Како да го замени системот за ладење ВАЗ-2114: шема

Од написот, ќе дознаете детали за системот за ладење ВАЗ-2114, за тоа кои елементи се состои од, како и можните грешки. Моторот со внатрешно согорување работи се должи на фактот дека не се запали гориво (бензин во овој случај). Во овој случај, голема количина на топлина. Кај возилата обично се применува течност за ладење на системот во кој водата (или антифриз) од страна на пумпата се движи низ јакна околу цилиндри, термостатот и ладилникот. Повеќе детали што треба да се разгледа секоја компонента, со цел да се разбере суштината на процесите.

ладење радијатори

Автомобилот има две радијатори - главниот, кој се наоѓа во предниот дел, и грејач дизајниран за загревање на кабината. На ВАЗ-2114 ладење на моторот систем, како и на други машини поврзани со грејач. Општата шема на радијатори - две пластични резервоарот, меѓу кои има цевки направени од бакар или бронза. За да се подобри пренос на топлина цевки распореден помеѓу овие тенки метални плочки. Многу често причина за покачена температура на моторот е уништување на овие инсерти или постои јаз помеѓу нив.

Коло на системот за ладење ВАЗ-2114, така што на ладилникот е прегорена идване воздух поток во нормален режим. Ако постои пораст на температура над нормала, електричен вентилатор е активирана. На него ќе се дискутира подолу. За време на операцијата, возилото треба да се чистат клетки од акумулира нечистотија. Тие спаѓаат инсекти, прашина, се влошува дисипација на топлина, ладење на моторот станува помалку ефикасна. Ова е особено забележливо кога се вози во сообраќајниот метеж.

термостат

Коло на системот за ладење ВАЗ-2114 има две рунди - мали и големи. Во првиот случај, течноста промет се врши на јакна моторот, грејач, вишокот објавен во резервоарот за пренапони. Во вториот случај е поврзан со овој синџир е исто така главната радијатор. Со тоа се случува поинтензивно ладење. И тој го прави на термостатот - мал уред, кој се базира на уреди со покажувач на плочата за да се загрее на метал.

Најчесто се користи bimetallic плочи се многу слични на оние кои се во коло-осигурувачи. Само една разлика - големината на уште неколку, како оваа плоча акти на вентил. Ова го отвора течност снабдување канал на врвот на радијатор. Повисока температура, толку повеќе се отвора вентилот. Со ова се избегнува прегревање на моторот. Ако температурата достигнува критичната вредност на која врие антифриз дури и се случува принудени воздух.

На пумпата (течност пумпа)

А автомобил ВАЗ-2114 системот за ладење на моторот е запечатена, присилна циркулација. Со помош на циркулација на вода пумпа случува (антифриз) во системот. Толку побрзо ќе се случи тоа, толку побрзо моторот е загреан во зима и ладење во лето. Покрај тоа, без дополнителни "непредвидлива" не може да се одржи правилно процесот на ладење - течноста ќе се вари околу моторот, и останете кул во грејач и ладилникот. Пумпата пумпа течност е принуден преку канали и додатоците.

оштетување течност пумпа Најчести поврзани со уништувањето на ракавот или лого (во зависност од производителот на машината). животот на пумпата не надминува 90 илјади. километри, што е еквивалент на три години од работењето. Приближно ист функции нормално и антифриз. Понатаму адитиви се почнува да испарува. Системот за ладење ВАЗ-2114 треба да еднаш на секои три години за да се пополни нов антифриз, да се инсталира нова пумпи и дизни, ако нивната состојба не инспирира доверба.

Електрични Вентилатор на ладилникот

На ладилникот е инсталиран во моторниот простор, тоа има три отвори. Првите две - за снабдување со топла врска антифриз експанзионен сад. Тоа е преку вториот доаѓа одлевање на вишокот на течност кога ќе се загреат. Подобрена ладење се врши од страна на вентилатор. Тоа е инсталиран директно на радијатор. Контрола се врши со помош на компјутер и сензор, кој се наоѓа во куќиштето на термостатот.

Системот за ладење ВАЗ-2114 се карактеризира со фактот дека на сензорот се користи сам. Се емитува сигнал на тековната температура. електронската управувачка единица врши анализа и обработка, а потоа ги праќа податоците на екранот. Покрај тоа, тој е одговорен за вклучување на вентилаторот - кога одредена вредност на електронски прекинувач е затворена и се напојува со реле серпентина. Вториот затвора коло моторни снабдување и почнува да дува.

Фан грејач на салонот

Тоа е исто како и во модели претходник WHA - од 2108 до 21099. Системот за ладење ВАЗ-2114 (инјектор) го прави тешко се разликува од онаа во собата да се топло со carbureted мотори. Инсталирани во моторниот простор, средината, во близина на кутијата со осигурувачи. Да ја замени потребата за исклучување на жици од понудата и отпорници. Во близина на десната нога на возачот, во грејач домување лажат, постои мала табла со фиксна отпорници. Со тоа, ќе се претвори во промена на брзината на роторот вентилатор во широк спектар. За разлика од серијата слични елементи класични автомобили, вентилаторот грејач на ВАЗ-2114 Тип на турбина, па на протокот на воздух е многу повисока.

експанзионен Корк

Мошне интересна дизајн, која, исто така, се карактеризира со систем за ладење ВАЗ-2114. Со тоа, излегува да се одржи одреден притисок вредност. сообраќаен метеж е два вентили:

1. Влезот - смрди воздух од атмосферата кога притисокот се намалува на 0,03 Бар.
2. Дипломирање - се отвора кога притисокот во системот се зголемува повеќе од 1,2 бар.

Кога притисокот е во бар опсег 0,03-1,2, и вентили се затворени. На неуспехот на капаче резервоар ќе ја доживее зголемување на температурата на моторот, течноста ќе имаат тенденција да се избега надворешно, па така постојат неколку можни исходи. Прво, тоа може да се скрши на најслабата алка во системот. Второ, не заборавајте да почне да се надува цевки и експанзиониот сад. Како резултат на тоа - појавата на пукнатини и протекување.

заклучок

Замена на системот за ладење ВАЗ-2114 - проблематично, бидејќи тоа е неопходно да се инсталира целосно нови компоненти. Но, исто така има и сајтови кои може да се користи на неодредено време. На пример, радијатори, печки вентили монтирани во таа партиција. Овие сајтови ретко успеваат, за разлика од термостат или пумпа. Дури и антифриз, а помалку служи. Но, цевките на системот за ладење ВАЗ-2114 - тоа е најранливите компоненти. Особено на двете ќе допрете на шпоретот. Тие се наоѓаат во непосредна близина на издувен колектор и се предмет на многу силна топлина.