Кога ќе ги сменам свеќичките во автомобилот?

Често во автомобилската заедница, можете да чуете различни мислења за животот на свеќичките. Некои веруваат дека свеќата може да помине во просек околу 20.000 км. Друга група ентузијасти на автомобили е уверена дека лесно може да помине дури 100 илјади километри. Професионалци на едно мислење не можат да дојдат, бидејќи нема јасен одговор на ова прашање. Па, колку често ми треба да ги сменам свеќичките? Ова може да се направи според прописите на производителот на возилото или само на абење на деловите.

Исто така често овие елементи се менуваат врз основа на нивната вистинска состојба. До денес, ова е камен на сопнување. Некои сопственици се сигурни дека е неопходно строго да се следат препораките на производителите. Други веруваат дека ако состојбата на свеќи е нормална, а моторот е стартуван на било која температура, тогаш тие мора да се сменат не побрзо од 90 илјади километри. Неопходно е да дознаете колку често да ги промените свеќичките и што може да се случи ако тоа не е направено. И ние ќе почнеме да го разбереме ова прашање од самиот почеток.

Зошто моторни свеќи

Овие уреди се неопходни за да се создаде искра преку која мешавината на горивото ќе се запали во цилиндрите на моторот. Процесот на палење поминува низ високонапонско празнење помеѓу двете електроди.

Како работи свеќичката

Се состои од неколку делови. Пин контакт е потребен за поврзување на уредот со високонапонската линија. Исто така во составот можете да најдете изолатор, чија функција е да го заштити делот од прегревање. Рабовите на изолаторот се дизајнирани за да се спречи дефект на целата површина на делот. Меѓу латералната и централната електрода, само празнење и искра помине. Исто така, уредот има посебен заптив, кој спречува горивото да влезе во комората за согорување во куќиштето на моторот.

Карактеристики

Делот може да има многу карактеристики, но најважно е големината на јазот помеѓу електродите. Од оваа вредност зависи од ефикасноста на согорувањето на запалива смеса. Колку е поголема јазот, толку ќе биде помоќната искрата. Исто така, со добра искра, зоната на палење ќе биде поголема. Ова е гаранција за стабилна потрошувачка на гориво и непречено функционирање на моторот. Ако јазот е мал, искрата се појавува порано отколку што е потребно, а дефектот ќе се појави со пониски напони. Ова ја намалува моќноста и економичноста на енергетската единица.

Исто така уште една важна карактеристика - бројот на сјајот. Оваа слика покажува максимално температурно оптоварување. Домашните производи имаат броеви 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Европските и американските производители на вакви скали не се придржуваат. Увезените производи се поделени во свеќи од топол и ладен тип.

Ако поставите премногу студ, со голем број на сјај, тогаш тие нема да се исчистат правилно и ќе има прекини во работењето на моторот. Преку колку да ги промените свеќичките, зависи од состојбата на деталите и препораките на производителот. Претерано жежниот дел може да предизвика палење на сјај. Ова може да доведе до доста деструктивни последици, кои надворешно личат на детонација.

Материјал и ресурси

Пред да дознаете колку често да менувате свеќички, треба да ги поделат сите уреди на пазарот во две групи. Ова се платина или иридиум производи и едноставни. Свеќата работи во затворена единица, и невозможно е да се процени нивото на неговото абење без да се отстрани. Автократите им се препорачува да извршат замена за време на закажаниот технички преглед. Ова обично се случува на секои 10-15 илјади километри. Постапката е релевантна за едноставни свеќи. Но честопати таков ресурс е индициран за скапи производи. Најверојатно, на овој начин, сервисни центри може да заработат пари со нивно заменување. Најдобро е да се разбере кога да ги промените свеќичките, според состојбата на дел.

Сопствениците на автомобили со големо искуство одредуваат километражата по километар. Значи, замена треба да се направи на секои 20-30 илјади километри. Ако отвориш каталог на самопочитувачки производител, тогаш е назначено кога да ги промените свеќичките. За едноставни уреди - тоа е 20 илјади километри, а за платина - 100 илјади километри.

