"Varyag" - носач на авиони. Опис, карактеристики, фотографии

Носачи на авиони - величествената бродови, кои го симболизираат воената моќ на државата. Денес ние се погледне на тешки авиони-вршење крстосувачот "Varyag", приказната на која беше многу интересна и збунувачки. Создадено на брод во Советскиот Сојуз, заврши изградбата во Украина, и сега се наоѓа на кинески оружје. Сега, првите нешта прво. Да почнеме со историјата на бродот.

Почеток на изградба

"11435" декември 4, 1985 бродоградилиштето Црното Море започна крстосувачот раководител на проектот. Слободните хелинг (платформа изградба) остана празна за долго - наскоро го положи како носач на авиони (тешки брод-носач). Овој брод е прогласен за "Рига". За разлика од крстосувачот главата изградена за Северната флота, новиот носач на авиони е подготвен за употреба на Пацификот флота. Таа била изградена на истиот дизајн како онаа на моделот на главата, со полно име на која, патем, звучи како "Советскиот Сојуз флота Адмирал Кузнецов". Сепак, имаше некои прилагодувања. Главен меѓу нив - замена на радио-електронски комплекс на повеќе современи.

подигнувањето

25 ноември, 1988 година беше лансиран "Рига". Тоа живот изградба е завршена треба. 19. Јуни 1990 бродот доби ново име - "Varyag". носач на авиони изградени доста брзо, следење на распоредот. Сепак, кон крајот на 1991 година, кога Советскиот Сојуз ја започна делот, изградба престана. Во 1992 година, кога бродот е подготвен за 68% од своите mothballed. Ниту Русија, ниту Украина не беше во можност да продолжи со финансирање на проектот. Згора на тоа, тоа не е дури и можност да се спаси. Кога го елиминираше заштита на бродот, опремата почна да ги ограбува во 1993 година.

продажба

На бродот донесе барем некои бенефиции, тоа одлучи да го продаде за отпадоци. Во 1997 година беше објавен меѓународен тендер. Највисоката цена - $ 20 милиони -. Беше предложен туристичка компанија, со седиште во португалската колонија на Макао. Во март следната година, крстосувачот приклучи на располагање. Според компанијата, таа се случува да се користи на огромниот трупот на бродот да се создаде подвижна забавен центар. Подоцна се покажа дека атарот на компанијата. И таа Макао колонија припаѓа на Португалија на позајмица до крајот на 1999 година. Така, до денес, ние да знае за сигурно е дека вистинските "Varyag" Потрошувачите станаа кинеската морнарица.

влечење на брод

За да влечете толку голем брод низ три океаните, тоа беше многу време и пари. Постапката е комплицирана од фактот дека бродот не бил инсталиран систем за контрола на мотор и. Бродови од фабриката донесе во јуни 2000 година. Поради проблемите со турските власти да се забавува на бродот остана во Црното Море до ноември 2001 година. Во Егејското Море бродот фатени во бура и се отцепи од затегнување. По некое време, тие повторно накуцване, и бродот отиде околу Африка преку Гибралтар. Потоа, преку Индискиот Океан и Сингапур, тој беше во Јужното Кинеско Море. Март 3, 2002, ја направи патеката 15.000 милји, "Varyag" беше закотвени во кинескиот пристаниште Далиан.

Последователните судбината

Од брод беше се продаваат како старо железо, кои не вклучуваат некој од документите за проектирање и изградба. Затоа, за три години, кинески инженери го изучува. Во 2005 година, почнало да се работи на реконструкцијата и завршувањето на бродот "Varyag". носач на авиони, според прелиминарните податоци, требаше да биде една обука брод за младите возачи. Неофицијално, тој рече дека "Varyag" ќе се преименува во "Ши Ланг", во чест на поморски командант, кој во 1681 го освоиле островот Тајван.

Завршување и реконструкција

"Varyag" советски носач на авиони беше многу висок квалитет. За време на мирување, тој беше покриен со корозија, но главните делови (тело, трим, завртки и котли) се чуваат во добра состојба. Кабли, електрични опрема, и се друго што може да бидат украдени, беше изнесен надвор од бродот, додека тоа се чува во Николаев. Затоа, за да се донесе на брод во борбена состојба, кинеската морале да вршат одлична работа. Бидејќи тие не се, електричниот систем на документите мораше да се развива од нула. И тоа е потребно да им овозможат на крстосувачот оружје. Направете го тоа на готовиот брод беше многу потешко отколку да се создаде одново.

Кинески бродови е да му оддадат почит. Тие се справи со задачата, а во август 2011 година започна со тестирање на карактеристиките на возењето на носач на авиони. Речиси една година бродот беше на испитувања во морето, и само понекогаш се нарекува во Далиан пристаниште за отстранување на жалби на екипажот.

На почетокот на септември 2012 година на одборот на брод натоварен муниција за тестирање на оружје. На 25 септември оваа година, превозникот официјално се приклучи на редовите на кинеската морнарица. Во чест на еден од кинески провинции на бродот бил наречен "Liaoning". Од тогаш, немаше споменување на образовниот статус на садот. Денес, се чини, се смета за полноправно борбена единица.

Интересен е фактот што носачот на авиони Советскиот е во иста води, кои првично се користи само под друго знаме. Ние сега се разгледа техничката страна на бродот.

