Легендарни автомобили: ГАЗ-21, Дуесенберг, Кадилак. Најубавите автомобили

Во текот на целата ера на автомобилската индустрија, огромен број на возила се создадени за секој вкус. Многу од нив, поседувајќи обични карактеристики и често непривлечни надворешноста, им дадоа можност на луѓето да се движат низ вселената. Некои придонесоа за воведување на иновации во автомобилската индустрија. Но, постојат и оние кои се сметаат за украс на сопствената ера и уметнички дела. Овие легендарни автомобили, и покрај многубројните надворешни разлики, се обединети со фактот дека во одредена фаза тие беа олицетворение на елеганцијата и моќта, со што се подобри човечкиот живот. Најновите рејтинзи вклучуваат листа на сто најубавите автомобили во историјата. Во оваа статија ќе бидат разгледани три од нив: ГАЗ-21, Дуесенберг, Кадилак.

Легенда со елен на хаубата

Долги години овој автомобил беше граница на соништата на многу советски возачи. Револуционерната ГАЗ-21 "Волга" - легендарните автомобили на СССР, кои се сметаа за олицетворение на иновациите на домашната автомобилска индустрија. Особено гламурозни беа моделите со дво-тонска боја и модели со автоматски менувач, кои, патем, не беа произведени толку многу поради слабиот квалитет на советските масла за пренос на тие години. Посебен гламур беше моделот "Волга" со дво-тон боја. Но, со рачниот менувач, овој автомобил сè уште има голем број обожаватели во ЗНД земји. Значи, со четириесетгодишнината од овој бренд во автопатот "Горки", беа обновени 20 машини само со оригинални делови.

Легендарните автомобили ГАЗ-21 "Волга" беа произведени во автопатот Горки од 1956 до 1970 година. Ова беа првите претставници на широка семејна линија на семејството Волга. Развојот на моделот започна во 1953 година, требаше да го замени веќе произведениот ГАЗ-20 "Победа", кој поради брзиот развој на советската автомобилска индустрија на тие години почна да застарува. Советските дизајнери во развојот на "Волга" широко го искористија искуството на странските производители на автомобили. Особено, беа проучувани популарни модели од тие времиња: Плимут Савој, Капетан на Опел, Шевролет 210, Форд Мајнлајн. Специјално развиени беа два вида на три-фаза менувач - механика и автоматски. Резултатот е многу динамичен и модерен автомобил.

Советскиот "Американец"

Појавата на ГАЗ-21 беше целосно развиена во согласност со американските трендови во дизајнот на автомобилите од тоа време. Мазни, рационални линии на телото, кружна силуета, ниска до кормовиот покрив. Сето ова даде чувство на почетна ракета, лет и брзина. Рамката во облик на телото беше крунисана со хромирана фигура на елен на хауба, замрзната во скок.

Надворешната обвивка е направена во согласност со модните трендови на тоа време. Голем број на хромирани елементи - решетка, центар за тркало, лајсни, браници. Индикатори на кривина, стоп-сигнали и димензии беа поставени во еден блок на задни светла. Главен недостаток на телото беше нискиот пораст на трупот и качулката.

Хронологијата на моделите на Волга

Првата серија машини била произведена од 1956 до 1958 година. Нивните надворешни разлики беа хромирана решетка со надолжна лента и хромирана ѕвезда во кругот. На "Волга" од првата серија беа поставени присилни мотори од ГАЗ-20, со капацитет од 65 литри. Со.

Втората серија на ГАЗ-21 беше произведена од 1958 до 1962 година. Промените влијаеле на поголем степен на изглед. Решетката на ладилникот беше надградена, која доби запознаени вертикални пресеци "whalebone". Во тоа време тие биле обоени во боја на телото. Ѕвездата беше отстранета.

