250 VTR (Honda): спецификации, осврти, преглед, фотографии

Јапонскиот производител Хонда е добро познат на пазарот на моторни возила и професионални возачи, како и обичните фанови. Други производи се сигурни елемент база, со високи перформанси мотори и оригиналниот дизајн. Некои мотоцикли имаат семејство за неколку генерации, со што се потврдува висок квалитет на овие производи. Во оваа серија, може да ја овозможите и модел на Хонда VTR 250, слика на која се прикажани подолу.

Општи информации за мотор

Моделот е класична изведба на патот велосипед. Развој влезе на пазарот во 1997 година и е пресметано главно на азискиот пазар. Сепак, во 2009 година на велосипед станаа достапни и за Европејците и што мотивирани од основачите да продолжи со развојот на семејството. Проектирање и изградба на целиот модел беше првично се карактеризира со присуство на спортски карактеристики, прошарани со перформанси надвор од патот. Доволно е да се забележи малку подигнат опаш и една табла што наликува на италијанската линија "Дукати-чудовиште". Но, тоа беше олицетворена во моделот, и многу посебни квалитети кои ќе ви помогнат да се разбере преглед на Хонда VTR 250, а неговите технички и оперативни податоци.

технички карактеристики

Уредот располага со дизајн на уредот, кој го обезбеди практичност и сигурност. Повторно, висок детали ресурси, заедно со оригиналниот конфигурација рамка се гледа во погодност за корисникот. Сега можете да дознаете повеќе за Хонда VTR параметри 250. Спецификации мотоцикл изгледа вака:

• Димензии - 204 cm во должина, 72 см во ширина и 105 cm во висина.
• Височина на седиштето велосипед - 78 см.
• Палење Тип - транзистор.
• Пренос - пет брзина.
• Возење Тип - синџир.
• Предните сопирачки - диск 29,6 cm со две-клипот дебеломер.
• Задни сопирачки - диск со еден клипот дебеломер.
• Предната суспензија - 4.1 см со телескопски вилушка марка "Showa".
• Задна суспензија велосипед - "Про-линк" се спроведува monoshock со прогресија систем.
• Резервоарот за гориво капацитет - 13 литри.
• Тежина - 139 килограми.

Карактеристиките на моторот

Велосипеди опремен со два цилиндри четири-тактен мотор, кој се враќа во волумен од 249 cm ³ е 30 литри. а. Во поглед на перформанси и монтажа прачки имаат спротивставени мислења. Од една страна, моделите најновата генерација покажат редот на големина поголема ефикасност од претходните генерации. Од друга страна, во општата сегмент на овие индикатори единица сериозно губи своите конкуренти. Ова главно се должи на скромните зафатнина на моторот од 250 VTR. Хонда, истакна дека во ниска почетна powerplant податоци се уште е стабилна и сигурна во работењето. И корисниците на практиката, патем, го потврдува тоа. Покрај тоа, искусни велосипедисти истакне уште еден позитивен аспект на употребата на непродуктивни мотор - е економична потрошувачка на гориво. Така, според официјалната статистика, 100 км велосипед троши само 2,5 литри. Сопствениците мотоцикл велат дека во просек по 3 литри, но оваа вредност го прави овој модел профитабилен во однос на трошоците за гориво.

Управување и динамика

Модел се чувствува сигурен во услови на неговата природна средина - на површината на патот. За дербито и off-road трки апарат не е потребно. Сигурен мотор обезбедува координирана работа на водовод, кој ви овозможува да се чувствуваат удобност при возењето. За оваа причина, многумина веруваат дека овој велосипед речиси совршен за почетниците велосипедист. Во исто време, добра динамика и Хонда VTR 250 - карактеристиките на максималната брзина и забрзување до 160 km / h, и 8 секунди до 100 км / ч, соодветно. Треба да се напомене дека за да се подобри безбедноста во возење со голема брзина се препорачува да се добие на шофершајбната. Според многу сопственици на овој додаток расипува изгледот на велосипед, но за доброто на практичноста и безбедноста не е подобро да се игнорира овие препораки.

модификации

Од доаѓањето на европскиот пазар на мотоцикл, јапонската постојано ажурирани модел, вклучувајќи зголемување на капацитетот. Еден од највпечатливите модификации верзија на VTR-F 250, во која најизразено карактеристики на италијански велосипеди. Сепак, креаторите на моторот одлучи да ја напушти иста - капацитет 30 литри. а. И покрај сличноста со моделите Дукати, нови перформанси 250 VTR Хонда позитивно скромна цена, сигурност и лесна за одржување. Може да се најдат на оваа единица и новите технологии. Особено, на мотоцикл добиени течни кристали дисплеј, на која, сепак, се наоѓа и обично стоперката и тахометер аналоген отелотворување. Во однос на структурни подобрувања, висината на инженери на седиштето се намали до 74 см. Ова е особено важна за возачи од мал раст. Последните случувања мотоцикли се појави во форма на каталитички конвертор со два кислородни сензори. Имплементацијата на овие системи се должи на желбата за усогласување со новите барања на животната средина.

Позитивни повратни информации за мотор

мотоцикли сегмент, и пред една деценија беше многу динамичен и денес некои од своите лажат го фати фундаментално различни категории на индивидуален транспорт. Сепак, постојат многу лојални фанови на класичен патот велосипеди. Оваа категорија на корисници на прво место означува надворешните податоци 250 VTR. Хонда го задржува целокупниот дизајн стил, за што на земјата и да ја цениме овој модел. На второ место на листата на предностите на овој велосипед корисници се стави сигурност и издржливост. Потврда за елемент база високо ресурс е повеќе од 10 години употребата на ваквите мотоцикли без поголеми интервенции во структурата. Друга работа е тоа што многу возачи се двоумат дали да се надополни подесување во согласност со најновата мода. И во однос на ревизиите на јапонски мотори, исто така, служи доста пријателски база.

негативни критики

Ако строг пристап кон проценката на моделот во контекст на можностите на модерната мотоцикли, можете да најдете многу слабости. Ова главно се однесува на моќ на полнење, кои власта во само неколку верзии надминува 30 литри. а. Како што беше истакнато од страна на сопствениците, ова значително го ограничува потенцијалот ефикасноста на велосипед. Сепак, тоа е забележано и застарени ергономијата Хонда VTR 250. Осврти, на пример, ја критикуваше креаторите на grudging употреба на електронските системи во нови верзии.

заклучок

Во тоа време, моделот се смета за репер за класичен патот велосипед. Програмерите не само што се фокусира на постојните концепти при создавање на такви уреди, но, исто така, спроведе неколку комерцијални решенија. Доволно е да се напомене оригиналниот рамка структура, која се уште се високо ценета фанови бренд. Не толку успешни беа последователното извршување на 250 VTR. Хонда, се разбира, се залага за подобрување на квалитетот на легендарниот приказна, но повторување на минатото успех на говорот не оди. Ова делумно се должи на фактот дека Јапонците не се подготвени да радикално да го промени идеологијата на традиционалниот модел. Оваа одлука, исто така, се наоѓа ехо во кругови страствен велосипедисти. Интерес е зачуван и мотоцикл поради севкупниот квалитет и сигурност на структура на моќ на полнење. Иако дефицитот на моторни возила резервни делови за долго време не е забележан, достапноста на делови и потрошни материјали за велосипед Хонда им овозможува да уживате во годините, одржување на работни техничка состојба.