koksharov има развиено неколку модели на мотоцикли на патеката разбира "мравка". Оваа техника беше во можност да се вози на снег до длабочина од 25 см. Тежината е 110 кг.

Мотоцикл "Урал"

Постојат модели на оваа опрема, кои сега се собрани од различни мопеди. За населението на нашата земја повеќе достапни возила произведени во земјата. . Затоа, не е чудно што тој беше во можност да се појави, на пример, следи мотор "Урал".

љубители инженери измени на дизајнот на возилото за различни цели. Ова го прави лесно да се движат наоколу во снегот, доволно да се носат големи товари.

Кога ќе се создаде таква технологија чудо се користи делови на комбинатот, како и на моторот на "Урал" мотор. Движење во таква опрема доста maneuverable. Во овој случај на потрошувачката на гориво од околу 6 литри на 100 км. Опрема според забрзува девица до 60 km / h.

Принципот на само-направени опрема за производство

стараются сделать многие инженеры-любители. Роботот мотоцикл со неговите раце се обидува да направи многу љубители на инженери. Тоа е примамлива идеја, која веројатно припаѓа на категоријата дизајн задоволства. Такво возило ќе им овозможи да се движите низ леплива површина, како на пример на снег, кал или мочуришните области.

Брзината на движење во овие домашна доста ниски. Затоа, доколку опремата не се доволно ефикасни. Денес на продажба постојат специјални колекции. Тие се здобијат со аматерски дизајнери да креирате сопствени модели на Роботот-тип на мотор. Ова е комплициран процес. Тоа ви овозможува да се создаде врз основа на готовиот мотоцикл или АТВ моторни санки. Типично, гасеницата е монтиран на задното тркало. Тежината е соодветно распределена. Ако песната не е вчитан правилно, не можат да се справат со својата задача.

Недостатоците на само-направени дизајни

в домашних условиях создать достаточно трудно. Следи мотоцикл со рацете во домот за да се создаде доволно. Првенствено треба да се изврши многу заварување работа. Најчесто, инженер-љубовник не ќе бидат во можност да го реши проблемот со точни опрема распределба на тежината. Во овој случај, тој може да се обиде да се движи напред гасеница. Сепак, оваа задача е обично практично не е можно во домот.

Значи инженери може да се направи компромис. Две мали гасеница песни се поставени на двете страни. Тие се помалку префрли напред за најмногу една третина од должината. Ова Caterpillar е во можност да ја врши својата функција во целост, но само на рамен пат.

Затоа, многу технолози се каже дека создавањето на една следи мотор не е практична неопходност. Напротив, тоа е едноставно загатка дизајн. Иако денес има развиено многу техники достоен примероци. Тие се земе во предвид на теренот. Процесот на создавање на таква технологија носи навивачи многу позитивни емоции. Ова е вистински предизвик за секој дизајнер.