Прилагодување на танга надвор. Како да се прилагоди на траси. Да застане за да се прилагоди на танга од

Денес, за секој предложен сервис прилагоди танга надвор. Меѓутоа, сопствениците на автомобили можат да ги извршуваат самите постапка. Така што тие да научат да се разбере подобро и да се чувствуваат вашиот автомобил.

Во SRT, или себе?

Механика во еден глас велат дека конфигурирате усогласување на тркалата сам исклучително тешко. Всушност, тоа не е. Исто така, не се стави премногу професионалци доверба од бензински пумпи, кои тврдат дека поставките во вашиот автомобил скршени. услуги на автомобилот понуди со возилото на штандот да се прилагоди на танга излезе и, врз основа на сведочењето на уредот, да се изврши професионален амбиент. Во овој случај, не треба да се потпираат на професионализам. Кој е навистина квалификувани професионалци се добива помала и помала. Сепак, постојат волшебници дека квалитетот може да се направи ова дело.

Тие се без помош на трибините може да се изврши точна дијагноза на параметрите на тркалото трасата, се стави на правилна дијагноза на различни нарушувања на геометриските карактеристики и вршат поправки. Но искусни возачи сакаат да ги извршуваат овие операции со свои раце. Така можете да добиете повеќе точни резултат. И нека начините на кои се врши усогласување танга надвор, се прилично застарена, но сепак тие се и да покаже доволно точни резултати.

дефект

Под оваа опција, ќе треба да се разбере разликата меѓу растојанијата од неколку условни поени. Овој агол, која е изготвена во вертикална и во рамнината на ротација. Ако аголот на кривина во минус, највисоката точка на тркалото е насочена внатре во лакот на тркалото. Ако во позитивна територија, а напротив - кон надвор. Со цел правилно да се прилагоди на овој параметар, треба да се придржуваат до строгите услови. Важно е дека постои оптимален притисок во гумите. Нежните тркала - е исто така гаранција на правото агли. За да го конфигурирате што е потребно да воланот имаше нормална репродукција или слободна игра. Пред да започнете со дијагноза, потребно е да бидете сигурни дека сите големи зглобови и компоненти во системот на одложено беа сосема недопрени и не се носи. Прилагодете падот од страна на намалување или зголемување на бројот на изолација. Тие се наоѓаат помеѓу ексцентричен решетката и долниот оската на рачката. Сега може да се најде во продажба на специјални прилагодување плоча за да се прилагоди кривина. Тие се погодни за погон на задните тркала автомобили на домашното производство на тркала.

конвергенција

Овој параметар е во насока на машината и ротација авион на тркала. Често може да се слушне од професионални механика на износот на агол палецот на тркалата на иста оска. Постојат автомобили, која го прилагодува танга надвор на секоја оска. Точно параметар е поставено на погонските тркала - ова е еден од најважните фактори кои го детерминираат стабилноста на машината. Конвергенција излегува сумата на разликите помеѓу работ на бандажите на тркалата во задниот и предниот позиција. Мерењата направени во висина од центарот на дискот помеѓу истите точки на раб.

Ако податоците не одговара во нормала, тогаш потребно е да се изложуваат на аглите на конвергенција. Со фино подесување може да се продолжи само по проверка на веродостојноста на прицврстување на држела и вртливата држач. Ова соединение треба да биде сигурен. Исто така се дијагностицира топката монтирани на прачки за управување. За добар резултат во прилог, да се обезбеди сигурноста на монтирање на bipod и механизам за нишалото. Важно е да се запамети дека по сите поправки на подвозјето на автомобил сакате да се прилагоди на усогласување на тркалата. Ова се прави со промена на должината на странични песна прачка.

Custer

Овој агол, која се протега помеѓу вертикалните и проекцијата на оската на вртење за конкретната тркала и со надолжната рамнина на возилото. Поради наклонот во надолжен дел од машината е подреден во средина со голема брзина. Тоа е, таа излегува од друга страна, ако не го пуштите управувачот. Без оглед на аголот на ротација може да биде сам во возилото се врати во право напред. Се разбира, бидејќи на автомобилот ќе се однесува ако прилагодливи агли танга од се извршува правилно. Истото однесување може да се забележи кога се правилно конфигурирани рициново. Во конвенционалните возила, овој агол е повеќе од 6 степени. Спортисти трка возачите да го конфигурирате оваа опција малку повисоко. Ова ќе го направи машина повеќе стабилна. Исто така, тоа ја зголемува желбата да се движи автомобилот во права линија.

