Razdatka, "Шевролет нива": технички карактеристики на уредот

За лов и риболов "нива" - неопходен возило. Тој е познат по својата способност за маневрирање и едноставен уред. Се разбира, со текот на годините модел значително застарени. Но, постои опција да се купи "Шевролет нива". Тоа е повеќе модернизирани автомобил со пријатен изглед, а не помалку добри карактеристики очевидност. Што е тајната на терен? Тоа е едноставно - се постави razdatka на "Шевролет нива". Својата уред, принципот и начинот на работа - подоцна во овој член.

Зошто ни се потребни?

Овој јазол е неопходен елемент во погон на четири тркала возила. Кутија и razdatka "Шевролет нива" прераспределба на вртежниот момент меѓу погонските оски (кој се наоѓал во автомобил две). Овој механизам, ако е потребно зголемува вртежниот момент за време на движење (т.н. ponizhaykoy). Треба да се напомене дека , преносот е инсталиран, не само во погон на сите тркала спортски автомобили. Често, таков систем опремен со камиони, дигалки и други специјални машини.

видови

Постојат неколку видови на елементи од податоци:

• Опремени со коаксијален диск шахтите. Овој тип се користи на многу спортски автомобили. Таква популарност дека има стекнато преку употреба на една конечна диск и за мостови.
• Со управувано вратило неусогласеност. Не постои вал. Предности на овој систем - висока ефикасност и бешумно работење. Исто така, како кутија се карактеризира со ниска тежина на возилото.
• Со заклучување диск оска. Тоа ја поставува вклучително и на "Шевролет нива". Тука е можност за користење на целосна вртежен момент без тркала се вртат, што е многу важно кога се вози надвор од патот. На предната оска е вклучен само во тешко делови од патот. На асфалтот во SUV - monoprivod (само задна оска). Ова ќе го намали потрошувачката на гориво и зголемување на пропустливост, ако е потребно (кога "затворена" диск). Постои, исто така, позитивно заклучување interaxle.

за уредот

И покрај периодот до вкусовите на уредот и принципот на работа на истите овие кутии. Како razdatka ( "Шевролет нива")? Оваа единица вклучува неколку елементи:

• погонското вратило.
• interaxle диференцијална механизам за заклучување.
• Сем диференцијал.
• Синџир или опрема.
• погонското вратило и задниот предната оска.
• Downshifting.

Сето ова е контролирана од страна на патничкиот простор. За таа цел razdatki рачката. "Шевролет нива" има и брава и опрема намалување. Вртежен момент, кој се протега од главниот пренос на трансфер, се пренесува преку погонското вратило. Следниот пат кога на сила е дистрибуиран меѓу оските. Еве, на работа се поврзува централниот диференцијал. Овој јазол, им овозможува на тркала за да ги ротира во различни аголни брзини. Патем, диференцијалот може да биде од неколку вида:

• Неурамнотежени (дистрибуира вртежен момент во различни пропорции).
• Симетричен (рамномерно ја распределува сили).

заклучување

Вреди да се напомене дека во домашните SUV razdatka ( "нива Шевролет" особено) има функција за диференцијал. Така, преносот на вртежниот момент може да се случи или симетрично или асиметрично, зависно од положбата на рачката на менувачот во кабината. За да се поврзете на предната оска користење на синџирот на диск. Овој собир се состои од опрема единици (роб и господар) и покраински возење. За вклучување на современите теренски погон на сите тркала автоматски. Но, тука дистрибуција на пренос е дизајниран како откос опрема.

Што е "ponizhaykoy"?

Како што рековме претходно, со полно име - опрема за намалување. Razdatka ( "Шевролет нива» 1.6 вклучени) ви овозможува да го промените главниот пар, што го прави можно да се зголеми на вртежен момент. На тркала се врти полека, но со голем напор. Така, ако возилото е заглавено во калта, префрлете го спречува лизгање на сите оски. Машина бавни за да се излезе од стапицата. Во срцето на "ponizhaykoy" е принципот на планетарен пренос.

