"Shishiga" - е ѕвер со крик, и Р.В.

Според една верзија, кои се наоѓаат во словенската митологија, shishiga - тоа е опремен со грива на косата држејќи се надвор во сите партии, духот на злото и ноќ соништа. Според друга верзија, тоа е вода. Според третата, ова ѓаволот. Во принцип, многу верзии, суштината е, shishiga - е зло. Но, постои една верзија на овој резултат меѓу Советскиот Сојуз и тогашниот руски возачи.

Појавата на првиот "shishiga"

Во текот на летото на 1964 година од производствената линија на фабриката Горки започна своето патување, може да се каже, уникатен автомобил со ГАЗ 66 етикетата, кој веднаш на свој број во кратенката беше наречен "shishiga" помеѓу возачите. Точно, во текот на период на време додека машината не се произведени од фабриката, овој автомобил е толку обраснати со легенди кои многумина го сметаат дека "shishiga" автомобил наречен токму поради тоа што се чувствува добро на шумски патишта непроодни. Како за крос-кантри автомобил, ГАЗ навистина успеа да се создаде голем SUV.

опис

Висока возило крос-кантри предизвикани од фактот дека автомобилот е на сите тркала (4x4), во предните и задните оски опремени samobloki, одлично тло под мостови (над 30 см), способност за да се оневозможи на предната оска. Покрај тоа, возилото има структура за уред, централно регулирање на притисокот на воздухот во гуми, суспензија од кои компресорот е управувано, кои работат директно од моторот на автомобилот. На осум цилиндри, бензин-ZMZ 66-06, со работен волумен од околу 4,3 литри, даде 120 литри. а. моќ. Во исто време, потрошувачката на гориво се движи од 20 литри на сто километри. За споредба, тоа е вреди да се напомене дека патникот Газ-69, моќ и капацитетот на моторот што е два пати помалку, "јадат" 14 литри за иста далечина.

Локацијата на центарот на гравитација на машина, која е токму помеѓу нејзините оски, ви овозможува да го контролирате возилото во критична ролна. Патем, токму поради оваа рамнотежа на Газ-66 се донесени во воздухот војници на СССР. Сепак, се борат во војната во Авганистан откри најголем недостаток на автомобилот, со кој беше ставен крај на понатамошно судбината на "shishiga" во вооружените сили. Фактот дека на локацијата на кабината над тркалата и нејзината болка се закани на екипажот речиси целосно фатална судир со рудникот.

Но, во цивилна кола доби достоен проценка. Повеќето сопственици на автомобили, рече дека "shishiga" - машина неопходни за тешки патишта. Нестабилна почва, вода бариери со длабочина од 80 см и релативно мал радиус на вртење (9,5 метри), маневрирање, компактни димензии кога носивост од 2 тони. Сето ова води до заклучок дека "shishiga" - тоа е навистина "чудовиште со крик", сепак, во добар начин.

Гас-66 наречена "Партизан"

Некои возачи сопственик на Газ-66, одлучи да ги преиспита именувањето на машина во свој начин. Една од овие трансформации е подесување "shishiga" во автомобил, тоа е многу слична на познатата "Хамер". Ние го нарече "Партизан".

Меѓутоа, руската верзија на американски автомобил сличен на него само површно. Внатрешна пополнување - моторот, менувачот, razdatka, суспензија - остана "мајчин". Што конкретно би сакале да се постигне на сопственикот на овој автомобил, тоа не е јасно како салон, иако се зголеми, но остана цврста, звук влоши објекти - не, маневрирање автомобил само загуби. Единственото нешто што остана на врвот, така што е капацитетот и пропустливост. Очигледно, сопственик на американскиот сон на SUV си го направи своето.

Shishigin "Копчиња"

Подлабоко подесување Газ-66 се одржа од страна на група на други руски "направи сам". Тие создадоа вистински "чудо SUV." Оваа машина е способно да го помине, каде што три-оската Kamaz погребан на браникот.

Од "shishiga" римејк добија најмногу, тоа е сè што се однесува на возење на патот. Кабина во novodelki беше заварени од два автомобили ГАЗ 66, засилен тубуларна рамка. Моторот е заменета со помоќна (250 КС ..), се направени од камионот Mercedes Actros. менувач со пет брзини на возилото има добиено од него.

Сите 4 тркала, како резултат на промени стане податлив, односно, задните тркала беа во можност да се синхрони ротација со предниот дел. Така, автомобилот стана не само на погон на сите тркала, но, исто така, polnoupravlyaemym. И ова е чудо на тркалата на Жетвар има добиено од нивните домаќини убаво име - ". Копчиња"

Нов ГАЗ 66 4x4 "shishiga" ака "Sadko"

Заедно со занаетчии производители Газ-66, исто така, одлучи да не стои, а по 35 години го направи замена на традиционалните "shishiga" 4х4, ослободување на нов модел на ГАЗ 3308 "Sadko". Всушност, автомобилот е исто што и "shishiga", но од друга кабина, и секако поудобно. Од кабина имаше bonneted распоред, производителот има за продолжување на шасијата на новиот "shishiga". Но, тоа не го запре автомобилот Горки.

Најновиот "shishiga"

Во текот на летото на 2014 година, го претставија на изложбата "CTT-214" нов камион ГАЗ "Sadko» Next. Се разбира, тој веќе не личи на старите добри Газ-66. Да се молам на духот на времето тој доби комплетно нов изглед со различни опции, управливост, пропорционален со патнички автомобил и камион неверојатна мазност. Но тоа е само класичен карактеристики на "shishiga" не е избришана. Ако не одат во детали и да не оди длабоко во единици, но едноставно отстранување на новата кабина и замена на старите од Газ-66, очигледно добиваат ист "shishiga". Но, тоа е фер да се каже дека само во изгледот ...

Автомобилот е опремен со префрлување на системот ABS. Телото, во споредба со сите претходници се зголеми за 20%. Волан, погонската група, амортизери, систем за сопирање, клима систем, возачкото седиште, па дури и на моторот од стакло и брави на врати производителот инсталиран увезени од водечките производители.

Но срцето на новиот "shishiga" лево Руски издадени Јарослав Моторни Автор е на книгите - турбо дизел YaMZ-534 со ресурси од 700 илјади километри..

И покрај сите новитети и ажурирања, постојано е дека "shishiga" - сигурност, ефикасност и леснотијата на операција.