Финтата ламбда сонда со своите раце: цртање

Од написот, ќе научат како да се направи финтата ламбда сонда со своите раце и дали или не да го инсталирате на вашиот автомобил. Од како квалитативно согоруваат воздух-гориво мешавина во моторот зависи од нејзината ефикасност. Тоа е многу важно да се избере оптималната дел од содржината на бензин и воздух, во зависност од оптоварувањето на моторот.

Ако зависите од корекција карбураторот во стари автомобили на сите поставки на квалитетот и количеството на гориво во денешната ситуација е поинаква. Сите дадени во добри раце микропроцесорска технологија и голем број на сензори.

Како функционира системот за гориво инжекционна вбризгување

Постојат неколку многу важни компоненти кои се достапни во системот за вбризгување:

1. резервоарот за гориво.
2. сензор за нивото на горивото во еден домување со пумпа и филтер.
3. Гориво железнички (инсталиран во моторниот простор на внесувањето разновиден).
4. Млазници за примена на бензин смесата во комората за согорување.
5. контролната единица. Општо земено, тоа е монтиран во внатрешноста на возилото, што им овозможува да се контролира понудата на мешавината воздух-гориво.
6. Издувен систем кој гарантира целосно уништување на штетни материи.

Тоа беше во последниот сет финтата ламбда сонда. Со рацете ( "Lancer 9" и "Лада" со вас, не е важно) може да се направи прилично едноставна. Но, треба да бидат свесни за сите последици на инсталацијата "приклучок", на. Финтата ламбда сонда со своите раце на "Priora" може да се направи и едноставен дизајн, во секој случај, тоа ќе има значително влијание врз работата на моторот.

Колку сензори во автомобил

Кислород сензори (ламбда сонди), поставен во системот за издувни гасови на издувните гасови на современи возила со вбризгување на вбризгување на горивото систем. Системот може да биде еден или два сензор за кислород. Ако инсталирате еден, тоа се наоѓа по катализаторот. Ако две, пред и после.

Каде што еден го мери процентот на кислород веднаш по течението на цилиндар, и испраќа својот сигнал за електронска единица за контрола. се бара вториот, кој е поставен по течението на катализатор за прилагодување на прво читање.

Принципот на работа на сондата Ламбда

Сите автомобилска електроника, кој е одговорен за правилно формирање на смесата, се вклучени во дистрибуцијата на гориво инјектори. Користење на сензорот за кислород се утврдува од износот на воздух потребни за формирање на висок квалитет на смесата. Благодарение на фино подесување на сондата Ламбда може да се постигне висок степен на екологијата и економичноста.

Горивото согорува целосно, на излез од речиси чист воздух цевка - е плус екологија. Прецизно дозирање на воздух и бензин - добивка во економијата на горивото. Се разбира, катализаторот комбинација со сензор за кислород обезбедува стабилна работа на моторот. Но, тоа е поради фактот дека се направени од скапоцени метали, цената е исклучително висока. И ако тоа не успее замена ќе резултира со прилично денар. Затоа, постои една мисла: "Но, постои финтата ламбда сонда, со своите раце (VAZ-2107 дури и бара замена на кислород сензор) тоа нема да биде тешко да се направи."

Дизајн карактеристики на сензорот за кислород

Изглед на овој уред е едноставна - долго тело електрода од кои се протегаат жица. Платина позлата домување (токму тоа благородни метали и дискутирани погоре). Но, внатрешната структура на "богати":

1. Метал контакт, која ги поврзува кабли за поврзување на сензор со активна електрична елемент.
2. Печатот на диелектрични за да се обезбеди безбедност. Таа има мал отвор низ кој воздухот тече во куќиштето.
3. Цирконски скриен тип електрода, која се наоѓа во рамките на керамички обрач. Кога протокот на струја во овој електрода е неговата загревање на температура во опсег од 300 ... 1000 ° C.
4. екран заштита со отвор за испуштање издувни гасови.

типови на сензори

Постојат два главни типови на кислород сензори, кои се користат во автомобилската апликации денес:

1. Широкопојасен интернет.
2. Две точка.

Оглед на видот, тие имаат значително идентичен внатрешен уред. Надворешни сличности, како што знаете, е исто така достапна. Но, принципот на работа е значително поинаква. Широкопојасен интернет кислород сензор - е надградена две точки.

