Како да се провери на термостатот ВАЗ-2109? Замена на термостатот ВАЗ-2109

Што е термостат ВАЗ-2109, кога е потребна замена на истата, кои се главните знаци на оштетување, ние ќе ги покрие во овој член. Исто така, во оваа публикација содржи детален опис на тоа како да се изврши инсталирање на подобрување на термостатот модел на возило 2110 за неговите предности да се објасни малку пониски. А Вие треба да почне со теорија, треба да се разбере каков вид на уред во термостат, кој функционира врши во ладење на моторот систем на моторот со внатрешно согорување.

Што е термостат?

Како што името имплицира на уредот, тој прави нешто со температура. Ако конкретно, со помош на прекинувачите на проток на флуиди во системот за ладење. Покрај тоа термостат карбураторот или инјектор се нафтени-базиран систем за вбризгување на горивото има ист состав и структура на куќиштето. Во операцијата, моторот мора да обезбеди било која единица Дроселиране екранот. И тоа е присутно во секој систем за вбризгување, и во карбураторот и инјектор.

Основа на која било од термостат - посебна плоча која е направена од материјал наречен bimetal. Таа реагира на промените во температурата и може да се деформира поради ова. На овој ефект врз префрлување и воздушни струи: се движат вентил плоча, што е утврден од страна извори. Надминување на сила плоча се движи вентил, отворање на патот на проток на флуиди на радијаторот да се обезбеди ефективно ладење.

знаци на оштетување

Што може да биде првиот знак дека на термостатот ВАЗ-2109 не успеа? Се разбира, моторот прегревање дури и при возење со голема постојана брзина. Причината - течноста продолжува да циркулира во мал круг, радијатор не се капка. И тоа не помогне, дури и вклучување на вентилаторот, бидејќи со тоа е едноставно бескорисни. Единственото нешто што може да малку се подобри ситуацијата - се отвора славината и исклучете ја рерната внатрешни вентилатор до максималната брзина.

Но, таква акција не ќе донесе утеха во топло време. Најчестите неуспех на термостатот - тоа е блокирање на елемент на сензорот во почетната позиција (течноста се движи во мал круг). Ако одеднаш се случи тоа, треба да се обиде на сите методи на елиминација. Дури и неколку лесни удари на телото и може да се отвори вентил. Ако има вонредна состојба на патот, ќе треба да се исцеди течноста да се скрши сите внатрешни термостат, така што течноста циркулира само во голем круг. Но, тоа нема да се вари, а тоа е можно да се дојде до местото на поправка.

Подготовки за замена

Автомобилот беше подготвен да го замени на термостатот, тоа е потребно да се чека додека моторот се лади најмалку до 40-50 степени. На топла работа жица е многу опасно, може да се изгори. Врши термостат замена за ВАЗ-2109 е доста брз, најмногу тешка и мачна процедура - систем за одводнување. Да го направите ова, користете две мозоци дупки, кои се наоѓаат на дното од ладилникот (plug одвртува со рака), а во блок на моторот (под главата на завртката 13).

Но, тука е она што треба да направите ако системот е исполнет со антифриз, која има релативно висока цена? Неопходно е да се обиде да го задржи, тоа не е премногу скапо за да поправка на автомобил. За да го направите ова, прв од сите, за отворање на шпорет вентил, за отшрафување на стисокот на цевката што оди на гас. Преку тоа е потребно да се исцеди во најголема можна сума на антифриз. Да, оваа постапка е бавен, но тоа ќе го задржи речиси сите на течноста. Само после тоа е можно да се одвртете го капачето на ладилникот и на внатрешниот блокот на моторот со внатрешно согорување. И не заборавајте да одвртете го капачето на резервоарот за проширување на притисок се зголеми.

Замена на термостатот

Стариот отстранат, инсталација на нов - тоа е целата постапка за замена. Но, потребно е системот да внимателно ја испита сите врски. Поврзани термостат ВАЗ-2109. Карбураторот или инјектор во системот за вбризгување - не е важно.

Кога се работи се обрне внимание на јака. Стариот употреба е многу непожелно, тоа е подобро да се инсталира нови. Исто така, важен критериум е стручната проверка. тип црв прстиња се многу нежни: тоа е потребно да се направи малку повеќе напор, тој паѓа. И можноста за оштетување на цевката е многу висок. Ако над-заостри менгеме, можно е да се пробие на непцата. Но, малку затегнување, се разбира, е невозможно, како што ќе има истекување на течност. Со други зборови, тоа е двојно две острици. И парче на совет: пред да го инсталирате применуваат фасадни пожелно тенок слој на површината на термостатот, која ќе биде во контакт со цевка.

Подобро на термостатот на "десетици"?

Се разбира, ова не е за оние модели кои се поставени на првите изданија на "десет". Термостат ВАЗ-2109 (карбуратор) е многу сличен на оној што бил инсталиран во првиот "десет" модел. Но, сега тоа е повеќе современи модели. Нивната главна предност е тоа што се минимизира бројот на стеги. Но прилог на термостатот во блокот на моторот не е задоволен со кратка цевка. На домување е прицврстена на внатрешната блок мотор со внатрешно согорување со двата пина. температурен сензор е прицврстена во термостат, според тоа, потребно за да се потисне вториот отвор.

Покрај тоа, кога на термостатот е поставено на "десетици" на "девет" постои можност да се спаси малку, само затоа што на сензорот може да се промени. Меѓу пасивни бенефиции - расчистување на просторот под хаубата. Термостат домување станува пет сантиметри пократок, што го прави возможно да се лесно да пристапите до, на пример, пред да ги приспособите на спојката кабел ореви.

Може ли да го копчето на термостатот на 2110 година ", девет"?

Дел од ова прашање е одговорено во последниот став. Да, можеш ВАЗ-2110 термостатот во 2109, и тоа не е важно ", девет" карбураторот и инјекција. Всушност, почнувајќи со "осмици", ги користат истите мотори. Што може да се каже, дури и на модерниот "Грант" да се инсталира на мотор, кој се користи во "осум" и "девет" со 80-тите години. Напредок, не велат ништо. Се разбира, наместо на карбураторот сега е помодерен систем за вбризгување гориво инжекционна, која според европските стандарди, пред застарени 5-10 години. И речиси сите компоненти се менливи. Постојат мали разлики, подобрувања, но тоа не го менува целата слика.

Полнење на системот за ладење

Да се прелива течноста и крварат систем за ладење, ви треба неколку минути. Прво проверете дали сите конекции се безбедно инсталиран, дали сите црево прстиња се тесни. Потоа проверете на самото место дали внатрешните блокот на моторот со внатрешно согорување приклучокот и ладилникот. Ако не, ги инсталирате. сега може да се отвори чешмата рерна и се прелива течноста во резервоарот. Престана да гргне - затка и го запали моторот. Чекај, додека на загревање ќе се случи на работна температура - околу 90 степени. Доколку е потребно додадете течност во резервоарот. Неопходно е дека неговото ниво е меѓу горните и долните знаци.

заклучок

Работи со термостатот не е многу, и како да се провери на термостатот ВАЗ-2109, вие многу добро знаете. Натопи во вода што врие кога вентилот е отворен, неисправни елемент. Тоа не е предмет на поправка, само нема да се заврши замена. Ако сакате да се подобри ефикасноста на вашиот мотор, а потоа, се разбира, е разумно да се качи на термостатот на "десетици". Точно, може да има некои тешкотии, како што моторот не ќе се здобијат со температура. Во овој случај потребно е да се ревидира елементи за поврзување на системот. Што се однесува до останатите, благодарение на оваа модернизација, топлината се само добивање на подобро.