Како се дизел инјектори?

Како што е познато, моторот со внатрешно согорување е потребен кислород и гориво во одреден сооднос. Сем процесот на снабдување со гориво е различна од бензин и дизел возила. Во вториот случај се врши улогата на млазницата на инјектирање. Дизел мотори се опремени со различни типови на податоци елементи. Во денешниот напис ќе разговараат за она што е на податоци инјектор, какви видови постојат и дали тие се подложни да се поправи.

функција

Да почнеме со дефиниција. На млазници на дизел мотори - е елемент на системот за снабдување со електрична енергија која ги снабдува со гориво на согорување цилиндар комора. Механизмот произведува мешавини одблесокот прска во екранот на overpiston. Исто така дозирање млазници производство на дизел гориво. Во работењето, елементот може да се отвори и затвори до илјада пати во минута.

видови

Постојат неколку видови на овие механизми:

• Електро.
• Пиезоелектрични.

Како овие елементи и се наредени во дизел мотор? Подолу ние ја опишуваат карактеристиките на секој од нив.

електро

Овие млазници на дизел мотори се инсталирани во возила со инјектирање на "Common Rail". Апаратот од овој механизам вклучува присуство на такви елементи:

• Контрола на фотоапаратот.
• За одвод и довод на гас.
• Електромагнетниот вентил.

Како електро-дизел инјектори? Нивните алгоритам се базира на употреба на притисок на гориво за време на инјектирање и неговото раскинување. Така, во почетната состојба, вентил на млазницата е затворен и де-полни со енергија. механизам игла е притиснат цврсто се против, седиштето на вентил со притисокот на горивото. Во оваа позиција, вбризгување на горивото не се врши во цилиндрите. Управувани од страна на млазницата од електрониката. Специјална единица за управување генерира сигнал кој се доставени до електромагнетниот вентил. Во тоа време, млазницата на мозоци отвори дизел гас. Гориво тече низ него и паѓа на мозоци линија. гас блокира доводот за брзо изедначување на притисоците на внесот на линија и контрола на комората. Следна иглата се зголеми во однос на седиштето и гориво влезе во комората. Потоа, под притисок сили не се запали и мозочен удар се случува. се млазницата се враќа во првобитната положба. Следно, механизам циклус на работа се повторува.

Пиезоелектрични

Овие млазници имаат повеќе подобрен дизајн. Главната предност на Пиезоелектрични инјектори е нивната одговорност. Механизмот на електромагнетниот вентил работи четири пати побрзо отколку во хидраулични колеги. Ова го прави можно да се произведе повеќе за вбризгување на горивото по циклус. пиезо инјектори инсталирана на системот "Common Rail" на новата генерација. механизам за управување со податоци врз основа на промената на должината на Пиезоелектрични кристално во предодредено напон. Дизајнот на Пиезоелектрични инјектори вклучува:

• Кариерист.
• Игла.
• Diverter вентил.
• Пиезоелектрични елемент.

Сето ова е сместен во мала случај. Принципот на работа на клетката се базира на употреба на хидраулика. Како и во претходниот случај, игла седи на седиштето поради притисокот на горивото. Но, штом механизмот добива сигнал, зголемување на должината на Пиезоелектрични елемент. Така е и отворањето на префрлување вентил. Дизел гориво влегува во мозоци линија. Иглата се должи на висок притисок, која беше формирана на дното се зголемува. Така вбризгување на горивото се врши. Компресија мозочен удар, мозочен удар и моќ издувни се слични. Но, бројот на дизел-гориво што се инјектира, утврдени со притисокот на горивото во железничкиот за гориво и времетраењето на изложеноста на Пиезоелектрични елемент.

поправки

Главните елементи кои доаѓаат надвор од зграда - е оваа:

• Карикатурист. Е основен елемент "boshevskoy" млазницата. Се состои од стебло и седло. Последниот елемент се носи и скршени. Исто така, произведува и стеблото. И ако седло се врати, поправка на дизел гориво инјектори со скршено прачка не е можно. Оваа ставка не може да се врати. Во овој случај, на мултипликатор мора да биде заменет.
• Инхалатор. "Бош" производителот гаранција за непроблематична операција за сто илјади километри. Но, во наши услови, спреј доилка многу помалку. Тој почнува да џем или истурете гориво во цилиндарот. Како да се реши овој проблем? Во повеќето случаи, тоа им помага на чистење на дизел инјектори со ултразвук (затоа што тие се загадени на нашата гориво). Но, ако тоа не функционира, спреј е заменета со нова.

Поправка на дизел гориво инјектори не може да се стави на вашиот автомобил. Доволно е да се направи вистинскиот прилагодувања. Но, прво проверете врши дизел инјектори на специјализирана опрема. Суштината на прилагодување лесно. Таа се изложува мозочен удар електромагнетниот вентил и топката. Јазот се регулира со помош на библиотеки. Во зависност од видот на четката, за време на член на топката може да биде 0,025-,07 милиметри. По ова се постави вентил мозочен удар. Треба да се напомене дека овие операции се изведуваат во специјализирани сервиси. Дома, се направи таква операција невозможно.

заклучок

Инјектор - важен елемент на секоја дизел автомобил. Од својата добра зависи од работата на целата моторот. Затоа, важно е навремено да се дијагностицира и, доколку е потребно, поправка на дизел гориво инјектори. Сепак, овој механизам не дозволува на уредот за да се произведе таква работа на сопствените.