Преглед обновено предводник на загриженост "Хјундаи" - нова "Фокус" 2013th година

На нови автомобили "Хјундаи", "Акцент", произведени во Русија под името Соларис, првично поткуп својот изглед, бидејќи Кореја успеа да се најде компромис меѓу динамична и компактен автомобил. Не се забележи новиот Акцент во поток сообраќај е едноставно невозможно, бидејќи неговиот дизајн е многу емоционална и експресивен.

Топ-end верзија на базата е лесно да се разликува од страна на "грабливци" магла, и сите на опремата на седан опремен со 15-инчни тркала. Веќе на прв поглед јасно е дека надворешниот изглед на новиот "рака", очигледно не се спаси: телото лачат зголеми странични агресивни оптика предните светла vyshtampovki на хаубата, косиот покрив, спектакуларен задните светла. Што можам да кажам во врска со "Хјундаи"? Нова "Фокус" од дизајн гледна точка на беше прилично стројно, но сепак изгледа многу поскапи од нејзината вредност. Сите елементи се внесуваат многу хармонично, а со тоа и во оваа фаза може да се каже една работа: Хјундаи Акцент е наменета за корисници кои сакаат очите, затоа што може да се најдат значајни недостатоци во детален преглед.

ентериер

Како и за внатрешна декорација на "Хјундаи" нова "Фокус" нема да предизвика чувство на буџетот. Материјали квалитетот е прилично добар, иако ги исполни сите на суровата пластика. седиштето на возачот има соодветниот степен на прилагодување, ергономијата потврдена со висок сјај, и изборен комплет вклучува сите потребни елементи кои придонесуваат за удобно возење. Основната верзија на "Класик" има клима уред, патен компјутер, аудио систем, пред електрични, две воздушни перничиња, еден имобилизатор, и разни додатоци, пријатни за око префинета дизајн. Повеќе скапи опции заедно, исто така, контрола на климата, светлина сензори и дожд, заден поглед камера, надзор на таблата со инструменти, Bluetooth услуги, системи за безбедност на ЕСС и ТСК. Задните седишта не се премногу, но тоа ќе биде доволно за просечниот раст на патници. Посебно се споменуваат заслужува голем багажен простор со волумен од 465 литри, што е доволно за автомобил класа Б.

Во принцип, за внатрешни работи покажа добар, иако вознемирувачка квалитетни материјали и неколку гуши звук рекордер, која не е групата производ "Хјундаи". Нова "Фокус" има многу убава школка, и па моравме да перча на некои детали, со кои челик и внатрешни елементи.

технички карактеристики

Совршен предност на новиот "Акцент" може да се смета за тренд. Рускиот пазар е достапен во две верзии: со силна 107-1,4-литарски мотор и 123 коњски сили 1.6 литар. Двете верзии се собираат 5-брзински мануелен менувач или 4-брзински "автоматски". Забрзување до 100 км / ч за нешто повеќе од 11 секунди, каде што дури и кога ќе стигнат до саканата "стотици" на педалот на десната рака е мора нафрли маргина. Контрола може да се пофали импресивен реакции острина и присуството на фиксни null зона. Со оглед на природата на "Хјундаи" нова "Акцент" совршено се покажува во високо-брзински свиоци, не nerviruya корисник порано се лизга. Ако возачот дозволи било грешка, прекрасната опрема секогаш ќе му помогне, прилагодување на траекторијата на движење. Но, еве неколку суспензија расипа севкупниот впечаток на својата прекумерна строгост, кој е зошто многу удари пренесува на внатрешноста на автомобилот. И целокупната изолација се направени на прилично слаб ниво, која додава една лажица катран.

заклучок

Ние се заклучи нашиот преглед на цените. Цената на новиот "Хјундаи", "Фокус" во основниот износ на 467.900 рубли за верзија 1.4 литри и 512 900 рубли за верзија 1.6 литри. Masthead автомобил ќе чини 698 900 рубли (верзија 1.4 l не).