Зошто траси?

Прилагодување ова му дава на автомобилот поголема стабилност. Подобрува управливост. Исто така, под прав агол да се намали веројатноста за појава на лизгање. И дури и ако сите делови се изложени правилно, тогаш гуми нема да биде толку интензивна употреба и да се намали потрошувачката на гориво.

Кога е потребно прилагодување?

Поставување е потребна ако кога поместување на машината континуирано се во еден или на другата страна на праволиниското движење. Потребата да конфигурирате рече гуми влошување на само една страна, или нерамна носат. Ако ова е еден заден погон автомобил, дополнително да се провери дали е потребно прилагодување на кривина палец на задните тркала. А визуелна дијагноза на шарите на предната оска се препорачува внимателно да се провери состојбата на олук. Нејзините најважни раб. Кога олук работ на истата, тогаш ова е добар знак и не постои причина да се грижите. Ако еден од коритото рабови наострен, а другиот е нормално, тогаш проблемот е.

Сепак, тоа е важно само кога смирен начин на возење. Прилагодување е исто така потребен ако има некои тешкотии во одредени маневри.

Прилагодување на тркала усогласување со свои раце: како

Постојат неколку методи кои се погодни за усогласување тркалото трасата. На пример, можете да го користите ласерски покажувач. Таму е докажан метод со телескопски владетел и измерат. Ова усогласување Местење на воланот со свои раце ќе се слави, не може да биде многу прецизна, но сите од овие алатки е во секого.

Пред да започнете

Пред да започнете, ќе треба да се провери некои работи.

Бидете сигурни дека се инсталира секоја оска идентични гуми. Дискови мора да биде како мазна. Покрај тоа, управувачот е поставена на право напред, а потоа проверете на бројот на вртежи на лево и десно. Со цел да се прилагоди на даден резултат, целата суспензија е да се биде здрав. И конечно - притисокот во гумата. Таа мора да се во согласност со поставките на производителот.

Getting Started: колапс

Ако сте танга од предните тркала, а потоа тие се ставени во насока напред. Понатаму, горните и долните точка се направи белег. потоа се применува измерат крило и мерење на растојанието помеѓу кабелот и на раб.

Вие треба да се тркалаат назад на автомобилот напред, така што воланот е поместена за 90 степени, и понатаму е неопходно за извршување на истите мерења. Да работат, потребно е да се уништат на тркалото. Исто така, извртување на завртки, кои се поврзете на амортизерите на управувачот зглоб. Потоа се пресели на камери на растојание добиени од мерењето. Тоа е тоа - аголот прилагоди. Сега сите ние треба да се повлечат и изведување на мерењата повторно. Нормално кривина за автомобили на предните тркала прави -1 / + 1 мм. Во случај на задните тркала - + 1 / + 3 мм.

Прилагодување на конвергенција

Условите се исти како и во случајот со претходната регулатива. Во однос на потребните алатки, што треба да креда и телескопски опсег. Сега вие не треба да се одбележи надвор и од внатре на тркалото, речиси блиску до тркалата. Тогаш линија се применува на двата краја на етикетата. Следно, покажувачот е во согласност со нула линија на скалата и се евидентираат. По автомобил валани малку напред до моментот кога владетелот не се врати назад.

Мерењата ќе се покаже како треба да се прилагоди на прачки пат. Ако броевите помеѓу тркалата се помали, прачка е скратен. Ако разликата е зголемен, а потоа тие се проширени. Постои посебна ракавот за да се прилагоди на должината на прачки.

Прилагодување на STR: цени

Дали траси со своите раце на ВАЗ-2106 - ова е вообичаена процедура. Но, со модерни автомобили на странски производители, особено луксузни модели, тоа е најдобро да се јавите на професионалци. Тоа е она што производителите препорачуваат да се направи. Точност на штандот ќе биде многу висока. На пример, во Москва, во многу места се траси. Цена за патнички автомобили 1500-2000 стр. Ако ова е еден SUV и бизнис класа, додека трошоците 2000-2500 стр.

Камиони оваа постапка да се одржи цената 2200-2500 стр. Така, ако има барем малку искуство, тоа е подобро да ги регулираат своите траси. Цената за услугата, можеби мали но чести промени, доколку е потребно, може да резултира во сосема уредно сума.

заклучок

Значи, ние сфатиле како да се направи сопствен постапката за усогласување, усогласување на тркалата на автомобилот. Поставките може да се направи со минимален пакет на алатки. Ова знаење ќе ни се најде за секој возач.