UAZ "Патриот" (Дизел, 51432 ZMZ): преглед, спецификации, описи и рецензии

"Патриот" - со средна големина SUV кој е сериски произведени во фабриката од 2005 година, UAZ. Во тоа време, моделот беше доста сурова, и затоа што секоја година се постојано подобрување. До денес, како домаќин на модификации на SUV, вклучувајќи ги и "Патриот" (дизел мотор ZMZ-51.432). Неверојатно, првиот дизел моторите беа поставени на "Ивеко". Сепак, поради мноштво на технички дефекти, беа отстранети од производство. Во моментов, основниот дизел единица за "Патриот" е токму ZMZ-51432. Критика, функции, како и преглед на UAZ - подоцна во овој член.

интересни факти

Треба да се напомене дека предвесник на сите добро познати "Патриот" е UAZ "Simbir", кој имаше лиценцата код 3162. Машината била произведена 2000-2005-та година. Она што е интересно, "Патриот" стана првиот автомобил UAZ, кои почнаа да им овозможат на клима уред, воздушни перничиња, мултимедијален систем, ABS и други "придобивките на цивилизацијата". Патем, тоа беше на "Патриот" прв пат се користи од страна на систем на еден резервоар гориво (се користи да биде два одвоени - не повеќето добро обмислен дизајн).

дизајн

Етничка припадност Улјановск SUV има динамичен и агресивен изглед. Машината е препознатливи од далеку со нивните карактеристични форми на сецкани и кристал "големи очи" оптика.

масивни лаковите на тркалата додадете SUV бруталност. Не, тоа не е кросовер, вистински човек, рамка SUV со погон на сите тркала и брава (не електронски, како и во "странски" конкурентите). За 2017 автомобилот изгледа многу достоинствено.

Што се однесува до димензиите, тие не се разликуваат од својот претходник "Simbir". Така, во должина од џип UAZ ZMZ-51432 "Патриот" е 4,78 метри, ширина - 1.9 метри со исклучок на огледала (со нив - со 21 сантиметри поголема), на височина - 2 метри. дозвола земјата во фабриката "Патриот" е 21 см. Но, ова не е граница. Сега се продаваат готови колекции суспензија лифт. Така, во лак тивко поставени 33-инчен кал гуми. Но, со стандардна тло и автомобил на мозоци тркала се однесува и на патот. Тоа не е инфериорен во однос на познатата "коза" на карактеристиките на пропустливост.

салон

Ајде да ги разгледаме во внатрешноста на Улјановск "Патриот". Внатрешниот дизајн е достоен. Во внатрешноста на модерен таблата, централната конзола и на воланот Мултимедија. Ова на UAZah не сте го користеле. Во центар - одлична multimediadispley. Сепак, таа е достапна само во максимална конфигурација. Внатре има хром и алуминиум паста (поточно, пластични формирана "алуминиум"). Во автомобил доволно големи огледала.

Поради високите садење рецензии, кои велат добра видливост. Огледала и инструмент-таблата е многу информативна. Меѓу предните седишта сега има потпирач за раце. Патем, дали стол исечените со кожа. Но, тогаш повторно, како стандард го заменува ткиво. Во внатрешноста, имаше еден-зона контрола на климата. На картички врата - удобен копчиња за контрола на прозорецот (тие се тука во електричен погон). Па, со дизајн "Улјановск" особено се обидел. Меѓутоа, сопствениците на рецензии, кои велат старите тврда пластика. Сепак изолација бара подобрувања.

Спецификации - тоа беше пред тоа?

Како што забележавме претходно, првиот дизел верзии UAZ опремен со турбо дизел мотор на марката IVECO F1A. Тој развил со моќност од 116 КС и даде 270 Nm вртежен момент. Неверојатно, истиот мотор беше на тонажа на камиони "Фиат Дукато". Но, на Oise, овој мотор не се фати на - без разлика дали од не-модерни карактеристики, без разлика дали од неквалитетни собранието. Зборуваше за сопствениците на моторот е доволно лошо.

Што сега?

Во моментов, IVECO F1A моторот не е инсталиран на UAZ "Патриот". Наместо тоа, тој има воспоставено Улјановск фабрика напојување единица ZMZ 51.432. Мотор со зафатнина од 2.3 литри цилиндар 114 има излез коњски сили. Сепак, за разлика од "ivekovskogo" тука се користи во повеќе модерен систем за вбризгување на горивото. На 51.432 ZMZ реализира снабдување со гориво "Common Rail". Ова ќе го намали потрошувачката на гориво и да се зголеми влечење и перформанси.