Овие бројки може да се разликуваат во зависност од квалитетот на горивото, како и од состојбата на погонската единица. Постојат ситуации кога, поради постојаната употреба на недоволно квалитетно гориво, електродите од свеќата горат пред нивното време. Возачот во исто време ќе ја почувствува нерамната работа на моторот, падот на ударот. Друг крајност - кога автомобилот работи на обични свеќи околу 80 илјади километри, а сопственикот дури и не сфаќа дека автомобилот ја изгубил моќта и го зголемил апетитот. На прашањето за тоа колку свеќи треба да се сменат, тешко е да се даде нов одговор. Неопходно е да се почне од ресурсите што производителот ги доделува.

Знаци на абење

Пред да стапите во контакт со службената служба, утврдувајќи дека е време да ги замените свеќите, може да се придвижите и да вибрирате кога возите. Често моторот се троши. Пред да патувате за дијагноза, сами можете да ги видите деталите. Ова е важно ако тие лесно се извлекуваат. Кога ќе ги промените свеќичките, можете да ги разберете по својот изглед, како и од други карактеристики.

Проверете ја јазот

Прво, обрнете внимание на јазот и присуството на јаглеродни депозити. Секоја свеќа е означена со видот на уредот и големината на јазот. Ова е најновата фигура. Обично е означено во означувањето на второто, а оваа бројка е означена во милиметри. Ако вистинскиот клиренс е поголем од оној наведен во ознаката, делот мора да се замени.

Нагар

Идеална опција е комплетен недостаток на јаглеродни депозити. Кога процесот на согорување поминува правилно, електродите имаат својство на самочистење. Свеќата може да биде депонија со црна или бела боја. Не зависи од квалитетот на свеќата, но покажува дека палењето е неправилно изложено. Ако бојата на депозитот и општиот изглед на свеќи се различни, тогаш треба да се запомни, колку да ги сменат свеќичките. И, се разбира, сите свеќи треба да се заменат.

Вид на керамички изолатор

Во него може да се појават пукнатини. Ако се, тогаш тие можат да бидат исполнети со еден допир на кафена боја. Ова е дефект, и идеално целата комплет треба да се промени. Сите препораки се пресметуваат според километражата. Ако е 20 илјади километри за конвенционални и 100 за платина, тогаш безбедно можеме да ги замениме овие елементи со комплетен сет. А што се однесува до прашањето, преку каква километража да ги промените свеќичките, тогаш треба да ја користите препораката на производителот на уредот.

Што ќе се случи ако не ги замениш?

Ако сопственикот на автомобилот поради некоја причина го пропуштил периодот на замена, тогаш тоа нема да доведе до трагични последици. Но, во најпотребниот и итен момент, кога автомобилот е потребен токму сега, моторот едноставно одбива да започне. Затоа, толку е важно да се запамети, по колку милји да ги промените свеќичките, така што непријатните ситуации не се случуваат.

Знаците на неработената свеќа веќе се разгледуваат, и ако ги игнорирате овие симптоми, можете да потрошите кружен износ за поправка на моторот. Меѓу трагичните дефекти - детонација во цилиндерот. Како резултат на тоа, постои шок бран што може да направи детонира сите полнење во цилиндарот. Кога шок бран се рефлектира од ѕидот на комората за согорување, можете да слушнете карактеристично метално ѕвонење. Ако детонацијата е доста силна, моторот ја губи својата моќ, а црниот чад излегува од издувната цевка . Моторот има тешки оптоварувања. Рабовите на клиповите, како и цилиндерските затегнувачи на главата , може да се стопат. Шок бран, исто така, може да предизвика зголемена абење на цилиндарот. Дека тоа не се случи, неопходно е да се сетите кога да ги промените свеќичките. И тогаш колата ќе му угоди на сопственикот.

Значи, сфативме колку километри и во кој случај сопственикот на автомобилот треба да ги смени свеќичките. Се надеваме дека овие информации ќе ви бидат корисни.