Сузуки Kizashi - автомобил од јапонскиот производител

Украина неодамна започна со продажба на новиот Suzuki Kizashi, која повратни информации е веќе многу добро. Тип на тело - седан класа E претставник на претходниот модел на овој автомобил не изгледа како - се 'се промени непрепознатливи. Се чини да биде "јапонски", направен во своите конвенционални термини, но популарноста тој може да победи.

Најискусните возачи на прв поглед, и покрај логото не може да се утврди она што марка на оваа машина. Најчесто се шпекулира дека оваа "Опел" и "Мазда". Причините за ова не се присутни. Иако, ако само затоа што сите посебни карактеристики на јапонската автомобилска тоа е - "сече око" се уште е иста, решетката на ладилникот не се менува.

Единица и менувачот

Моторот претставува аеродинамичен алуминиум единица, која лесно се зема брзина. Зафатнина на моторот е 2,4 литри капацитет - 178 литри. а. Пред суспензија инсталиран конвенционален тип, и задниот - мултилинк и компактен. Благодарение на најновата багажникот се зголеми во големина, како и подобрено ракување на автомобилот.

Забрзување седан до 100 km / h за помалку од 9 секунди, на било кој заврши сета. Од изборот на купувачот во автомобил поставен рачно или автоматски менувач. Но, тоа е вреди да се напомене дека, без оглед на видот на пренос Сузуки Kizashi, технички спецификации, кои постепено ќе се појави во статијата, како што беше и останува релативно тивка, емоционални и економски машина. Дури и во високо брзина на гориво се троши релативно малку.

Ракување и контрола

Јапонскиот производител се сигурни дека управувањето со автомобилот на највисоките стандарди. Моторот беше зајакнат и засилен суспензија. Преку таквите едноставни манипулации, телото стана многу посилно, што го прави полесно да се остане на се врти. Покрај тоа, Сузуки Kizashi, Фото, кои совршено се покаже надворешна убавина, комбинира тивка работа, добри маневрирање и удобност за време на долгите патувања.

Се должи на фактот дека на програмерите планира да изгради спортски седан, автомобилот е опремен со погон на сите тркала. Ова му овозможува да "транспарентно" целосно го исполни својот систем за контрола и мониторинг на патот и да се обезбеди целосна безбедност на возачот и патниците.

надворешноста

Во големина седан може да се спореди со друг модел од јапонски "Сузуки" - Grand Vitara. Разликата во големината е само во должина - Suzuki Kizashi 15 см повеќе. Динамичен изглед и дава дека назад со мала врата багажниот простор со цел да се направи полесно да се инсталира спојлер. Исто така еден вид спортски седан укажува на присуство на две издувни цевки, како што е вообичаено во овој тип на автомобил. Дискови со дијаметар од 18 инчи. огледала на страна се направени во голем обем. Ова се објаснува со желбата да се заштити производителот на возачот и му даде повеќе информации во врска со странични зони. Постои систем кој ви овозможува да се добие во автомобил без клуч.

ентериер

Врв на автомобилот е целосна употреба на просторот за цели кои се достапни од возачот. Специфични меѓуоскино растојание е дозволено да се добие екстра простор во багажниот простор.

Во зависност од конфигурацијата на Сузуки Kizashi тапацирот на седиштата може да се направени од кожа. Инсталиран електричен погон, кој ви овозможува да ја менува висината на седиштето. Во близина на управувачот може да се најде посебно копче, со кликнување на кои активен погон на сите тркала систем. Неговото вклучување укажува на посебна светлина на табла - тоа пали зелена.

Во основа постојат воздушни перничиња, особено, и нозете на возачот, радио со звучници и сабвуфер. Во задниот ред на малку простор за нозете, но има и такви непобитен плус, како намалување на над главата - ќе дојде во рака, ако еден од патниците е висока.

целосна спецификации

Сузуки Kizashi, чии карактеристики се навистина импресивни, иако, и е достапен во повеќе нивоа на опременост, иако единица е предвидено само еден - бензин. Цилиндри него 4. Во моментов, речиси сите автомобили во почетна опрема вклучува серво волан за, Kizashi не е исклучок. Право далечина што тече без проблеми и тешкотии. Во времето на возење на премногу висока брзина воланот значително "потешка".

Интересен е фактот дека моделот со мануелен менувач е достапен в дискови во 16-инчен, додека авто - на 18. Последната опција ви овозможува да се подобри начинот на постапување и удобност.

Конфигурација и цена

Сузуки Kizashi за 33 илјади. Долари на купувачот ќе добие целосна диск, CVT, како и 7 воздушни перничиња, аудио систем, ESP систем, дистрибуција на силата на сопирање, имобилизатор, внатрешни кожа, електрични уреди на столици и така натаму. Д. опрема која не е лошо, но всушност, се продаваат, а слаб во споредба со такви автомобили како Хонда и Мазда. На голема предност на седан може да се смета за уникатен изглед. Таа се разликува по тоа што често е можно да учат јапонски само логото на брендот.

Безбедност и сигурност

Со цел да бидат целосно сигурни во безбедноста на својот автомобил Сузуки Kizashi, компанијата одржа околу 100 несреќа тестови. Според нивните резултати седан беше доделена пет ѕвезди во ситуација на фронтален судир, и четири - превртување. Автомобилот помина сите тестови на повисоко ниво отколку што заработил почитување на потрошувачите. Опремата има систем на сопирање за итни случаи за да им помогне во итни ситуации.

Програмери, беше одлучено да се формира посебна функција, со која возилото е во состојба да ја следи состојбата на патот и да се донесе одлука за тоа како да го активира системот за заштита и безбедност.