"Mitsubishi Canter" - Јапонски камион ниски тонажа, кој е достапен во Русија

Лесни камиони "Mitsubishi Canter" (фотографии се на страната) се произведува од 1963 година. Возилото се карактеризира традиционалните сигурност карактеристичен модел на јапонската автомобилска индустрија. Висока век на моторот е една од најатрактивните фактори за потенцијален купувач.

Јапонски автомобили во Русија

Машината се користи во многу широк спектар, на листата на дестинации кои користат "Mitsubishi Canter" како непроблематична економичен автомобил може да биде неколку страници. Во моментот, автомобилот е најпопуларна лесни комерцијални возила во Русија.

"Mitsubishi Canter" почнаа да се собираат на руската фабрика во 2010 година во Татарстан, а тоа е најмногу позитивно влијание врз цената на автомобилот, цените се сосема прифатлива за просечниот потрошувач. Процесот на производство е континуирано да се следи од страна на претставници на јапонската компанија "Мицубиши Fuso камиони", што е гаранција за висок квалитет на собранието на камион. Специјални испитувања се одржуваат на секои педесет илјади автомобили.

признавање

"Mitsubishi Canter" руско производство позитивно оценети од следниве елементи:

• целосна адаптација на условите на патот и во Русија, земајќи ги во предвид брзите промени во температурата;
• импресивен капацитет со релативно мали димензии;
• ниска чувствителност на квалитетот на горивата, машината може да работи на било која локална;
• достапноста на одржување должи на напредни услуга на мрежата во Русија;
• компактност и маневрирање;
• флексибилност база шасија овозможува дополнителна специјална опрема;
• ергономски кабина и удобно,
• високи перформанси моторот на мала потрошувачка на гориво.

"Mitsubishi Canter": технички спецификации

шасија камион е достапен во четири верзии: меѓуоскиното растојание е 3410, 3870, 4170 и 4470 mm. должина на возило во овој случај е 5975, 6655, 7130 и 7565 mm, соодветно. Ширина за сите измени во смисла непроменлив 2135 mm. Висина исто така, се дефинира на 2.235 mm.

параметри тежина "Canter Мицубиши" модел:

• Максималната тежина од вкупниот - 2755-2820 кг.
• Максималната вкупна тежина - 8500 кг.
• Максимална влечна тежина - 12 тони.
• Максимална тежина приколка - 3500 кг.
• капацитет на резервоарот за гориво - 100 l.

Компактен превозник "Mitsubishi Canter", техничките спецификации кои ги исполнуваат сите меѓународни стандарди, се смета за најуспешен развој кај малите камиони.

централа

На автомобил е инсталиран турбо дизел мотор 4M50-5AT5 бренд со следните параметри:

• бројот на цилиндри - 4, локација ред;
• обемот на цилиндрите, - 4899 кубни метри. cm;
• максимален капацитет - 180 литри. а. во 2700 вртежи / мин;
• вртежен момент - 540 Nm на 1600 вртежи / мин.

камион мотор опремен со шест-брзински мануелен менувач.

шасија

Предната суспензија - независно тип со стожерот вртливата. Единиците се монтира на I-зрак. Хидраулични амортизери се комбинирани со цилиндрична спирали.

Задна суспензија пролет, semidependent опремени со светло-ролна. Амортизери, телескопски дизајн, хидраулични, засилена.

Вашиот систем за сопирање е двојна, дијагонална акција, барабан типот на сите тркала. Систем за деблокирање на сопирачките вградени во возилото во секоја конфигурација. Механизмот на сопирачката за паркирање е монтиран во пренос, на средно вратило и работи на принципот на односот фиксна компресија. Системот е вграден регулатор на сопирачката сила - целосно натоварен тело е вклучен максимум проток на хидраулични течности. Во времето на празни рок притисокот во цилиндрите на сопирачките е намалена за половина.

ниво на удобност

Лесни камиони "Mitsubishi Canter", чии карактеристики се дизајнирани во најдобрите традиции на јапонската автомобилска индустрија, е опремен со три седишта кабината со erogonomicheskimi столици. возачкото седиште е прилагодување на височината. Управувачкиот столб може да го промени агол на навалување во рок од 15 степени.

Семафорот поставени излишни сензори се наоѓа во центарот тахометер и брзинометар уреди се наоѓа на периферијата, покажувајќи на главните параметри на системите на моторот и вентилација.