Најголемата несреќа во СССР: историја, опис, како и листа на статистиката. Жената која го преживеа авионска несреќа во СССР

Воздухот судири се случуваат релативно ретко, но секој од нив на посебен начин нарушување на јавноста. Ова не е изненадувачки, бидејќи во нив нема време убиени десетици и стотици луѓе. Во овој поглед, тоа не беше исклучок и Советскиот Сојуз. Ајде да погледнеме во најголемата несреќа во СССР, нивните податоци и статистика на жртвите.

листа на катастрофи

Колку авиони несреќи во СССР? Ако се земе во предвид дури и на најмалите, без да чини жртви, нивниот број е многу голем, а тоа е малку веројатно да се направи непроценливо. Ние ќе се фокусира на најпознатите и најголемите руина. Листа на авион се урна во Советскиот Сојуз е како што следува:

• катастрофа во Tiflis (1925);
• несреќа во Централниот аеродромот во Москва (1935);
• смртта на командата на воздухопловните сили во Свердловск (1950);
• авионска несреќа во Окружниот Vurnarsky (1958);
• катастрофа во близина на Краснојарск (1962);
• несреќа во Свердловск (1967);
• судир на авиони над регионот Калуга (1969);
• катастрофа во Svetlogorsk (1972);
• пропадне во регионот Харков (1972);
• авионска несреќа во Nerskaya реката Lake (1972);
• Несреќата во Ленинград (1974);
• смрт тим "Pakhtakor" (1979);
• судирот околу Zavitinsk (1981);
• катастрофа на аеродромот Омск (1984);
• несреќа на Лавов (1985);
• катастрофа во близина на Uchkuduk (1985);
• катастрофа во аеродромот Kurumoch (1986);
• несреќа во регионот Иркутск (1989).

Во листата вклучува не само на најголемиот руина на бројот на жртвите, но исто така на повеќето резонантната. Се разбира, бројот на авион се урна во Советскиот Сојуз беше многу повеќе, но главно ќе се фокусира само на горенаведените трагедии.

Првата катастрофа

Најголемата катастрофа во СССР отвора несреќата патнички авион Junkers F 13, што се одржа во Tiflis во Грузија во 1925 година. Таа е тука дека може да почне пребројување авијација трагедии во советската држава.

Ова следеше по бегството на главниот град на Грузија Sukhum. Во авионот беа двајца членови на екипажот и тројца патници, летање на официјална задача. По 15 минути по полетувањето Junkers F 13 одеднаш се запалил. Двајца од патниците направи очајни скок, но падна на неговата смрт. Другите патници загинаа во експлозија во судирот на авионот со земјата.

Точната причина за пожарот, така да се инсталира и не успеа, но, според една верзија, тоа се случи се должи на фактот дека еден од патниците фрли горење натпревар на подот.

Се разбира, на скалата на настанот бројот на жртвите е значително инфериорен во однос на тие непогоди, за што ќе се разговара подоцна, но сепак тоа е авионска несреќа може да се нарече прв во Советскиот Сојуз.

Катастрофата на аеродромот во Москва

Најголемата несреќа во СССР продолжи трагедијата што се случи во мај 1935 година во терминал областа на Москва, која се наоѓала во селото Сокол. Тоа беше тогаш дека пилотот Balagin Николај, носејќи на неговиот борбен лет авион се урна во ANT-20 "Максим Горки". Освен него, 11 лица загинаа, од екипата на екипажот на патнички авиони и 38 патници. Иако постојат и алтернативни податоци кои патниците 50. Така, вкупниот број на жртвите се движи 49-62 луѓе.

Пресудата на истрагата беше недвосмислен - грешка на пилотот.

Смртта на тимот на БиБиСи

Говорејќи за авионска несреќа во Русија и во СССР, не може да заборави за смртта на хокеј тим воздухопловната играчи на почетокот на јануари 1950 година, летал од Москва за да Chelyabinsk за средба со локалниот тим. На лет се одржа во мошне тешки временски услови, што беше една од причините за трагедијата. Друга причина за проблемите во организација наречена диспечер услуги, пред да го пропушти слетување "нивните" авиони, и Li-2, кој летал тим на воздухопловните сили, веќе долго време е во воздухот, чекајќи дозвола да слета.

Така, статистиката на несреќи во СССР надополнет со уште деветнаесет жртви, од кои 8 биле членови на екипажот и 11 - играчи во тимот.

Несреќа округ Vurnarsky

Како и другите големи авионска несреќа во Русија и во СССР, трагедијата во Окружниот Vurnarsky долго ќе остане во меморијата на луѓето, особено на ужалените роднини. Тоа се случи во близина на селото Bulatov Chuvashkoy ASSR во октомври 1958 година.

