Задната кочница диск на ВАЗ-2114: замена на своите раце

Автомобили од домашно производство сигурен и доста издржливи, и покрај фактот дека тие се широко се злоупотребува. Ниска цена, достапност на базата на елемент - тоа се клучните точки при изборот на машина. Но, секој возач обидува да го подобри железо коњ, така и за убавината и сигурноста често се стави на диск на сопирачка врати на ВАЗ-2114. Да, тоа е убава - тапан изгледа излитена на леано дискови. И сигурност - кочница зголемува ефикасноста од страна на неколку пати во споредба со стандардната опрема на автомобилот.

основни информации

Од излегувањето на првиот автомобил во фабриката за автомобили во Togliatti, а тоа е модел на "ВАЗ-2101", со прекар од страна на луѓе "денар", речиси до денешен ден коло систем за сопирање на сите возила останува непроменет. Пред изведена дискови и задни барабан. Ова е логично, бидејќи главниот товар при кочење е потребно на предната страна.

Се разбира, оваа шема е многу поефикасна од онаа на Газ-24, кои се кружни тапани. Бидејќи не постои тајна дека плочките на диск сопирачките е многу подобро разбирање, како и начин да се запре, односно значително помал.

Подесување ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 - прилично нов модел кој го замени познатиот девет. База на ист автомобили, па дури и на мали нешта како задните светла, и тие се слични. Но, тука е за значително подобрување на автомобил може да биде само себе.

Вреди да се напомене дека "Лада Калина" - ова е првиот модел на кој е инсталиран од сопирачките фабриката дискот на задната оска. И ние исто така мора да се спомене и фактот дека сите промени во вашиот автомобил, тоа го правите комплетно на ваш сопствен ризик. Интервенција, дизајнот модификација, управување, систем за сопирање, се казнува со одземање на државата броеви и забраната на возилото. Но, ако не се плашат, може да се продолжи читањето.

Што е потребно за подесување

Ако не одлучи да се стави задната кочница диск на ВАЗ-2114, што треба да се знае што ќе бараат елементи:

1. дискови на сопирачките. Се идеални за оние кои се инсталирани на предните тркала на ВАЗ-2114 и слични модели - 2108, 2109. Нивниот дијаметар мора да биде 240 мм. Но, вие треба да се обрне внимание на фактот дека без струг не може да го направи - центар се разликува малку во дизајн. Ако конкретно, тоа ќе мора да се делкана со дијаметар од 58 до 60 mm.
2. Дебеломер, гуртни, црева - исто така со модели на предната генерација кочница "Самара-1" и "Самара-2". Затоа, вие можете безбедно да се купи целиот сет на предните сопирачки на аголот.
3. Плоча за монтажа на слајдови. Можете или да го направите тоа сами или да се купи во автомобилот.
4. долга 12 M10H1,25 завртки 30 mm.
5. Подлошки далечинскиот управувач - 8 парчиња. Идеален оние утврдени во времето 8-вентилски модели на ВАЗ-2109 и 2114 година на.

Па тоа е се, јас го купив сите делови во сите потребни алатки на располагање. Останува случај за мали - да изврши комплетен редизајн. Треба да се напомене дека тоа е доволно нови ВАЗ-2114 (нивната цена на секундарниот пазар и понатаму останува висока) немаат задните сопирачки, но се менуваат лесно.

расклопување

Пред демонтирање на целиот систем за сопирање на задната оска треба да се исцеди. Да биде исфрлен надвор од приклучокот за хемофилик, се наоѓа на клешти. Затоа, во иднина ќе треба да направите за транспорт. Почетната работа е како што следува:

1. Олабавување на кабел и сводови тампони. Извртување на иглички кои се обезбеди барабанот на центар на тркалата. Ако не можете да го отстраните тапанот третираат изобилно седиште продорен WD-40 лубрикант. Таа секогаш треба да биде на дофат на раката за време на таквите поправки. Дури и повеќе - во однапред (околу половина час) треба да ги преземе за обработка на оваа течност сите навој врски.
2. Отстранете ја пролетта со обичен шрафцигер и извадете ја влечната spacer. Исклучувате кабелот на паркинг сопирачката може целосно да се отстранат старите, сега непотребни блокови.

Ве молиме имајте во предвид дека рачната сопирачка е сега, вие не ќе (ако не се инсталира хидраулични). Затоа, апсолутно сите состојки кои на некој начин се поврзани со кабел преку вклучување на него, може да се отстрани. И сега ние треба да се зборува за инсталација.

Инсталација диск сопирачки

Локација на механизам за поддршка може да биде и пред и зад оската на задното тркало. Тој ќе работи во секој случај, но ако го поставите на задниот дел, ефикасност станува малку повисоко. Следно, вашата задача е да се изврши правилно интерфејс центар со faceplate. Обрне внимание на недостатоците, дури и мали. Во тој случај, ако има дефекти, работи на повторно заглави.

