Потрошувачка на масло во моторот. шест причини

Еден тешко може да се најде возач кој не би се загрижени за зголемена потрошувачка на нафта. Особено срам кога тоа се случи повеќе со новиот мотор. Ви ги претставуваме најчестите причини за кои постои потрошувачка на масло во моторот.

1. Прекумерен притисок во картерот

За сите мотори се карактеризира со удар од. Поради високите гасови под притисок на согорување не падне во прстените на клипот и во картерот. Ако, поради користење на стапката на blowby вентили, прстени и клипови надминува стандард, тогаш куќиштето на моторот има многу висок притисок, и маслото мора да се турка преку печат. Илустративен пример - вентил матични печат со високо ниво на притисок премногу висок товар. Ова води кон фактот дека потрошувачката на маслото на моторот е значително зголемен.

2. Неправилна монтажа на глава цилиндер

Ако е неточна составување на делови може да се појави искривена елементи. Како резултат на тоа, во регионот на комората за согорување се формираат на протекување, блокирајќи го патот на нафта коло. мора да се почитуваат во редоследот на затегнување постапка и агол нарезници завртки за да се спречи warping.

3. Лошо моторно масло

При користење на несоодветни или слаби оценки на нафта не може да се обезбеди сигурна работа на моторот во сите режими на работа. На пример, ги зголемуваат абењето на моторот при ладен старт, работните услови на висока температура, и други. На масло треба да одговараат точно на упатствата на производителот на машината. И двете перформанси својства и вискозитет.

4. Носете пумпа (гориво пумпи , висок притисок)

Во 25% од случаите на висока потрошувачка на масло во моторот се јавува поради носат во линија инекција пумпа. Лубрикант пумпа делови се врши преку соодветните коло на моторот. Ако елементите на пумпата за инјектирање носи, додека клипови, маслото може да се добие во на работната површина на пумпата. Таму тој се меша со дизел гориво и ќе се влезе во комората за согорување. За да се намали потрошувачката на масло во моторот, потребно е да се проверува редовно во линија пумпа, особено во дизел мотори.

5. искривена цилиндри

На кос цилиндри покажува нерамна контакт далноводи со посебни места сува дејство цилиндар ракав. Ако надворешниот ѕид на лагер цилиндарот се присутни нерамнини, тоа е јасен знак на свиткување. Како последица на тоа - прстени на клипот не може да обезбеди соодветно ниво на запечатување, а нафтата се влева во комората за согорување. Покрај тоа, зголемен притисок во картерот на моторот. Можни причини се закоси вклучуваат :. Неправилните завртки, корозија контакт, fouling на системи за ладење, итн Ве молиме поправете ги кос, а потрошувачката на масло на моторот е значително намалена.

6. Неправилните одржување

Доколку не се почитува пропишаните од страна на производителот на инспекција периодичноста на моторно возило во него секогаш ќе се извалкаат масло. Од време на операцијата постепено се консумира додаток на пакетот, постои ризик од влошување на состојбата. За да се избегне оштетување, имаат поголема потреба од дотурање на маслото во моторот.