Ту-104а носел делегација од кинеската партиски лидери од Омск во Москва, но поентата на пристигнување, поради лошите временски услови на екипажот на авионот бил одбиен интернат. Слична ситуација се повтори и во Горки. Затоа, екипажот одлучи да лета на Свердловск. Но, оваа одлука се предвидени за радикална промена на курсот. Во извршувањето на овој тежок маневар, леталото беше во силна воздух поток, кој е зошто тој отиде во нуркаат, а тоа беше причина за судирот со земјата.

Како резултат на тоа, несреќата загинаа девет членови на екипажот и 71 патници.

Трагедијата во близина на Краснојарск

Се разбира, сето тоа се случило во авионска несреќа во Русија и во СССР - голема несреќа, но меѓу другото може да се идентификува со трагедијата на Краснојарск во јуни 1962 година. Тоа се разликува од другите по тоа што причината не беше грешка на пилотот или менаџер, не е дефект на авионот, како и временските услови, и ракетни анти-авион удри инсталирате.

Вреди да се одбележи дека причината за несреќата на авионот Ту-104 летал од Иркутск да Омск, остана мистерија. Само кога испитување на деловите на воздухопловот на местото на несреќата беше во можност да се открие оштетување на кожата од трупот на авионот. И на дупка беше од надвор. Дури подоцна се покажа дека во близина се спроведе воени вежби, и поради лошите временски услови е еден од missiles've на анти-авион изгуби нивната оригинална цел и да се рефокусира на Ту-104.

Резултатот од оваа трагедија беше смртта на осум членови на екипажот и 76 патници. Како што бројот на жртви не беше до толку голема несреќа во СССР.

Авионска несреќа во Свердловск

Уште еден трагичен рекорд беше поставен во 1967 година во близина на Свердловск, во која се урна авион Ил-18. Во несреќата загинаа 99 патници и 8 членови на екипажот на една личност. И повторно, сите од несреќата во СССР, што се случи се додека не може да одговара на бројот на жртви од ова.

Причината за трагедијата и не успеаја да воспостават сигурен. Авион со голема брзина удрил во земјата, што резултира со поделена на многу парчиња. Сепак, таму се стави напред верзија на технички дефект.

Катастрофата на регионот Калуга

Се разбира, се однесува на најголемата несреќа во Русија и Советскиот Сојуз, не може да се запоставени од страна на падот на Yukhnov во 1969 година. Впрочем, тоа е најмногу големи катастрофа во Советскиот Сојуз, во зависност од бројот на жртвите на оние кои настанале како резултат на судир на два авиони. Покрај тоа, таа беше падот од најистакнатите во регионот Калуга.

Несреќата се случи како резултат на судир авион Ил-14 милиони и воен транспортен авион Ан-12BP. Како резултат на овој трагичен настан беше смртта на 24 лица на одборот на патници и 96 лица кои се наоѓале на воени авиони. Вклучувајќи убиени 5 членови на екипажот и воздухот возила.

Причината за несреќата беше призната од страна на двете параметри вагони повреда предодредено висина.

Трагедијата во Svetlogorsk

Меѓу другите воздухопловни несреќи што се случи во Советскиот Сојуз, се потенцира на трагедијата од 1972 година во градот Svetlogorsk, регионот Калининград. Тоа е кога воен транспортен авион Ан-24T, направени планираниот кружеше урна. Трагедијата на овој настан е дека во падот на авионот падна на детска градинка. Како резултат на тоа, не само што изгуби сите 8 членови на екипажот, но исто така и тројца вработени во предучилишните установи и 24 деца. Вкупниот број на жртвите е 34 луѓе.

Додека овој трагичен инцидент властите се обидоа да се скрие, но, сепак, настан на оваа големина не може да бидат јавни. Истрагата беше спроведена во тајност, а резултатите беа објавени во јавноста само во 2010 година, односно по распаѓањето на Советскиот Сојуз. Според извештајот, причина за трагедијата беше лошата обука на пилоти. Но, не еден кривично дело во врска со настан и не е отворена, иако тие беа отстранети од нивните мислења неколку десетици високи воени лица.

Со оглед дека причина за трагедијата стана воен авион, тогаш овој настан може да биде снимен во воена авионска несреќа во СССР.

Катастрофата во регионот Харков

Уште една голема катастрофа се случи во 1972 година во Харков регионот во близина на селото Руски Lozova. Тоа е местото каде што се урна патнички авион Ан-10, летање на патот Москва - Харков. Последиците од несреќата беа доста трагично - 122 лица загинаа, од кои - 7 членови на екипажот.

Истрагата утврди дека причина за несреќата почна да се технички недостатоци на структурата на авиони. Затоа наскоро авиони Ан-10 биле повлечени од употреба.

