"Crom Фиат": технички карактеристики на првата и втората генерација

"Фиат Krom" - автомобил чија историја започнува во 80-тите години на минатиот век. Во тоа време, сосема нов модел со 5 врати е практичен потенцијалните купувачи ценети. Тоа е комбинација на многу добри квалитети, главен меѓу нив - просторот и погодност.

ослободување почеток

"Фиат Crom" директно нуди во неколку верзии. И тие се разликува мотори. Најмоќните мотор раните години - 2-литарски 155 коњски сили бензински мотор. Но, за разлика од него, нуди уште 5 мотори кои користат ова гориво. Меѓу нив - две-литарски четири. Варијанта на 90, 120, 115 и 150 литри. а. И уште еден - 1.6-литарски, 83 литар. а. Исто така, имаше модел дизел агрегат 75 "коњи" (волумен е 2,5 l) и 100 l. а. (Турбодизел 2.45 L).

Во 1988 година таа започна со работа новата фабрика "Фиат", која е опремена со модерна опрема. Не е изненадувачки, опсег модел беше проширен. Воведена е нова "Фиат Krom" - 92-те припадници на турбодизел, кој имаше систем за директно вбризгување на горивото. Модел, меѓу другото, влезе во историјата како прв производство на автомобили опремени со такви мотори.

редизајн

Во пролетта на 1989 година, "Фиат Crom" промени. Преобрази тело, за внатрешни работи, и многу повеќе реформи погодени мотори. Моќност 1,6-литарски, бензин, се зголеми малку - до 85 литри. а. На други единици, чиј обем е 2 L, исто така, се произведуваат повеќе "коњи". И, да бидам попрецизен, 100, 115, 120, 150 и 158 литри. а. Турбо 2.5-литарски мотор сега е во можност да се пофали со капацитет од 118 литри. а.

Исто така, во почетокот на 1991 година, имаше турбодизел новина. Имено - 1,9 VNT-турбо. Моќ на моторот беше 94 l. а. Во декември 1992 година, обемот на моторот вентил 16 депонирани 2-литарски 140 l. а. Во 1993 година имаше силен 162, со зафатнина од 2,5 литри.

Во принцип, како што можете да видите, многу производители се грижат што е под хаубата на својот автомобил. Очигледно, тоа е поради оваа причина дека автомобилот "Фиат Crom" ја доби довербата. Поради оваа машина навистина ужива популарност и да купат многу.

понатамошно производство

Во 1996 година, автомобилот "Фиат Crom" престана да се издава. Сите беа ослободени и се продаваат 450 илјади. Автомобили.

Но, во 2005 година, италијанската компанија претставен на јавноста новина. Тоа беше втората генерација на Croma модел. Речиси десет години подоцна, компанијата одлучи да се врати во Европа сегмент Е. И нови елементи се навистина сите квалитети поради кои таа се здоби со популарност повторно.

Овој модел е дизајниран на скратена платформа земени од колата Opel Signum. Во овој средна големина караван меѓуоскино растојание е 2700mm. Се одликува со скратена задниот настрешница, "MacPherson" кочење пред и мулти-линк дизајн на задниот дел. Новиот должина достигнува 4,75 м во ширина - 1.77 метри, висина - 1,6 метри.

Дизајнот беше многу успешна: едноставен, но во исто време, елегантен. Особено задоволен од експресивен "изглед" на предните светла и хромирана решетка.

Новина удобно, ергономски и практични за внатрешни работи. Во внатрешноста пространа, па има доволно простор за возачот и четири патници. Задните седишта, патем, можете да додадете и да се движат напред или назад - независно еден од друг, бидејќи тие се одвоени.

Опремување на втората генерација на "Фиат" во вредност од: 7 воздушни перничиња, Шпанија, ABS, клима уред, топчести, страничните прозорци, ксенон оптика, темпомат, аудио систем со 8 звучници и разни други погодности.

Технички карактеристики на втора генерација

Што друго можете да ни кажете за модел во средината на 2000-тите? Ова е технички сосема нов "Фиат Crom". 154 коњски сили - не е граница. Најмоќните формација моторот може да произведе 200 кс. а. А помалку моќна верзија е 1.8-литарски 130 КС. Бензински мотор беше уште 150 l. а. (2,2 литри). Но, главниот фокус на програмерите се turbodiesels. Предложените инсталација - 1,9 l R4 8V (моќ е 120 КС ..) и 1,9 l R4 16V (150 "коњи"). Тоа беше популарна и опции модел "Crom Фиат". 2.0-литарски верзија имаше само 1.9 и 2.2. И, се разбира, познат предводник на 200-коњски сили моторот, неговиот волумен е 2,4 литри. Патем, како беше верзијата со 6-band механика, и 6-брзински автоматски менувач. Тогаш, што опција за купување, одлучи на купувачот. На моторот "Crom Фиат" може да се постави рачно или автоматски менувач.

Најважната работа - фактот дека овој модел доби пет ѕвезди за премин на тестови на EuroNCAP. Сигурноста на возилото е следната врата на BMW на третата серија и "Пасат".

Во 2008 година, моделот претрпе уште еден редизајн. Само што ги промени изгледот - спецификации остануваат исти.

За жал, Русија испорачува само еден олицетворение на возилото - со 4-цилиндричен 2,2 литарски 147 КС.