Несреќа на автопатот M52, или Крвава жетва Чу тракт

Во градот на Biysk, пред мостот на реката Бија, започнува својата кандидира асфалт Chuiski на кој било возач може да помине низ Алтај и да го достигне границата со Монголија. Овој автопат поминува низ многу убави места, така што туристите имаат нешто да се види.

Убавината на долините на реките помеѓу седум планински масиви, минува - не може да се вози никого.

Што е тоа - на М-52

Добро асфалтирани и удобно да се вози федералните автопат M52 - Новосибирск Tashanta и патот - само дел од неа. Но, на патот не е простувањето и суровост. Не се брои бројот на сообраќајни несреќи во Чуи тракт. И според стариот обичај на несреќа на возачот на автопатот M52 означени делови за автомобили - дел од кормило, погонската оска или нешто друго. И во сите 953 километри на траки (како што е случај должината) на патот е полн со остатоци. И за секоја од овие "споменици" треба некој осакатен судбина. Како и усовршување на сите кои патуваат по патот се парчиња од метал, но кому ќе запре? По сите во брзање за бизнис или задоволство, за средба со вашите најблиски или на нешто ново ... Тоа собира својот крвав почит Chuiski!

Малку историја

Несреќи во M52 се случи на секоја песна, повеќе или помалку комплицирано дел од патот. Особено богата со нив Алтајски Планини, каде што може да се научи од локалните антички правилата на патот. Впрочем, трговски каравани отиде тука за долго време. Дури и во кинески записи, пред илјадници години споменати mungalskogo патека која се одржа на местото на модерната Chuysky.

За прекршување на сообраќајните правила потпира смрт, така што оние кои сакаат да ги скрши беа неколку. И правилата се едноставни. На хард сегмент во текот на карпа, каде што е невозможно да ги растера дури и прошетка, а камоли на коњи, наречен бонг. Кога ќе се соочите Бом возачот караван отиде напред и го стави на капа, а потоа назад, а потоа излезе со караван. Додека капа лежеше, не идване караван не беше покренато да се исполнат.

Chuiski почна да се направи во 1901 година, две години, под водство на инженер I.Bilya патека за приколки изградена во начинот на мали две тркала tarataek. А ферибот поставување значително ја намали времето на патување.

Во 1916 година, на картичката се справиле патниот правец на движење во форма во која знаеме патеката денес, благодарение на експедицијата предводена од V.Shishkova. Иако во 1922 година на патот има стекнато национално значење, многу е во униние и се потребни големи поправки.

На патот на 30-ти подредени, фериботи промени на мостови, проширување и подобрување на неговата само зема, лопати, и остатоци од автомобили. Како работна сила се користи трудот на локалното население и потиснати. Поради екстремно тешките климатски услови и тешка физичка работа лица загинаа, од страна на илјадници. Старци се изјасниле дека не се дури и погребан, само стави на телото под тротоарот или симнат од власт во јамата на патот. Ако ова е точно, тогаш на патеката е буквално стои на коските.

Познати луѓе чии животи се одземени M52

Не само обичните луѓе нè води од смрт. Несреќа на автопатот M52 тврди дека животот на многу, и тие не ги поштеди познати личности. Значи, 1995/08/21 почина T.Snezhina пејач, со неа другите 5. Тие патувале во комбе што се судри со Maz.

2003/02/22 - загинаа градоначалникот на Barnaul V.Bavarin, не ги поштеди своите M52. Сопругата беше исто така во автомобилот и беше тешко повреден.

2005/08/07 - убиен гувернерот на Алтај Територија, во минатото познат комичар Михаил Евдокимов. Со него не ја преживеале несреќата на автопатот M52 уште две лица. Среќа да се биде жив само Галина Evdokimova, сопругата на гувернерот.

Жртви на несреќи на патиштата во 2016 година

Само од средината на март до средината на октомври 2016 Читај повеќе mk имаше 11 хавариите, во кој загинаа 8 лица, а беа повредени уште повеќе. За жал, ние паѓаме во M52 на патот и на децата од несреќата. Имаше масовни катастрофи, кои се вклучени три или повеќе возила, фронтален судир, избувна кај патнички и тешки автобуси и "Gazelle". И тоа е само во 2016 година!

Не се избере Chuiski кои имаат милост, и кого тетивата. Тоа не се предаваат негрижа на патот и на брзина е надмината, и променливи временски услови, на тој пат, како што многу возачи едноставно да заборавите.

Којзнае зошто толку многу несреќи се случуваат на овој пат? Можеби виновни лошите временски услови, може, возачот невнимание, а можеби и тоа е немирна душа е превземена од жив човечки суштества. Но несреќата продолжува ...