"Раум Тојота" - компактен миниван за семејна употреба

Автомобилот на брендот "Раум Тојота" беше произведен од 1997 до 2011 година. Моделот е создаден на заедничка Тојота платформа, но некои модификации на шасијата беа направени за дизајнот. Во автомобилот "Раум Тојота", компактен миниван, потребна е засилена суспензија, бидејќи дизајнерските оптоварувања ги надминаа техничките параметри на прототипот со цел големина. Предната суспензија на новиот автомобил, мулти-врска, независна со попречни стабилизатори, овозможи инсталација на моќни спирални извори. Тоа беше направено без да се загрозат техничките карактеристики. Така, автомобилот на минионот "Тојота" доби преден дел со доволна маргина на безбедност.

Финализација

Со засилување на задната суспензија, програмерите се ограничија на половина мерки, зголемување на ширината на нишалото-нишалова структура и малку проширување на лентата за стабилизатор на зракот. Сепак, силата на трчање опрема на Raum Тојота значително се зголеми, а автомобилот веќе може да се работи како семеен миниван. На ова, исто така, имаше пространа внатрешност на автомобилот.

Тојота Раум: Карактеристики

Општите и тежинските параметри на автомобилот се импресивни:

• Телото е компактно;
• Тип - со пет врати, задните врати се лизгаат;
• Должина на автомобилот - 4045 мм;
• Висина - 1535 мм долж линијата на спојлерот;
• Ширина - 1690 мм;
• Основа на тркалото - 2500 mm;
• Задната патека е 1430 мм;
• Предна песна - 1455 милиметри;
• Чистење, растојание од земја - 150 mm;
• Капацитет на резервоарот за бензин - 45 литри;
• Потрошувачка на гориво во градски режим - 11 литри;
• Потрошувачка на гориво на пат - 7 литри;
• Тежината на опремената кола е 1190 килограми.

Powerplant

Купувачите на јапонски автомобили веќе се навикнати на различни мотори што ги нудат производителите. Атмосферски бензин, дизел мотори со турбокомпресор, хибриден електро-гас. Изборот е доволно голем. Но, во овој случај сè изгледа различно. Автомобилот "Тојота Раум", чијшто мотор не се разликува ниту во волумен, ниту во моќност, е релативно ефтин модел на М сегментот, и едноставно не му е потребен мотор со извонредни карактеристики. Затоа, машината има доволно просечни влечни параметри. Тојота манифест успешно се користи во присуство на централа со капацитет од околу 100 КС:

• Тип на мотор - бензин, четири-мотор;
• Модел - 1NZ-FE;
• Моќ - во режим на 4200 вртежи во минута, 80 КС, со брзина од 6.000 за минута - 106 КС;
• Работна количина - 1495 куб.
• Вртежниот момент - 141 Нанометри;
• Вид на механизам за дистрибуција на гас (ТИМ) - DOHC;
• Број на цилиндри - 4;
• Аранжман - во линија;
• Мозочен удар на клипот - 84,7 mm;
• Дијаметарот на цилиндерот е 75 мм;
• Коефициентот на компресија е 10.5;
• Број на вентили - 16;
• Одделение за гориво - бензин АИ-95;
• Пренос - автоматски;
• Бројот на трансфери е четири;
• Степени на степените на пренос - главен пар брзини 4.05;
• Распоред на тркала - трајно на погон на сите тркала.

Ниво на удобност

Моделот "Раум Тојота" беше модернизиран во 2003 година, по што автомобилот имаше уникатен распоред на вратите. Во структурата на телото нема поделба на полиците. Кога се отвораат предната и задната врата, отворот е широк 1,5 метри, така што приземјувањето и излегувањето на патниците ќе станат удобни и удобни. Задните врати се опремени со автоматски серво, отворен и затворен со притискање на копче.

Ново

Друга know-how, воведена во процесот на рестартирање во 2003 година, е ротирачкото предно седиште - и возачот и патниците. На излезот, можете да го завртите седиштето и веднаш да бидете надвор од автомобилот. Пронајдокот би бил корисен за лицата со посебни потреби, за лицата со посебни потреби и жртвите на несреќа привремено изгубиле мобилност, кои морале да бидат транспортирани во здравствена установа или од болница до местото на живеење.

Внатрешен дизајн

Салон модел "Тојота Раум" пространи, добро проветрени, со ефикасно греење. Седиштата се удобни, покриени со силна крпа. Целиот заден дел на кабината зафаќа просторен багажен простор. Ако треба да пренесувате значителен износ на товар, задните седишта се преклопени така што ќе добиете рамна платформа на која можете да поставите тежина до четиристотини килограми.

Инструмент таблата е направена во добар дизајн стил, целата торпедо е интегрирана во пластична обвивка од мирни беж тонови. Во центарот има ниска конзола, непречено поминување во горниот дел, малку проширување во двете насоки. Излезе елегантен модул, кој органски сместен бројни сензори, копчиња и контроли. Уредите за контролирање на животот на автомобилот се на растојание од рака и може лесно да се видат. Во темница, сите инструменти се осветлени со мека дифузна светлина.

Брзинометарот е малку поместен од центарот и е направен во форма на полукруг. Лево и десно од него има два главни сензори: мерач на ниво на гориво и монитор за температурата на течноста за ладење. Централната конзола располага со регулатори за греење, вентилација, климатизација, осветлување и мултимедијални системи. Сите очила за очи се опремени со електрични погони, кои се контролираат со копчиња монтирани во потпирачите за раце.

Цена

"Тојота Раум", чија цена варира во прилично широк опсег, во зависност од километражата и техничката состојба, може да се купи во салони за продажба на користени автомобили или на пазарот, со раце. Во вториот случај, купувањето треба внимателно да се земе предвид, бидејќи таквата машина може да има скриени дефекти. Цената на моделот "Тојота Раум" во бегство, без очигледни недостатоци, може да изнесува 95 до 420 илјади рубли. Цените за нови автомобили значително се разликуваат и зависат од регионот во кој се наоѓа салонот.