Авионска несреќа во близина на Москва

Уште една голема несреќа, што се случи во истата 1972 година, беше падот на IL-62, се движел од Париз во Москва, од Nerskaya реката Езеро додека слетување на крајот точка на вашиот лет. Резултатот од оваа трагедија беше смртта на 164 патници и 10 членови на екипажот. Во тоа време тоа беше најамбициозните авионската несреќа, што се случи на територијата на Русија. Во моментов, бројот на мртви може да го надмине нејзиниот само трагедијата во Омск во 1984 година.

Истрагата не откри точната причина за несреќата, но еден од главните верзии се смета дека се неточни поставување altimeter.

Колапсот на Ленинград

Статистика авион се урна во СССР и Русија ќе биде некомплетна без да се наведе падот на авионот Ил-18B во Ленинград во 1974 година. Патем, тој стана најголемиот авионска катастрофа, што се случи во близина на вториот по големина град во Советскиот Сојуз.

Авионот леташе на лет Ленинград - Zaporozhye, и отиде само од вашата точка на поаѓање како што тој запали моторот. Екипажот обиде да се врати на авионот на аеродромот, но огнот интензивира само кога слетување, пилотите изгубил контрола и авионот се урнал. Причина за дефект на местото на несреќата во моторот беше именуван. Во исто време, професионални активности на екипажот на пилоти Забележано е дека постапил точно според упатствата и да направи се што е можно за да се спречи трагедијата.

Како резултат на несреќата загинаа 102 патници и 7 членови на екипажот. Вкупниот број на жртви нумерирани 109 луѓе.

Смртта на фудбалскиот тим "Pakhtakor"

Секое несреќа предизвикува значителна одговор, но тоа е особено возбудува јавноста, кога се убиени познати личности, уметници, спортисти. Тоа се случи во 1979 година, кога како резултат на судир на два Ту-134 на Dneprodzerzhinsk убија речиси сите членови на фудбалската репрезентација на СССР Лигата на големи "Pakhtakor" Ташкент. Но, дури и без тоа не е една несреќа во СССР, толку голем обем во зависност од бројот на жртвите. Како резултат на оваа трагедија загинаа вкупно 178 лица на двете летала, вклучувајќи ги и 17 "Pakhtakor" тимски играчи и 13 членови на екипажот на авионот. Ниту еден од колапс во историјата на Советскиот Сојуз не видел толку голем број на жртви. Во прилог на тоа, несреќата се уште е на второ место во светот по бројот на загинатите во судир на два авиони.

Според наодите на официјалната истрага, причина за таква трагедија од големи размери, стана вина менаџер.

преживеан

Се разбира, судир на два авиони над Zavitinsk во 1981 година е малку веројатно да се стави на листата ". Најголемиот од несреќата на СССР" Впечатливо е поинаква. Тоа е поврзано со овој настан само една жена на сите патници, преживеан од авионската несреќа во СССР. Тоа што таа го направи оваа трагедија познат во целиот свет.

Лариса Savitskaya, односно т.н. преживеан од авионската несреќа во СССР, со нејзиниот сопруг се вратија од медениот месец во родниот Благовешченск на авион Ан-24. Трагедијата се случи на надморска височина поголема од 5.000 метри, кога патнички авион се судри со воен авион Ту-16. Потоа, на официјалната причина за несреќата ќе биде именуван недоследност служби за цивилна и воена контрола.

За време на судирот Savitskaya авион беше заспан, но таа се разбуди од силен шок и изгореници од студот поради depressurization на комплет. Дел од воздухопловот, каде што жената беше еден преживеан во авионската несреќа во СССР, падна во бреза земјата, која на некој начин да го ублажи падот. Покрај тоа, таа е среќна што таа беше само во опашката на авионот, најмалку погодени од несреќата.

Сепак, се должи на падот на Лариса Savitskaya тој доби тешка потрес на мозокот, загуби речиси сите заби, добив неколку повреди на 'рбетот и фрактури на екстремитетите и ребра, но сепак таа се уште беше жив и беше дури и можност да се движат. Но, по падот на местото на авионот е далеку од населени места, а потоа се најде само Лариса спасувачите во два дена.

Така, тоа е - единствениот преживеан во несреќата. Во СССР овој судир информации за долго време се крие. Лариса Savitskaya стана познат во целиот свет само во 2000 година, кога беа обелоденети сите детали за инцидентот.

Имаше само еден случај како овој. Во 1972 година, еден човек беше спасен откако ќе падне од височина од над 10 000 метри, по експлозијата на авионот. Тој човек беше југословенска Весна Вуловиќ - стјуардеса, ја преживеа несреќата. Во врска со случајот на СССР со Savitskaya, паѓа од височина над 5000 метри, не знаел за ваквите случаи. Оваа жена беше само еден од 38-те патници на двата авиони, кој беше во можност да се преживее во несреќа на Zavitinsk.

