ПАЗ-3205 и неговата модификација PAZ-32.053

Прво, малку историја. Во 70-тите години на минатиот век, Павловск Автобуска растенијата е сериозно се занимава со развој на нови модели на автомобили. ПАЗ раководство постојано се прават обиди да се замени застарена модел 652 на повеќе современи. Причините за ова беше повеќе од доволно, од "средновековна" дизајн на сиромашните технички карактеристики. Набргу потоа, во текот на екстензивно тестирање и развој е роден еден сосема нов автобус - ПАЗ-3205. Ова се случи само во 1989 година. Општо земено, овој модел е опремен со Zilovskoye првично планирано електрани. Но, соработката со името на фабриката Likhachev даде ништо. Како резултат на тоа, во автобус ПАЗ-3205 стана екипирани мотори производство Горки.

Автомобилот е произведен до 2007 година, додека на подвижни не биле доставени увезените делови и склопови. Тоа беше пресвртница во историјата на автобус ПАЗ-3205, како и сега, тој е опремен со највисок квалитет на делови. Потоа дојде на странски делови само да го замени повеќето несигурен. На моторот и преносот не се променети. Патем, во истата година, Pavlovsky Автобуска растенијата сериозно ангажирани во рафинирање на телото. Се должи на фактот дека метал на тоа во голема мера и често 'рѓа, корозија третман беше извршена. Така, телото во новиот слотови станат трајни. Подобрувања се направени и за внатрешни работи. Речиси 20 години од своето постоење, моделот 3205 не е надграден внатре. Современи автобуси сега имаат многу нови елементи: поставата на подот и пластична дава човештвото автомобилот. Возачот исто така претрпе промени - ниво на ергономија значително се зголеми, но дизајнот на одборот панел е јасно заостанува зад сегашно време.

Спецификации ПАЗ-3205 и неговите измени

Во текот на целиот период на своето постоење, автомобилот има добиено голем број на промени, меѓу кои посебно место беше донесена од страна на модел 32053. Од својата база верзија на машината беше поинаква само изгледот една врата, но и покрај тоа што е модификација на 32053. стана најпопуларниот во градот и приградските линии. Постојат неколку причини кои влијаат на популарноста на овој особено модификација на ПАЗ-3205. Цена - ова е можеби најважниот аспект што треба да се забележи. Во зависност од степенот на опременоста на цената на автобусот се движи 910-980 илјади рубли. Тоа е два до три пати пониска од онаа на странски аналози.

Машината е опремена со два мотори. Меѓу нив се и бензин ZMZ-5.234,10 и MMZ-245,7 турбо дизел мотор. Исто така, обезбедува опрема мотор од Јарослав мотор растенијата YaMZ-534, кој е целосно во согласност со емисија ЕУРО 4. Сите три електрани се карактеризираат со нивната висока сигурност и нивниот посебен аранжман во пилотската кабина му овозможува на возачот брзо да се направи поправки без напуштање на кабината.

Доживеа голем број на многу подобрувања во 2007 година, реновиран ПАЗ-3205 неколку чекори поблиску до нивните странски колеги во нивото на сигурност и удобност, а во исто време одржување на многу разумни трошоци.