Како тоа функционира?

Принципот на работа е прилично едноставна. Се состои во преносот на вртежниот момент од пренос на погонското вратило. Понатаму постои пренос на сила на централниот диференцијал. На стариот "Nivas" razdatka ( "нива Шевролет" не се брои) е механизам без блокирање. Сега на автомобилот е опремен со целосна блокада на диференцијал со цврсти запци.

Начини на работа razdatki

Овој механизам може да работи во пет различни начини:

• Вклучувајќи ги и "neytralke".
• Диференцијални отклучен кога е исклучен "ponizhaykoy". Во овој случај, на вртежен момент се дистрибуира во една односот на две.
• Диференцијални блокиран кога upshifting. Еве, на време распределба се врши автоматски, во зависност од канџите со патот.
• Префрлете, и надвор диференцијал. Трансфер на сила се случува во ист сооднос како во првиот случај.
• Диференцијалната е заклучена, а вклучени "ponizhaykoy". Во овој случај, сите мостови се строго затворени едни на други, вклучувајќи го и половина линија. Вртежен момент е нерамномерен, во зависност од видот на површината на патот (кал, песок, итн). најдобар автомобил очевидност постигне во овој режим на работа. Но да се оди со постојано downshifts и брави нема да работи. Така се зголемува товарот на материјалот на лежишта. "Шевролет нива" наскоро ќе бараат сериозна интервенција во преносот. Значително ја зголемува потрошувачката на гориво, силно "гризе" гуми.

Како да го користите?

За префрлување на рачката има шема. За да се префрлете, мора да се помрднете ја рачката кон десно, нагоре. За заклучување на диференцијалот - да се повлече од лево до крај. Исто така, рачката има латински букви. Така, L - е намалена за пренос, N - неутрален, и N - зголемен. Сега, ајде да дознаете како да ги користите сите овие, така да не поправка на механизам, и да не се промени razdatki лежишта. "Шевролет нива" - универзална дестинација на автомобил, кој активно се користи не само на асфалтирани површини, но исто така и на патиштата. Значи, ако треба да се надмине Форд или базен, треба да се целосно да го запре и да се сврти на намалување на бројот на чекори. Ве молиме запомнете: тоа е потребно да се вклучат само по целосна запре. Дури и на 5 милји на час ќе имате проблем со трансферот случај. Но, заклучување на диференцијалот е можно дури и во движење. Без изненадувања што ќе донесе. Е дека потрошувачката на гориво ќе се зголеми како резултат на постојано работат две оски и полу-оски. Во некои случаи, тоа е потребно да се вклучат downshifting на "Шевролет нива"? Нејзината работа е потребна во пресекот на "дијагонали", Форд и долга патека на која се качуваш бавно. возачи често се прашуваат: Дали е можно да се оди долго со блокирање? Имајте на ум дека треба да се вклучат само кога е апсолутно неопходно. Во спротивно, го зголемува товарот на забите и шахти. Ако е така оди на асфалт со голема брзина, наскоро ќе треба да биде заменет судбина на "Шевролет нива".

принудени отклучување

Понекогаш се случува дека за заклучување заклани - тоа не може да се исклучи дури и кога возилото е запрено. Ситуацијата е прилично честа појава за "Шевролет нива". Како да се реши тоа? Постои сигурен начин. За да го направите ова, ние вклучуваат рикверц, малку забрзува и исправен за време на движење се исклучи на диференцијал. На одредена брзина тоа е лесно да се "нокаутирам". Но, ако на контролната табла ќе продолжи да гори како светилка, како на сликата подолу, за заклучување не беше исклучен. Како да се биде во оваа ситуација? Вие треба да ставете во прва брзина и обидете се повторно да го исклучите уредот. Се движат напред и назад, да се одлучи проблемот на заглавена диференцијал. А генерално се препорачува да се вклучат interaxle заклучување само во тешки теренски. На пресекот на нечистотија патишта и песочни дини доволно префрлете.

