Карбураторот DAAZ

Ако сте сопственик на ВАЗ "класици" (од 2101 до 2107), вие не само што мора да донесе одлука за зголемување на динамиката на возилото или да се намали потрошувачката на гориво. Ако моторот се нарекува срцето на автомобилот, карбураторот може безбедно да се срцев вентил. Потрошувачка на гориво зависи целосно од поставките на карбураторот. Точниот поставувања исто така е зависна забрзување на динамиката.

Карбураторот DAAZ вклучува главни дела: дифузорот гас вентил, комората прскалка и плови. Ако ви треба замена карбураторот, тогаш треба да бидете во можност да избираат меѓу голем број на оној што ќе ги исполни одредени услови може да се вметне кубатурата саканиот моторот. Најпознатиот денес остана DAAZ карбураторот. Од 1970 до 1982 година, тој беше поставен карбураторот DAAZ 2101, 2103, 2106, направени на Димитров автомобилска фабрика. На местото на стариот, новиот дојде карбураторите, 2105-2107. Тие имаат повеќе напредни системи од нивните претходници, и тие имаат ново име - "Озон". Ова име зборува за DAAZ карбураторот на животната средина. нивната инсталација во нашето време е направено во "класици".

Ако се земе во упатството, правилата предвидуваат дека прилагодувањето на карбураторот DAAZ 2107 треба да се врши на редовна основа, па тоа ќе биде можно да се постигне економија на горивото, перформансите на моторот не е изгубена. Карбураторот DAAZ се состои од голем број на триење делови кои носат задолжително треба приспособување.

прилагодување Карбуратор DAAZ се состои од неколку фази. Прво треба да се изврши прилагодување на диск прачка. Да го направите ова: Исклучете го и извадете го филтерот за воздух за телото, мерење на растојанието помеѓу центрите на влечење спојките (тоа треба да стигнат до 80mm). Секое отстапување ќе треба да се отстрани врвот. Користејќи го копчето за да ја ослободите орев 8 да се ротираат на врвот и на саканата должина на прачка. Сега можете да ги заостри locknut и да ја инсталирате на шипка во место.

Треба да проверите на отворањето на првата комора на гас кога ќе притиснете на педалата за гас докрај. Ако тоа не се случи, рачката на вратичката е дополнителен чекор.

Е отстранет со врвот шрафцигер со пластична средно рачката надолжна удар. Сега, порака на орев за заклучување и да ја намали должината на прачка. Стави на шипка во место и проверете уште еднаш како се отвора вентилот.

Кога педалата е пуштен на слобода, мора да се случи гас затворање. Ако тоа не се случи, тоа е потребно за продолжување на прачка. Да го направите ова, порака на вшмукување монтажа на кабел. Во автомобил потребно е да им помогнам на крајот на рачката, кој го контролира амортизерите. Да размавта отвори, да притиснете на три вооружени лост и веднаш ги заостри заклучување завртки.

Сега, извлекувајќи го копчето задави, затвори го долу. Уште еднаш притиснете ја рачката додека не застане. Изработка на сигурни дека вентилот е целосно отворен, потребно е да ги заостри заклучување завртки.

Во секој модел на автомобил се користи карбураторот со паѓање поток. Тоа е, да влезат во карбураторот врвот воздухот, паѓа надолу. Тоа се случува мешање воздух со гориво, што влегува преку додатоците.