Suzuki Intruder 400: спецификации, критика сопственици

Suzuki Intruder 400 само на прв поглед тоа може да изгледа вообичаени и обични. Убава, добро опремени, како стандард, секако, сигурен (јапонски сепак!) - со еден збор, еден вид на медиокритет во својата класа. Но, вреди да се знае за тоа малку повеќе, бидејќи ова мислење ќе се промени драстично.

Окупатор од Далечниот Исток

Зборот Натрапник нема апсолутно еквивалентно на руски. Нејзините приближни значење - нешто просек помеѓу "натрапниците", "Освојувачот", на "окупатор", "напаѓачите". Навистина, што му дава на името на производителот смета не само за тонот на агресивност, која ќе го даде слика на велосипед, но, исто така, во буквална смисла на напад - одземање на одреден сегмент на пазарот. Како и да е, овој велосипед е сериозна понуда за победа. До денес тоа е само сламен покрив, комерцијално достапен во Јапонија. Тоа е, ако ги коментарите на другите модели на велосипеди, ние често ги прочиташ зборовите на тој модел е олицетворение на стил и концептот на компанијата и нејзините програмери се потпираа на многу години на искуство, во случај на мотоцикл Сузуки Натрапник 400, овие зборови нема. Тој наскоро upstart креативен експеримент, тест пенкало, е многу успешна.

А Кратка историја

Производство и продажба на мотоцикл Сузуки VS 400 Натрапник започна во 1994 година. Тоа беше развиена врз основа на Натрапник VS 800 прототип и првично беше наменета за домашниот пазар во Јапонија и изгледа вака:

Оваа генерација на "Натрапник" се произведува до 1999 година, додека тој беше заменет од страна на ажурирана верзија не дојде. Prozvoditsya се уште го носи името и Suzuki Intruder 400 Classic.

Двете верзии се многу слични, но има некои разлики видливи со голо око:

• серија "VS 400" (1994-1999) се разликува големи предното тркало 21 'и издувната цевка на се наредени на двете страни;
• Серија "400 Класик" (2000-денес) има помали тркала, 16; двојно цевки се во право, и крилјата имаше повеќе издолжени.
• содржина на првата генерација со 12 литри резервоарот и претставници на втората носителите пријатен зголеми до 17 литри.

Денес, овој модел велосипед е на располагање не само во Јапонија. "Окупатор" долго време живеел до неговиот прекар, направи успешна инвазија на пазарите во Европа, ЗНД и Америка. На фотографијата - претставник на вториот, "класичен" генерација:

повик

Suzuki Intruder 400, чии карактеристики, кои го врзуваат на класиците, повеќе личи на сопствени, а поседува карактеристики и Cruiser. Овој велосипед е избран од страна на оние кои не се брка голема брзина и vysokooborotisty чкрипи мотор, кинење тишината на ноќта за милји наоколу. "Натрапник", а valyazhen и големина од груби и нетрпеливи. мазна и класична убавина најмногу ценети од страна на оние кои сакаат стабилност.

Можете да ја земе за чистокрвни Cruiser. Но, тука е пред неколку години, на светски познатиот магазин "Форбс", именувана Suzuki Intruder 400 најдобрите велосипед за модерна метропола. Всушност, за сите неговата очигледна жед за бездомништво, тој беше, туку типичен граѓанин. Неговата способност да се лесно да се интегрираат во жестоките сообраќај, се движите и да се извлечат од долгови, и место на паркингот, тој зема малку, благодарение на неговите ограничени димензии. И да не се одрекувајте од него ако motodalnoboy? Исто така е можно, Харди Јапонски хеликоптер ќе се тркалаат кон соседниот град со максимална удобност. Се разбира, патувањето ќе трае подолго од спорт или тур Ендуро. Но, зошто толку убав човек да се вози со максимална брзина и го лишуваат противвредност ќе им даде многу задоволство да им се восхитуваат?