Надминување длабоко локва

Често постои спор меѓу возачите, најдобар начин да се премине на Ford со случај на пренос. Некои луѓе сакаат да "камшик" во локва со забрзување, од друга - downshifts. Кога се инјектира во јама кал постои голем ризик од вода чекан - преку филтер во цилиндрите вода паѓа, мотор "пригушници". За да се избегне ова, многу научници имаат посебен шнорхел. Но, може да се направи без него. Длабоко локва треба да се надминат во вториот префрлете. Ова е да се осигура дека во случај на проблеми (кога машината почнува да паѓа) време да се префрлат на прв степен на пренос и штанд. Ако влезете во вода со забрзување (која е вистинската одлука), се сеќавам дека на средината на патот тркала може да се залепи. моќност на моторот не е доволно да се сврти тркалото - тезги автомобил и мотор зграпчува пренапони.

Поправка на кутија

Честопати ги покриваат судбина ( "нива Шевролет" не е исклучок) почнува да помине низ нафта. Во овој случај, на ниво во полето почнува да полека но сигурно да падне. Во овој случај тоа е потребно да се промени razdatki на семеринзи. "Шевролет нива" е опремен со три елементи за заптивање. За да го замените овие пломби, мора да се добие кутија надвор. Ова е најдобро да се прави на лифт или дупка гледање. Значи, прво го исчистите полето од дамки од масло и темелно исчистени. Понатаму се уништат вратило пропелер. Важна точка: кога отстранување на завртки, провери нивната состојба. Ако темата е "lapped до", како завртки не се предмет на експлоатација. И со цел да се елиминира вратило нерамнотежа елиса, направи знак на тоа во областа на расклопување. Понатаму, прирабница вметната во дупки вратило и две завртки се зезнав со излез на навртката. Со помош на мала монтажа ножеви држете точка на движење. Раководител за отстранување на орев 24 и миење Gat прирабница. Во последниот дел, исто така, е извадена. Следно, ги рамен шрафцигер страна и извадете случај на трансфер булото. Седење површината треба да се избрише со сува крпа и се применуваат некои од новите масло на елементот. Со помош на вретеното што прес-вклопуваат во место. Инсталација balling останатите на ист начин. По завршување на поправка работа треба да се додаде масло во razdatku. "Шевролет нива" љубов опрема лубрикант со 80W90 вискозитет.

други проблеми

Понекогаш има тропање на razdatke. "Шевролет нива" - автомобилот е посигурен од ВАЗ-2121, но не ја исклучуваат таква грешка. Првото нешто што треба да се обрне внимание - погонската група. Претходно на "Nivas" беше на крстот, дозвола која беше причина за многу бучава и вибрации. Ако имате "нива" старата генерација, одбери ја првата крстот. Што се однесува до новата верзија, таму се користи постојана брзина зглобовите. Еве реакција исклучени. Затоа, причина за гледање на усогласување на брзини, кои се достапни во повеќето Dropbox. Во присуство на реакција и брзина празнини мора да биде заменет. Исто така се препорачува да се смени маслото во razdatke. Важна точка - ако возилото ги надминаа длабок базен, тоа треба да биде што е можно поскоро да го замени масти во кутија. Присуството на вода во масло го намалува ресурси брзини на пренос на пренос и лежишта. Патем, последниот, исто така, треба да се провери и да ја замени. Можеби удари се поради слабата лого позиција. Возачи се препорачува да се користи анаеробни заптивната смеса. Тие треба да бидат третирани со лого надворешниот трка пред поставување на елемент во ритам. Уште една причина - т.н. хеликоптер. Ова дупчиња дел кој се прикачува razbatku со еластична спојка. Ако почувствувате овие симптоми, проверете ја носат на splines. Ако постои заменува реакција.

заклучок

Значи, ние откривме дека таков случај на префрлање. Како што можете да видите, ова е прилично сложен механизам, кој треба да биде во можност правилно користење и одржување. , преносот отсекогаш била и ќе биде составен дел од ниту еден погон на сите тркала џип. Таа не еднаш спасени возачи при преминување тешки пречки.