Извршување на аглите на задните зрак усогласување. Без тоа нема да работат да се стави на задниот центар. На најзгодно начин да се изврши усогласување со помош на брусилки. За да го инсталирате кочница дебеломер дискот, потребно е да се направат неколку активности:

1. Монт држачи на faceplate.
2. Прицврстете на дискот на сопирачката на тркалото.
3. Инсталирање на изолација на локации контакт за да се зголеми сигурноста.
4. Жица заграда задржување и faceplates.
5. Поминат запечатување на механизмот на сопирачката.
6. Прицврстете дебеломер и гуртни во собата.

Тоа е се, во целина, како што можете да видите, работата не е тешко. Сепак, треба да се внимава кога се инсталира, користи само нови елементи, особено завртки. Тоа е неприфатливо да се користи завртки, кои беа во употреба. Резба тие веќе се деформира, и покрај тоа што не е видлива со голо око.

Позитивни квалитети на задните сопирачки диск

Да, главната предност - е да се зголеми безбедноста. Намалени сопирање растојанија, и тоа не зависи од временските услови. страницата на работата е стабилна, времето не влијаат врз него. На пример, додека барабани се неефикасни дожд, се зголемува растојанието за сопирање. Кога се користи како дискот не е забележан.

Прегревање не е страшно диск структури. На пример, кога се сопира со голема брзина во течна системот се загрева со висок триење. Тапани влошки и може да се загрее речиси топло - до 600 степени. Како резултат на тоа, на педалата паѓа, перформанси на сопирање се влошува во пати. Ова никогаш не ќе се чувствувате ако се инсталирани диск сопирачки. Уредот на едноставен и сигурен висока, па за безбедност не треба да се грижите.

Крварење на сопирачките

По завршување на работата е потребно за да се произведе транспорт - да се ослободи од воздух во системот. Тоа е од суштинско значење за подобрување на работната ефикасност. И бидејќи јас почнаа надградба, не заборавајте да ги промените сите компоненти кои се користат за долго време. Замена на црева, предниот влошки, Серво ВАЗ-2114, господар цилиндар. Како и за течност, а потоа се промени тоа треба да биде околу еднаш на секои две години. Накратко транспорт постапка е како што следува:

1. Дотурете течност за експанзионен сад.
2. Пумпа десната задна дебеломер.
3. Проверка на нивото на течноста до врвот ако е потребно.
4. Пумпа на задниот лев дебеломер.
5. Повторете барањето 3.
6. Пумпа предниот десен дебеломер.
7. Изведување на патентното барање 3.
8. Поминуваат транспорт на предниот лев дебеломер во последниот чекор.

Еве како да искрвари на сопирачката 2114 година е точно, постапката за - одат од далеку за да во близина на поддршка (во однос на главната кочница цилиндар).

Ми треба еден чекан?

Но, некои возачи не можат да сторат без рачна кочница. Нов ВАЗ-2114, цената на која во тоа време беше блиску до 300 илјади., Без сопирачка за паркирање, но тоа не е многу лесен. Во градовите, во паркинзи без каде било. И ако имате инсталирано стартувањето на системот, рачната сопирачка без едноставно не може да го направи - тоа не е препорачливо да се стави на брзина.

Што ми е потребно да се примени овој механизам? На прво место - само по себе е рачната сопирачка, но не и ослободување кабел, и хидрауличен цилиндар. Како по правило, тие се универзални, а кинеската Нова механизми се од 1500 рубли и погоре. И задни диск на сопирачка за 2114 година ќе бидат опремени со систем за сопирачка за паркирање.

постапка за инсталација е многу едноставна - да го стави на местото на старата, со завртки, поврзете се на хидрауличниот систем, имено - на делот што го контролира дебеломер на задната оска. Тоа е тоа, сега ќе рачната сопирачка, која ќе работи совршено во секоја околина. Стравувањата ниту прегревање ниту студен, ниту дожд фрлаат. Дури и во ладно време може да се користи рачната сопирачка.

заклучок

Кога тоа е целосно завршена инсталација и врши крварење, прилагодување на кочница, внимателно ја испита сите компоненти, ги заостри навој врски. И по првиот излез на начинот на кој ќе се почувствува разлика со претходната сопирање. Тоа ќе биде многу поефикасна, автомобилот станува постабилна.

Тоа мора да се признае дека таквата ревизија е потребно, а сообраќајната полиција треба да се реши, но со резервации. Колективни фарми не може, барем за прифаќање на дозволата за работа и функционирање издава искусен господар. Се разбира, овој сон, ова нема да се случи. Значи имаш уште да се вршат измени на ваш сопствен ризик.

Но, факт е - задната страна на диск на сопирачка за ВАЗ-2114 ефикасен и сигурен. И со инсталирање на нив може да имаат корист само целосно себе, патниците и пешаците заштити.