Мисли за подесување

Оние кои не се само гледајќи во две тркала транспорт на, како средство за транспорт, но исто така го сакаше со сето свое срце, се едногласни во мислењето дека било која единица, се спушти од подвижни, треба работа. Тоа е сопственик вдахнува душа во конгломерат од метал и пластика, што му ја придава железо коњ уникатен стил. Благодарение на мајстори на прилагодување и подесување на велосипед станува уникатна и не слични на другите две тркала колеги.

Тука многу зависи од основната конфигурација на велосипед. Некои модели во очите на стариот customizer изгледа како чиста албум страници, кои даваат неограничен простор за креативност. Но, тоа така се случува, дека стилот и опрема во близина на идеален. Најочигледен пример за ова - на мотор Suzuki Intruder 400. Осврти професионалци се каже дека во финализирањето не треба апсолутно мнозинство на велосипед делови. Па, освен што чекори може да се земе малку напред. Или армирано-кочница црева избави.

Дали е достоен за тоа да се вклучат во во-длабочината на подесување - приватна работа на секој сопственик. Но, ќе се согласите, тоа е глупо да се изгуби уникатен стил на комплет маска тело. Тука вреди да се размислува дали обратен процес не се случи? Не направи премногу подесување повеќе "инкубатор" велосипед, и така има вродена личност? Единствениот јапонски хеликоптер во светот, по сите ...

експлоатација

Вреди да се запамети дека "натрапникот" ги има сите карактеристики на "chetyrehsotok". Не го чека манифестации Norov луди - тој услужливо и воздржана. Она што се издвојува од масата на Suzuki Intruder 400? Осврти на сопствениците во поголемиот дел од нив се многу лесно да се контролира, соодветно однесување во кривини, брз одговор на команди. Се разбира, повеќето од велосипеди "1000 +" категорија ќе се покаже многу подобра стабилност на патот, полесно да се повлече во планината, постепено влегува во кривина и излезе од него. Но, зошто, всушност, го прават тоа за да се споредат приказни од различни класи? Во "Натрапник", како и секој "chetyrehsotke" има свои предности и слабости.

Се грижи за него како милениче, промена на времето на маслото во менувачот на моторот и заден погон, не заборавајте за антифриз и превенција. Тој ќе ви се заблагодарам врвен перформанси за 30-те припадници на мотор, пресметана на импресивна серија на ресурс.

Работа јазли цениме сигурност и доследност. Сепак, според легендата на јапонски мотор - тоа не е легенда, но вистината.

Мислењата за недостатоците

Не постои начин да се непостоечки лошите страни, што може да биде перфекционист продуцент. На пример, многу сопственици се жалат дека батеријата е отстранет прилично лесно. Поради карактеристика на дизајнот, карбураторот е стегната во тесна рамка. На батеријата се наоѓа зад монтажа на нишалото, па извади од дното.

Се верува дека на задната суспензија е прилично слаб за руските патишта. Но, ова е прилично барање не е на јапонскиот motopromu, и на некои други организации ...

TTГ,

Што може да даде подобра идеја на мотоцикл од непристрасни личности? Ако се размислува за купување на велосипед Сузуки Натрапник 400 спецификации да ви помогне да се движите.

Двете верзии на "Натрапник" се опремени со четири-тактен две-цилиндричен мотор во V-форма, за издавање на моќност од 30 коњи. На рамка е заварени од челик. Системот на сопирачки се состои од еден диск на сопирачка на предниот и задниот дел тапан. Телескопски вилушка е одговорен за непречено водење на предните тркала и задните шок апсорбер на модели на првата и втората генерација на различни начини: на VS 400 го удвои, а Classic - црно-бело. Маса прв велосипед со празен резервоар за 236 фунти, а втората - 244.

цени

Во секундарниот пазар Suzuki Intruder 400, не се вози на патиштата на Русија и другите поранешни советски републики, вреди во просек од $ 1800-2200 за моделот од првата генерација, а околу 3000-3500 долари за "класичен".