Трагедијата во Омск

Трагедијата што се случи на аеродромот Омск во 1984 година, има голем број на детали кои го прават различен од бројот на ваквите инциденти. Она што таа не се одржи во воздухот и на земјата, тоа е посебна карактеристика на оваа авионска несреќа. Во СССР, тоа се случи често. Покрај тоа, бројот на жртвите на трагедијата е на скалата на оние кои се случиле на територијата на Русија.

судир авион Ту-154 слетување, со снег машини, при што загинаа 169 патници и 4 членови на екипажот. Еден патник и пет членови на екипажот ја преживеаја несреќата.

Катастрофата во близина на Лавов

Енумерација на големи авионска несреќа на СССР, ние треба да се спомене и трагедијата на 1985 година во регионот Лавов, Украина. По несреќата во Харков и Dneprodzerzhinsk тоа беше несреќа авиони големи за бројот на жртви кои се случиле на територијата на советска република.

Причина за несреќата е судир на воен транспортен авион Ан-26 и Ту-134a авион, летал од Талин во Кишињев со посета во Лавов. Како резултат на инцидентот, кој се случи во близина на градот Zolochiv Лавов регион, при што загинаа 79 патници цивилни авиони и 9 - војската, како и шест членови на екипажот од секој авион. Нема преживеани, а вкупниот број на жртвите изнесува 94 лица.

Како резултат на истрагата е утврдено дека причина за несреќата беше грешка од менаџерот.

Трагедијата во близина Uchkuduk

Како што можете да видите, на голема авионска несреќа во Русија и СССР се случува доста често, но за најважни во бројот на жртвите треба да се смета за падот на Uchkuduk на територијата на Узбекистан. Ова се случи во 1985 година, во последната фаза од постоењето на Советскиот Сојуз. Ниту несреќа во Советскиот Сојуз не се толку голем број на луѓе кои починале. Вкупниот број на жртви нумерирани 200 луѓе, од кои 191 патници и 9 членови на екипажот.

Причината за трагедијата беше фактот дека за време на летот од Karshi во Ленинград екипажот на авионот Ту-154 изгубил контрола, што резултира со авион падна во предат и падна. Според официјалната верзија на истрагата, главниот дел од вината за тоа што се случило во рацете на пилоти, кои отстапија од стандардните барања, стекнување дозволена височина, а потоа не можеше да се справи со управување во итни ситуации.

Падот во Kuibyshev

Уште една голема катастрофа во залезот на Советскиот Сојуз беше авионска несреќа на Ту-134 на аеродромот во градот Kuibyshev - Kurumoch. Трагедијата на овој настан е подобрен од страна на фактот дека тоа се случило поради занемарување на пилот на своите должности. Тој тврди со членовите на екипажот да бидат во можност да се стави на авион на слепо. Овој обид заврши многу лошо. Кривична небрежност на екипажот Александра Klyueva не ја презеде 70 животи командант. Тоа преживеаја само 24 лица од 94 членови на екипажот и патниците.

Пилот преживеал и беше осуден на 15 години затвор. Но, по овој период е ревидирана и заменети од страна на шест години затвор.

Катастрофата во регионот Иркутск

последните големи воздухопловни несреќи, што се случи на територијата на СССР, може да се смета за трагедијата што се случи во 1989 година во регионот Иркутск. Потоа имаше судир на патнички авион Јак-40 лета од Иркутск да Zheleznogorsk, воен хеликоптер Ми-8. Како резултат на тоа, несреќата загинаа 33 лица во авионот, а 7 војската, летање со хеликоптер.

Истрагата откри дека причината за несреќата, која се случи повеќе од еднаш, беше недостатокот на координација помеѓу диспечерите граѓански и воената авијација.

Тоа беше последниот голем Авијација несреќа во земја која веќе од времето кога таа доживеа најголема геополитичка катастрофа.

заклучок

Се разбира, сите на несреќата во Русија и во Советскиот Сојуз во сопствената трагична, но ние се обидовме да се фокусира на најголемите или резонанца на нив. Но, се разбира, со полно објективноста на листата на осумнаесет трагедии не тврди, и секој читател може евентуално да додадете паѓање на авионот што се случи во Советскиот Сојуз, се сметаат за достоен за тоа.

Во исто време, ние не треба да заборавиме дека и покрај фактот дека во моментот не постои таква состојба што се Советски Сојуз, авионот несреќа продолжи да се земе животот на нашите сонародници. На меморија на секој од тие трагедии, без оглед на нејзината големина, секогаш треба да живее во срцата на луѓето.