Последната, најпозната трета серија на "Волга" беше произведена од 1962 до 1970 година. Бројот на цепнатинки во решетката на ладилникот беше зголемен на 37, а повторно стана хром. Моќноста на моторот беше зголемена на 75 литри. Со. Внатрешните материјали за ткиво беа заменети со дерматоми. Завареното тело на раните модели беше заменето со еден. Во оваа верзија, ГАЗ-21 Волга беше произведена пред 1970 година, по што беше заменета со ГАЗ-24.

Еден од најубавите автомобили во светот

Во 1913 година, двајца браќа на самоучни инженери и германски имигранти - основани во САД компанијата Дјузенберг Мотор Компани, првично произведувале бродски мотори и тркачки автомобили. Откако неколку браќа одлучија да се фокусираат исклучиво на возила со четири тркала и да се постават задача: не повеќе или помалку, туку да создадат најдобар и најубав автомобил во светот. И веќе во луксузните автомобили во 30-тите Duesenberg ги надмина Ролс-Ројс и Мерцедес-Бенц. Терминот "supercar" се појави многу подоцна, но веќе во тоа време овој термин може да се примени на овие автомобили. Легендарните автомобили Duesenberg технички го надминале своето време со децении. Тие беа восхитувани и сонуваа за возење барем како патници.

Легендарниот бренд Duesenberg, и покрај неговото прилично кратко постоење, влезе во аналите на историјата како еден од најголемите автомобили не само на Америка, туку и на светот. Многу експерти се согласуваат дека поубав автомобил од времето на "Dyuzi" во американската автомобилска индустрија никогаш не бил создаден. Автомобилите на овој бренд ги обожаваа ѕвездите на Холивуд и прободувачите од Вол Стрит за нивниот луксузен дизајн и сицилијанските мафиози - за невидена моќ во тоа време. Тие беа купени како статус атрибут.

Duesenberg - дури и побрзо, дури и поостри!

Марката Duesenberg постоела само 24 години, но за ова време засекогаш влезе во историјата на автомобилската индустрија. Компанијата произведуваше тркачки автомобили без конкуренција. Овие легендарни автомобили беа собрани исклучиво со рака. Тие беа полесни, но помоќни и побрзи од конкурентите. Првите триумфи не поминаа долго. Во 1919 година, автомобил со нов 16-цилиндричен мотор, изработен од браќата, инсталира рекордни брзини во песоците на Дајтона - 255 км / ч. Една година подоцна, Duesenberg го создава првиот во-линија 3-литарски осум-цилиндричен врвен мотор со три вентили по цилиндар. Овој концепт стана основа на сите последователни мотори на компанијата. Една година подоцна, во 1921 година, "Дуси" го освои Гран-при на Франција. Ова беа првите американски автомобили што победија на овие трки. Следните 10 години на годишниот престижен натпревар во Индијанаполис три пати ги освоија возачите кои се одлучија за моторите Даузенберг.

Автомобил што едвај ги уништил сите

Талентираните дизајнери, браќата Дизенберг не беа во можност да прават бизнис. Многу од нивните пронајдоци едноставно заборавиле да ги патентираат, на пример, хидрауличните сопирачки, кои ги лишени од мултимилионски профит. Како резултат на тоа, компанијата се најде на работ на банкрот. Помошта дојде во лицето на роден бизнисмен Еререт Корд, кој го презеде раководството на компанијата. Курсот што го направил Корд вклучувал и создавање луксузен патнички автомобил. Во 1928 година, светлината го виде, можеби, најпознатиот модел - Duesenberg Model J. Овој шик автомобил изгледаше како чудо. Тој може да достигне брзина до 192 км / ч и да се затресеше со својот луксуз, а неговите спецификации беа невидени за неговото време. На барање на клиентот, за ентериерот на Модел Ј, може да се користат скапоцени камења, мозаици направени од вредно дрво, па дури и чисто злато. Не е ни чудо што овој автомобил се вљубил во успешните бизнисмени, на крајот стана атрибут на слава на холивудските ѕвезди и отиде во историјата како еден од најлуксузните и најубавите автомобили во светот. Сопствениците на овој автомобил беа такви познати личности како Хауард Хјуз, Грета Гарбо, Кларк Гејбл, Гери Купер. Денес, овој модел е завидна колекција на колектори ширум светот, а цената често надминува еден милион долари.