Таа има пумпа компонента која, поради напон варијации, дава сигнал на електронска контрола. Овој елемент на струја може да биде или зајакнати или да стане послаба. Така мала количина на воздух влегува во празнината, и анализирани. Тоа е во оваа фаза, мерење на концентрација на CO во издувниот гас. Но, понекогаш тоа произведени и инсталиран финтата ламбда сонда со своите раце. "Шевролет Lanos", на пример, таа е стабилна и не дава лоши refills грешка по бензин.

Одредување на дефект сензор за кислород

Се разбира, овој елемент не е вечен, и покрај неговата висока цена, платина и во составот. Се разбира, сензор за кислород не е исклучок, и во еден момент може да се нареди да се живее долго. И таму ќе се појави на некои симптоми:

1. Се зголемува драстично во издувните гасови на CO ниво. Ако вашиот автомобил е опремен со сензор за кислород и нивото на CO е исклучително висока, што укажува на тоа дека контролниот уред е расипан. Одредување на содржина на штетни супстанции е можно само со помош на гас анализатори. Но, неговото купување за лична употреба не е профитабилна.
2. Многу потрошувачката на гориво се зголемува. Обрне внимание на on-board компјутер. Погледнете што сегашната потрошувачка на бензин. Ова е најлесниот начин. Како што може да се суди според фреквенцијата на refills.
3. И последната функција - тоа е осветлени светилка на инструмент-таблата покажува дефект на моторот.

Ако не може да се спроведе анализа на издувниот гас со помош на посебен уред, може да се направи визуелно. Светлина чад - тоа е знак дека мешавината на гориво е премногу воздух. Црна, исто така, зборуваше за многу бензин. Затоа, можно е да се суди на дефект на системот. Но, ситуацијата е поинаква, ако постои пречка ламбда сонда. Со рацете ( "Фолксваген", ВАЗ, "Тојота" - за секој автомобил) е направен, таков уред е прилично едноставна.

Причините за појава на дефекти

Вреди да се обрне внимание на фактот дека сензорот за кислород е во средината на согорувањето на горивото. Како резултат на тоа, составот на бензинот има значително влијание врз работењето на ламбда сонда. Ако бензин содржи многу нечистотии, не е во согласност со GOST, низок квалитет, сензорот за кислород ќе произведува грешка или погрешен сигнал на електронска контрола. Во најлош случај уредот не успее. И ова се случува поради високата содржина на олово, кој е депониран на сензорот и го нарушува неговото функционирање. Но, може да има други причини за оштетување:

1. Механички дејства - вибрации е премногу активна работа на возилото, што доведува до оштетување или изгорен преку домување. Поправка или враќање не е можно, на рационален начин - е набавка и инсталација на нови.
2. Неправилно функционирање на системот за гориво. Ако смесата од воздух-гориво не се целосно изгорени, саѓи почнува да се депонира на ламбда сонда за домување, а исто така паѓа во преку отворот за довод на воздух. Се разбира, за прв пат го прави уредот чистење. Но, ако тоа треба оваа постапка почесто, ќе треба да се инсталира нов уред.

Обидете се од време на време да се дијагностицира вашето возило. Во овој случај, вие не ќе имаат неочекуван неуспех на компонента.

Смена на проблеми

Се разбира, повеќето прецизен одговор на дефекти ќе дијагноза само на специјализирана опрема. Но, за да се идентификуваат оштетување сензор може да биде на свој, тоа е доволно за да го прочитате внимателно на сензорот и неговите карактеристики. Но, во собата е исклучително редок финтата ламбда сонда. Со рацете (VAZ-2114 или било која друга возило ако имаш) да се направи на plug-хорнбленд може да биде импровизирана во буквална смисла. смена на проблеми алгоритам е како што следува:

1. Ќе ја отворите хаубата и да се најде издувен колектор. Извршување на работата е потребно на моторот е изладен, бидејќи тоа може да предизвика сериозни повреди. Е на катализаторот ламбда сонда.
2. Изведување на надворешен преглед. Загадувањето, црна, светло патина - знаци на неправилна работа на системот за гориво. Последново се знак вели дека премногу олово во гасови.
3. Замена сензор за кислород, и дијагностицирање на целиот систем за гориво повторно. Ако не се почитува контаминација, тоа е потребно да се продолжи за смена на проблеми.
4. Оневозможи приклучок сензор и да го прикачите на скалата на волтметар до 2 волти. Запалете го моторот и да се зголеми брзината на моторот до 2500 минути, а потоа се намали до неактивен квалитет. промена на напонот треба да се мали - во опсег 0,8..0,9 волти. Ако нема промена или напонот е нула, можеме да зборуваме за неуспехот сензор.

