Најголемиот авион во светот - удобност и ефикасност

Конкурентниот дух никогаш нема да го напушти човештвото. Во која било сфери на животот луѓето се обидуваат да ги надминат претходните достигнувања, да станат први, да освојат пиедестал. Не е исклучок - и конструкција на авиони. Насловот "најголемиот авион во светот" е една од целите што не беше мотивиран од еден производител на авиони. Денес ова чесно место меѓу патничките авиони е окупирано од развојот на европските градители на авиони - Ербас А380. Нејзиниот развој траеше повеќе од 10 години, но работата на дизајнерите на авиони не беше потрошена, најголемиот авион е исто така една од најекономичните, потрошувачката на гориво - 3 литри на 100 километри по патник. Ова се должи на неговата мала специфична тежина поради употребата на композитни материјали за време на изградбата. Уделот на јаглеродни влакна во А380 е 40%, изработен од крила и трупот на авионот.

Најголемите авиони во светот се користат за превоз на патници, димензиите се импресивни: должината на авионот е 73 метри, висината е 24 метри, распонот на крилјата на гигант е 79,8 м. Лагерът се состои од две палуби. Долниот е дизајниран за патници од економска класа, а горниот е за бизнис-патници и прва класа. Екипажот на бродот е 27 лица за седумчасовен лет и 30 лица за 14-часовен лет.

Поради огромните димензии, само многу големи аеродроми во светот можат да го покријат Ербас А380 , а во нашата земја само две - Домодедово и Новосибирск Толмачево. Опсегот на нон-стоп лет е 15,2 илјади километри. Во еден момент најголемите патнички авиони можат да носат од 525 до 853 патници, во зависност од удобноста на нивното сместување во кабината. И во однос на утеха во тоа многу е направено. Лагер обезбедува два барови, 15 тоалети, две туш кабини за патници од прва класа. На фотелји може да се трансформира во хоризонтални кревети, тие можат да бидат масирани. Покрај тоа, најголемиот авион во светот може да понуди фрижидер за пијалаци, мултимедијален систем со 17 "екран, пристап до сателитски комуникации, и секој патник може да добие слика од надворешна видео камера монтирана на најголемата Авионот во светот.

Првиот лет на " Ербас А380" беше изведен во 2005 година, а во јануари 2006 година авионот направи трансатлантски лет. Комерцијална употреба на овој авион започна во октомври 2007 година по донесувањето на комплекс на прифаќање тестови. Со цел да ги надомести сите средства потрошени од 1994 година за развојот на лагер, производителот на авиони - концернот "Ербас САС" - ќе треба да продаде најмалку 420 авиони. Меѓутоа, како што проценуваат некои експерти, бројот на авиони продадени со цел да се надомести потрошените 12 милијарди евра треба да биде повеќе.

Освен главната модификација на А380-800, денешниот воздушен простор се појавува, планирани се уште пет модификации на авионот: А380-900 со должина од 79,4 метри (ќе бидат претставени во светот во 2015 година); А380-1000, кој ќе стане најдолг авион (87 м) и ќе може истовремено да носи повеќе од 1000 патници, (A380-800F - карго модификација); A380-800ER - авионот со зголемен опсег на летање; A380-700-кратка верзија (67,9 м).