"Кадилак": иноватори на автомобилската индустрија

Кадилак е еден од најстарите и најпознатите автомобилски брендови во светот. Овие автомобили отсекогаш биле поврзани со големи димензии, луксуз и многу често стануваат трендови на модните трендови во автомобилската индустрија. "Кадилак" - машина чии дизајнери никогаш не се плашеле од експерименти. Значи, благодарение на задебелните иновации, имаше механизам за менување брзини со брзини за постојан ангажман и автоматски менувач Hydra-Matic. Клима уредот во автомобилот за прв пат беше инсталиран во Cadillac во 30-тите години. Мода за големи американски автомобили се појави во голема мера благодарение на Кадилак, а V8 моторите станаа стандардни за целата американска автомобилска индустрија. На автомобили од овој бренд, за прв пат дрвени покриви беа заменети со челични покриви. Една од најзначајните иновации на Кадилак беше воведувањето на резервни делови како концепти. Изградбата на овие автомобили почна да користи отстранливи делови, кои би можеле да се променат.

Воплотувањето на американскиот сон

За многу жители на САД "Кадилак" - автомобил кој отелотворува луксуз и американски сон. Оваа марка беше најпосакувана од врвните луѓе на Америка, шоу бизнисни ѕвезди, успешни бизнисмени и мафиози. Вооружениот Кадилак беше искористен за движење на претседателот Рузвелт. Овој автомобил бил конфискуван неколку години порано од омразен гангстер Ал Капоне. Дури и во својата младост, кралот на Рок и Рол Елвис Присли му ја даде на мајка својата ветување дека, откако стана познат, првото нешто што тој ќе го купи и нејзиниот "Кадилак". По неколку години во гаражата на ѕвездата имаше 13 автомобили од овој бренд, а мајката подоцна стана легендарна розова Кадилак Елдорадо. Популарноста на овој бренд е толку голема во Америка, што понекогаш го достигнува култот. Сега од кожен тапацир на стари автомобили Кадилак за шиење јакни, позиционирање тоа како оригинални, но сепак можност да го допрам американскиот сон.

Познатиот класик. Автомобили ГАЗ-21, Дуесенберг и Кадилак во кино

Често, автомобили од филмови стануваат познати на ист начин како и самите актери. На пример, ГАЗ-21 "Волга" се користеше во многу советски филмови. Во филмот "Пазете се од автомобилот", "Волга" е позициониран како симбол на просперитет и успех. Буквално целиот заговор на филмот е изграден околу овој автомобил. Филмот "The Diamond Arm" беше запомнет од многумина за познатата фраза "Нашите луѓе не одат во пекарница за такси!", Говореа во позадина на ГАЗ-21.

Најпознатиот изглед на луксузниот Даузенберг во кино може да се смета за филмот "Големиот Гетсби". Главниот јунак на Леонардо Ди Каприо, ексцентричен милионер, играше светло жолт каубојт на Сју Џузенберг II.

Бројот на филмови во кои биле вклучени автомобилите на Кадилак не може точно да се пресмета. Огромните американски автомобили од 70-тите години беа искористени за снимање на филмови како "Scarface", "Razinya", "Enemy of State No. 1", "Страв и замрзнување во Лас Вегас" итн. Осветлениот кадилак од почетокот на 20 век Во "Трансформатори". Поморешни модели беа искористени при снимањето на "Матрикс", "Кадилак Долона", "Зомбиланд". Голем број на различни модели биле користени во кадилак рекорди пука, добро, а можеби и еден од најпознатите автомобили Кадилак во кино - добро познат автомобил на ловци на духови од филмот со исто име.