Kia Quoris: спецификации, пакување, осврти

Откако компанијата КИА отиде искрен авантура - да се создаде претставувачки машина под националниот бренд. Изненадувачки, тоа не само што го создал, но исто така успеа да се придобијат потенцијалните купувачи на Lexus и Мерцедес. Извршниот лимузина наречена КИА Quoris е со должина од повеќе од пет метри и чини околу два и пол милиони рубли. Важно е да се напомене дека аналози на таквите автомобили поскапи од најмалку еден милион. Можеби има сето ова некој вид на трик?

Малку историја

Корејците - прилично амбициозни нација. Затоа, тие сакаат да го користат она што е од сопствено производство, вклучувајќи автомобили. И ако просечната Кореја да изберете буџет автомобил меѓу широк спектар на домашни модели, најбогатите луѓе во Кореја треба да се поддржи увоз автомобилската индустрија. Затоа, побарувачката за службени автомобили во Кореја се појави одамна. Обидите да се реши овој проблем веќе се направени, не само од страна на КИА, но исто така и неговите соработници Hyundai и SsangYong. Само тука за да се создаде машина која ги задоволува меѓународните стандарди, Корејците не вродија со плод. На пример, модел КИА претпријатие имаше должина од колку што е 5,2 метри, но таа била изградена на платформата на Мазда 929, кој зборува за себе.

Преглед

Секако, КИА Quoris - ова е најсериозен обид да се добие на Корејците во премиум сегментот на глобално ниво. Машината е изграден на платформата веќе стана познато во нашата област Hyundai Equus. Тој е опремен со погон на задните тркала, 3,8-литарски мотор, развивањето на 290 коњски сили и осум автоматски менувач. Продажбата на моделот, а брзо почна во различни делови на Земјата, а главната сензација е достапноста на КИА Quoris. автомобил цена се движи од 2.539 милиони евра. рубли за 3,499 милиони евра. рубли. Се разбира, сето тоа зависи од конфигурацијата.

дизајн

Многу сопственици на автомобили, ќе забележите дека дизајн Quoris позајмени од седмиот БМВ. Ова може да се види и на екстериерот и во внатрешноста. А промена опрема која брзина е достоен за тоа. Генерално, сепак, премијата Кореја изгледа многу повеќе динамичен и посветла од германскиот прототип. Таа се чувствува како дизајнери КИА Quoris одлучи да не се оптоварувате со традициите.

ентериер

Внатрешни изгледа прилично Skoromniy, особено со оглед на грандиозниот вкусови на азиските автомобили. Внатрешноста е направена во класичен стил, мирни линии и бои придонесува за релаксација на сопственикот. Салон исечените со висок квалитет на кожа и алуминиум. А таванот, како и најдобрите брендови во светот, покриени со велур. Нека ниво на завршна обработка КИА Quoris и паѓа на "Мерцедес" S-Class, но основната верзија на осмиот BMW е јасно супериорен.

внатрешни автомобил е доста пространа, особено на задниот ред, но може да се направи на покривот и повисоко. Се разбира, шефот никој не ќе се бориме, но статусот на машината, просторот треба да биде малку поголем. положбата за возење е направено на највисоко ниво, со исклучок на латерална поддршка на кривина не е доволно. Очигледно, автомобилот е дизајниран за релаксиран коњи импресивно.

опрема кабина

во внатрешноста на возилото е опремен во целосна согласност со својата класа. LED светла, вентилација места, дигитални инструменти со проекција на шофершајбната, вратата closers, контрола на крстарење и многу повеќе е на чекање за сопственикот на овој автомобил. Тој дури има и аналоген Pre-Safe системот на Мерцедес, кој е во вонредна затегнува безбедносните ремени и го поместува столот. Се разбира, на стандарден сет на електронски помошници, и сите видови на објекти не треба да се каже, бидејќи нивното присуство во автомобилот на ова ниво не е дури ни дискутира. Единственото прашање, која започна на претставниците на корејската компанија е во ќорсокак "Што иновации воведена со овој автомобил?". Во возилото, јас собрани сите најдобри постои денес, а новиот е дека постои апсолутно ништо. Но, таму е 7-годишна гаранција, отколку да не може да се пофали дури и на повеќето преподобниот конкуренти.

КИА Quoris: тест возење

Дизајнот на автомобилот нема несогласувања, толку многу луѓе мислат дека "евтина цена" на машината влијае на неговата ефикасност патот. Скептиците повторно несреќен - автомобилот однесува на патот доста добро. Се разбира, тоа не надминува соученици Европјаните, но тоа ќе биде премногу.

автомобили тркало имаат информативна доволно, сите се врти се обработуваат во дел од секунда. Постојат, се разбира, банките, но тие не предизвикуваат многу иритација. 3,8-литарски мотор е доволно за да ги растера таков тежок автомобил. исто така, во ред со сопирачките. Во текот на автомобилот е мазна, енергетски интензивни шасија. Се работи без проблеми.

Ако nitpick, може да се најдат три недостатоци дизајнери. Прво, работат на звучна изолација, недоволно внимание беше посветено на моторниот простор и лаковите на тркалата. Како резултат на тоа, за време на тешки моторот да почне силно го блокираше и тркалото шумолат. Второ, автоматскиот менувач малку мрзливи за да го вклучите долу, гребло Shifters ќе биде многу корисна. И, трето - тоа би било убаво ако режимот на моторот и суспензијата се наместени одделно. На пример, кога се вози по автопат, шасијата е најдобро да се справат со неправилностите и го спречува натрупувањето на автомобил во режим на "Спорт", моторот на таков пат би било логично да се префрлите во режим на "еко". Се разбира, сите овие работи. Сепак, за еден човек кој има дадено два и пол милиони евра по автомобил, и тие играат улога.

Што КИА Quoris навистина инфериорен во однос на еминентни неговите ривали во класа, па тоа е во можностите за индивидуализација. "Германците" може да се целосно опремени за да одговараат на вашите желби. Ова исто така важи и за завршна обработка, и опции. Но, купувачите премија ЦИА може само да одберете една од понудените заврши сета. Сите пет од нив. Првите три се со волумен од 3,8 литарски мотор, а остатокот - 5.0 литри, а тоа е главната разлика помеѓу нив. Како и за опрема и разни електронски помошници, тогаш тие имаат лоша најевтиниот опрема. Тоа, исто така, не се однесуваат на тркала од лесни легури и панорамски капак. Но, "топло" опција на располагање за сите модели.

КИА Quoris: рецензии

Најголемиот дел од сопствениците на автомобилот е многу добро да се каже за тоа. Сите велат дека со добар квалитет за добра цена. Сопствениците на оваа машина изрека која седна зад воланот, само се сеќавам на Германците. Многу, изборот помеѓу Е-класа на Мерцедес и КИА Quoris, чија цена е многу пониска, им даде предност на нивните Корејците. Зарем тоа не е успех?

заклучок

Корејците успеале да се создаде добар премиум автомобил, кој е доста добро се етаблира на пазарот. КИА Quoris, техничките карактеристики на кои зборуваат сами за себе, уникатно направен да се грижите конкуренти. Поголемиот дел од идеите преземени од креаторите на познатиот Германците, но тоа сега не е изненадување. КИА Quoris дефинитивно вреди да се размислува, барем додека не се виси на цената.