Исто така е можно да се процени ефикасноста на друга штета. вештачки се создаде вакуум во вакуум цевки. На напонот треба да биде многу ниска - помалку од 0,2 волти.

Кислород сензор Извор

Да се обезбеди непречено и стабилно работење на возилото, тоа е потребно да се одржи редовниот технички преглед. На пример, ламбда сондата треба преглед на секои 30 илјади километри. И живот немаше повеќе од сто илјади - тоа не е неопходно да се работи на автомобил со еден стар забавува - ова само ќе доведе до фактот дека моторот ќе треба да се поправат многу порано. И на прашањето - дали да им пријде на вашиот автомобил финтата ламбда сонда? Со рацете во "Калина", таков уред може да се направи во неколку минути.

Но, тука постои забелешката. Автомобилист не може да гарантира дека горивото, што тој го исполнува квалитетот на автомобилот. Се разбира, секој има употребува за полнење на гориво, кое се продава на својот омилен бензинска пумпа. Но, кој знае што составот на бензинот, која се пролива таму? Па се обидуваат да му верувате на бензински пумпи "бренд", кој го цениме нивното име. Но, ако постои голем број на добри бензински пумпи, ќе мора да биде задоволен со фактот дека таму е на дофат на раката. И гори грешки светилка ICE - е честа појава, која ќе помогне да се ослободи од trompe l'oeil инсталација.

Домашна уред-финтата

Сето тоа зависи од она што ресурси имате. Вреди да се напомене дека ламбда сонда финтата со рацете во WHA може да биде најмногу прифатлива, се уште работи совршено. Најевтиниот опција - домашна. Направени бронза тело. Овој метал е подобро да се избере, бидејќи има многу висока отпорност на топлина. Димензиите на празни места мора да биде иста како онаа на сензорот себе, со цел да не излегуваат во јавноста издувни гасови. Всушност, ова spacer со мала дупка - не повеќе од три милиметри. Ова spacer е прицврстена на местото на сензор. И сензор за кислород се инсталирани во spacer.

Помеѓу сензор и дупка во ingot е слој од керамички чипови на која се применува на слој катализатор. Со оваа издувните гасови минува низ еден убав отвор и се оксидира трошки. Резултат - значително намалување на нивото на CO. Како резултат на тоа, стандарден сензор за кислород е излажана. Но, таквите уреди може да се инсталира на автомобили ниска цена. Колку е поскап автомобил не е неопходно да се предмет на промени.

електронски финтата

Но, ако имате вештини за инсталација на електрични струјни кола може да се направи само-направени уред. Вие само ќе треба еден од овие два елементи - отпорник или кондензатор. Но, не сите се вклопуваат во овој финтата ламбда сонда. Рацете ( "Subaru Forester" или ВАЗ, не е важно) можат да бидат произведени од страна на една од опциите. Но, бидете внимателни, бидејќи недостаток на разбирање на процесот на работа Лажна влијание врз функционирањето на целиот контролната единица. И ако не сте сигурни, подобро купи готови микроконтролерот. Тоа е добро, бидејќи тоа може да ги врши следниве чекори се:

1. Проценка на концентрацијата на гас во првиот сензор.
2. Понатаму постои пулсот обликување што одговара на сигнал кој беше примен порано.
3. Дава за ECU просек читања, кои им овозможуваат на моторот да работи правилно.

Фирмверот електронска контролна единица

Најефективен начин - е да се целосно да го смените програмата вградени во контролната единица. Суштината на постапката е да се ослободите од целосно или делумно од реакција на промената на индикациите кои доаѓаат од сензорот за кислород. Но, се обрне внимание на фактот дека гаранцијата е така загуби на возилото. Затоа, за нови возила на овој начин, како што е, всушност, секој друг, не функционира.

заклучок

И што е најважно - се размислува за тоа дали вреди да се прав и шут? потребно да се направат такви детали како што финтата ламбда сондата е тоа, со свои раце? "Lancer 9", на пример, автомобилот не е буџетот, но high-end, така што дури и го прави смисла да се наруши неговата структура разни домашни производи? ова е разумно? Ако има пари за скап автомобил, тоа треба да биде средство и да се одржи во работна состојба. Ако не, тогаш зошто да не купам таков автомобил?