Дизел мотор ZMZ-51432 има алуминиумски блок и глава, како и различни надземни-осовина. Единица ги исполнува стандардите за емисија на "Евро-4". На моторот користи времето на возење синџир. На вентил лифтери имаат празнини. Притисок на четката - едноставно огромен - 1450 бар. Исто така, 51432 ZMZ моторот турбина користи, која им овозможува за многу поголема ефикасност.

Како ефективни?

Сите возачи знаат дека дизел, она што може да биде, ќе биде многу економичен бензински мотор. Јас не беше исклучок и дизел мотор ZMZ-51432. Рецензии, кои велат дека потрошувачката на гориво на градот е до 12 литри (иако податоците пасош на машината е поставена на "првите десет"). Но, тоа е сè уште многу помала од онаа на бензин. На UFG shnyh мотори "Патриот" беше неверојатно алчен. Градот "јадат" до дваесет литри бензин. Во врска ZMZ единица 51.432, стапката на минимален проток на нејзиниот вистински услови од 8,5 литри (на линијата на крстарење - 80 км / ч). Осврти на сопствениците велат дека ако има цена приоритет, секако, треба да се обрне внимание на дизел верзија на "патриоти".

Како дојде?

Дури и пред излегувањето на пазарот на дизел верзија на коментарите возачи истакна слабите перформанси бензин мотори. И сите, дури и на три литар. Автомобилот е јасно не е доволно моќ, мораше да се претвори до четири или пет илјади. Како да се однесуваат на патот со автомобил единица ZMZ-51432? "Патриот" има повеќе живи динамика забрзување. Вртежен момент е на располагање речиси од дното и на врвот - зема турбината. Максималниот вртежен момент е на располагање во широк спектар на две илјади револуции. Ако педалот за гас е притиснат во овој момент, тоа е можно да се доживее остар пикап. Сепак, по 80 желба исчезнува. Автомобилот забрзува многу бавно во опсег од 80-100. Патем, максималната брзина на машината е 135 километри на час.

Сепак, тоа не е удобно за "Патриот" брзина. Прво, машината е многу тешко да се добивки. Второ, тврда пластика во кабината прави се чувствува. Плус - карактеристична тркалаат на дизел мотор, што е тешко да се отстрани, дури и со неколку слоеви на Шумоизолации. Осврти на сопствениците велат дека автомобилот не е доволно јасно шеста брзина. 90 километри на час на моторот е веќе добива брзина 3000 (што е црвената линија за дизел). Патем, за пренос се користи на бензински мотор (не на технолошко решение). Затоа, тоа е можно дека UAZ да се прочистат понатаму.

Дизел на патиштата

Можеби тоа е голема предност. За разлика од бензински мотори, ZMZ 51432 најдобро се покажува и во отсуство на патишта. Каде што е потребно повеќе време, оваа единица да vnatyag но сигурно се повлече на автомобилот излезе од стапицата. На бензински мотори често мораше да се "игра" на спојката и желба исчезна многу брзо. Дизел теренски - фактот дека е потребно, имајте во предвид коментарите на сопствениците.

Дизајн недостатоци "Патриот"

Негативните моменти структура "Патриот" возачи вклучуваат ниско мостови позиција.

И ако на 469. издание беше решен со инсталирање воени мостови, постои таква шема не е возење. Исто така, на "Патриот" остана проблемот со врата - премногу мал агол на отворање. Проблемот, можеби, има UAZ од советската ера, кога имаше истиот "коза". Исто така, не се подобри квалитетот на звучна изолација. Од моментот на купувањето потребно е да ставете над своите салон.

Цени и опрема

Нов UAZ "Partiot" ќе биде достапен во повеќе нивоа на опременост:

• "Стандард".
• "Comfort".
• "Привилегија".
• "Стил".

За база ќе треба да плати 809 илјади рубли. Тие вклучуваат воздушни перничиња, лиени бандажи 16 инчи, електрична енергија, електрични прозори и ABS. На врвот опрема е достапна за 130.000 рубли.

Оваа цена вклучува 18-инчни алуминиумски тркала, со полно аудио систем со 7-инчен екран мултимедијални и шест звучници, заден поглед камера, ESP систем, предни и задни паркинг сензори, греење на седишта, клима уред, и дури и греење на воланот. Што можам да кажам, многу добро ниво на опрема во "Патриот". Единственото прашање е - е цената. Впрочем, на секундарниот пазар, има многу добри предмети за пониска цена.

заклучок

Значи ние сфатиле што има критики и техничките карактеристики на дизел UAZ "Патриот". Како што можете да видите, овој мотор се покажа и со многу добра страна. Економичен мотор, добро подготвени и undemanding одржување. Можеби ова е најдобар единица за возило од овој тип.