оружје

Крстосувачот не е донесен, кој беше поставен врз него од страна на Советскиот проект. Таа е опремена со минимален сет на оружје потребни за самоодбрана. Слично опремени американски бродови од оваа класа.

Руски инженери веруваат дека рудникот во рамките на главната штрајк комплекс бродови беа укинати и претворена за складирање на гориво и муниција за група на воздухот.

Тешки авиони вршење крстосувачот "Varyag", слика која изгледа многу импресивно, со завршување на кинеската морнарица доби анти-авион вооружување на локалното производство. Можност и составот на тоа понекогаш инфериорен во однос на очекуваниот за проектот. Како за вооружување авиони, а потоа за неговата носач на авиони Кина создаде посебна верзија на борбени J-11. Патем, овој модел е копија на Советскиот Су-27. Претворена J-11, доби ново име - J-15.

Во прилог на авиони на палубата се наоѓа хеликоптери Z-18 и Z-9. За долг дострел радар патрола во Кина се здоби со рускиот Ка-31. Во принцип, крстосувачот воздух група се состои од 24 повеќенаменски борбени хеликоптери ASW 6, 4 и 2 хеликоптер AEW потрага и спасување хеликоптери.

комуникации и друга опрема

На "Varyag" (воздухопловство Cruiser, што не стана новата гордост на советските земји) во градежништвото, беше одлучено да се стави на системот за радар (RFCs) "Форум", наместо да се инсталира на водечки брод "Марс-Пасат". Затоа, просторот под мислења Антена "Марс-Пасат" беше запечатена.

По завршувањето на брод во Кина во овие места имаат инсталиран низи RLK 348 видови на кинески производство. Така, "Liaoning", дури и повеќе сличен на водечки брод од неуспешниот "Varyag". Авион брод, исто така, се здобија со ротирачки радарска антена на кинески станица "Море орел".

Како и за одржување на воздухоплови дел ", Liaoning" го задржа сите карактеристики карактеристика на Советскиот проект. Меѓу нив се издвојува: трите стартни позиции со gaz збунувачки одбори и ги отстранува одложувања, брануваа наместо исфрлувачи, оптички систем за слетување, а четири апсење опрема јаже тип хидраулични машини за сопирачките.

Во строгиот на бродот, на левиот раб на американскиот модел е поставена отворена положба визуелни слетување главата. Во превозникот пост советски авион е Стаклен затворен кабина, што е подобро одговара на климата на Северна и Далечниот Исток.

канцеларија

Во 1991 година, Советскиот Сојуз започна формирањето на екипажот за изградба на брод. Тој беше назначен за командант на бродот. Тие станаа Капетан Прво Рангиран Владимир Висоцки. Човекот претходно заповеда на бродот "Минск". Во 1993 година, на екипажот беше распуштен.

На 4 ноември 2012 година кој влезе во употреба носач на авиони "Liaoning" стана место за поморски студии, и специјализација обука пилоти борец J-15. 5 ноември истата година, за прв пат во кинеската историја, слетување на авионот на палубата на бродот бил врши со куката на кабелот.

Во декември 2013 година на еден од бродовите ", Liaoning" придружба речиси се судри во Јужното Кинеско Море со американскиот брод USS Cowpens. Двете страни се обвинети за недоразбирање едни со други.

7. ноември 2014 година на крстосувачот "Liaoning" во посета на САД секретар за одбрана Chak Heygel. Пристигнување во официјална посета на Кина, тој ме праша за можноста да се погледне во прв носач на авиони во Кина. По два часа турнеја на бродот Хејгел позитивно опиша нивото на обука на екипажот на брод. Сепак, рече тој, на кинескиот имаме уште многу да учат во областа на носач на авиони-базирана.

Во септември 2015 година, некои медиуми објавија дека "Liaoning" пристигна во Средоземното Море и закотвени во сириското пристаниште Тартус. Се претпоставува дека оваа вест е ништо повеќе од дезинформации. Фактот дека таквите маркер е практично невозможно да брод незабележано во Индискиот и Тихиот Океан.

Брод во уметноста

"Varyag" - носач на авиони, која до 2000 година беше во Николаев за outfitting ѕидови, стана основа за заплетот на фантастична приказна "патување". Заплетот се врти околу измислен недовршени носач на авиони "Дмитриј Пожарски". Тој е од советската ера се залагаше во Primorsk, а подоцна бил ставен на продажба. Според приказната на пиштол крстосувачот удар во 2017 година доведе до вооружено востание, чија цел беше враќањето на советската власт.

Фантастична приказна "Операција копје" АИ Pervushina исто така, објави под наслов "Cruiser Varyag". носач на авиони, карактеристиките на кои ние ги разгледа денес, заплетот на приказната беше официјално продаден на туристички компании, а всушност отиде на брегот на Антарктикот за да пребарувате за еден магичен артефакт. Во кампањата борбени групи на брод носач се спротивстави на поморските сили на Америка, која, исто така, сака да се најде богатство.

Тоа е носач на авиони "Varyag", слика на која предизвикува некои тага, стана персонификација на креативни и неразбирливо за обичните луѓе геополитиката.

заклучок

Денес научивме колку е тешко беше приказната за бродот "Varyag". носач на авиони, откривање на кој сега е познат на нас, ќе биде осуден на Советскиот сојуз, руски или украински армија, ако поради невнимание не беше занемарлив продаваат на стратешки ривали.