Honda HR В. Осврти Возило

Дури и меѓу паркет SUV Honda HR V собира критика често несериозно. Всушност, од домот, големината на машината играчка со суптилни контурите на телото премногу се повлече на забава дами. Запомни, како и во книгата "Како да брод повик, така што ќе плови". Овде, исто така, не постои таков маркетинг грешка, бидејќи за оваа појава се крие еден работник во сигурна единица на Хонда. Многу сериозни одлучен во целина.

Паркет спортски автомобили обично се нарекува возила за активна рекреација. Тоа е причината зошто нивниот изглед впише SUV атрибути - масивни водичи за багаж на покривот, браник ракети, а во багажникот и патничкиот простор се крие еден куп на тела за надворешна рекреација или транспорт на спортска опрема.

Сепак, Honda HR V ништо не се почитуваат. Првично, автомобил со три врати е создаден како урбан лепо со начините на SUV, тоа главно се фокусира на еден народ. Оттука пристоен багажникот, во комбинација со задните седишта, кој места критично празна. При изборот на семеен автомобил, подобар изглед на проширена верзија со пет врати на Хонда CRV 2002 година.

Вратете се на Осврти на Honda HR В. карактеризираат овој SUV како автомобил со краток удар густа суспензија и управување со коцкање. Со цик-цак асфалт улиците управуваат со него не е проблем, но на правливиот пат доверба скршени автомобили паѓа.

Во принцип, да формираат мислење за автомобил, анализа на коментарите во врска со тоа од вистински луѓе.

Honda HR V, осврти на безбедност

Шасијата на играчка автомобил покажува многу добро. Дури и во услови на не е најдобар патишта во рускиот свет. Во повеќето случаи, главните делови управувачот и суспензијата ќе почне да бара да се "пензионира", откако веќе 120.000 километри. Од денар замена вреди да се напомене стабилизатор чаури. Тие се обично "уста" за 30-45 илјади километри.

Автомобилите на предвремено пуштање на слобода, имаше проблеми со лагери задната осовина, но во моментот кога овој проблем е веќе решен. Сега нивната сигурност опсег е 100-150 илјади километражата.

Управниот е изненадувачки трајни. Гребло и не затропа не тече, дури и во постарите автомобили од оние кои може да се најде во службата.

Предните сопирачки се некаде и до 45 илјади Извршуваат ќе треба замена влошки. Но, тркала, и покрај фактот дека амортизација тие се многу мали, се чуваат две групи на тампони. Задниот сопирачките се drum- тип задниот влошки се многу потрајни од предната страна. Ние вклучуваат генијалност, време за промена на нивните ставови, како резултат на тоа се добие работна група на ресурсите на 100.000 наместо 75.000 патеките.

Honda HR V, осврти на моторот

Многу често треба да се промени свеќички. По околу 10-15 илјади рок. Нема ништо што можете да направите во врска со тоа - нашата бензин. И се друго што е добро - Систем за управување со енергија и палењето се работи добро.

Ние исто така треба да се спомене и проблеми со масло. Фактот дека Honda HR V без сензор за нивото на маслото, прекинувач на притисок се активира кога беше на врвот до доцна во ноќта (околу една третина од ниво). Затоа, тоа е често на последиците од возење без масло и се главна причина за продажба на автомобили. Се извлечат заклучоци.

Па, на крајот, вреди да се напомене дека предмет на возило е доста стара. Значи, ако финансиите дозволуваат, погледнете во Хонда CRV 2010 Инженери компанија Хонда не е единствена, ултра-се создаде ремек-дела, но исто така и за подобрување на старите концепти.