Автомобил "Gazelle" задна оска: коло, замена, поправка и препораки

На домашниот автомобил "Gazelle" задната оска е опремен со посебно моделирани менувач капак и удирани со тупаници заварени тип. Последниот елемент е делот кутија, kozhuhoobraznyh од заварени челични плочи. Тие се во прилог на задниот капак, управувачот качи менувач, тип пролет заптивка, амортизација и одредување на решетката загради, кочница контролер, игла со прирабници. Таа служи како центар за монтажа и кочница компоненти. Главниот пренос оска и диференцијална се инсталирани во единицата на менувачот забравена на јадрото на јазол.

одржување

Со цел да се вози "Gazelle" Задна осовина служи сигурно и за долго време, препорачливо е да се следат неколку правила за неговото одржување. Главната од нив се како што следува.

Треба да се контрола на нафта протекување на манжетните крило опрема и тркалото, како и преку случајот рампа опрема и полу-оски на прирабници, пополнување и мозоци покрива. Треба да се напомене дека појавата на кондензација во овие места не е знак на истекување, ако нема знаци на опаѓање на капки.

Неопходно е да се провери нивото на масло во картерот мост, дополнете хидраулични течности ако е потребно.

промена на маслото треба да се врши во согласност со посебните користење на подмачкување.

Бара да се провери затегнатоста на навртките одредување на менувачот, оска и лого центар Местење на воланот.

Подолу е дијаграм на јазол во прашање.

Вообичаени симптоми

Обрни внимание на работата на задната оска треба да биде во присуство на најмалку еден од симптомите наведени подолу:

1. Зголемена бучава и зуење во работна состојба.
2. Неправилна работа на јазолот со флуктуации (пулсирачка бучава).
3. Доаѓањето на пискав звуци (завива).
4. Лелекањето затропа на подрачјето на јазол во прашање се активира кога педалата за гас при свиоци или кога каботажен.
5. Постојана нестандардни звуци и криза.

Покрај тоа, автомобилот задната оска "Gazel" има потреба од поправка, ако постои истекување на масло преку манжетни или мозоци приклучоци картерот авион.

Санирање на дефекти

Долу се главните проблеми и нивно отстранување.

Лабава прицврстување завртки или навртки на погон на запчаници домување - е потребно да ги заостри сврзувачки елементи.

Носете, имајќи појавата на реакција брзини или диференцијални - треба да се провери статусот на елементи за нивна замена или прилагодување на стегање ако е потребно.

Недоволно ниво на масло или употреба не се препорачува течност - пополни ниво на нормала или заменат нафтата погодна за ова.

Постојат гребнатини, пукнатини, чипс лежишта, опрема заби - замена на дефектните делови.

Затнат дише - да се направи неговото чистење.

Прекумерно абење на елементите - проблемот е решен со инсталирање на нови.

Ако се појават заптивка картерот или задната оска масло печат ( "Gazelle"), тоа е императив да се замени неупотребливите делови.

Од каде да почне расклопување и замена

За поправка на извештајната единица и замена на дефектните делови, потребно е да го расклопите на задната оска, што е доста тешка и макотрпна задача. Следните чекори подолу го опишуваат расклопување чекори:

1. Специјални прстен напречник одвртува завртки (10 парчиња.) Одредување на пренос.
2. Менувачот е отстранета внимателно за да не се оштети заптивка (тоа е поудобно да ги извршуваат работата на штандот).
3. Отстрани прирабница водечки опрема и ракав, а потоа се стави капачиња локација етикета во однос на ореви лежишта и картерот.
4. Прирабница е отстранета од ракав, со помош на клуч завртки одвртува затка плочи се снима.
5. Напречник или насаден клуч Отшрафете сврзувачки елементи со ознака капи, по што тие се укинати.
6. Со орев прилагодување потоа кутија сателити отстранат со помош на шрафцигер или клуч.
7. Во случај на обратна инсталација на истиот лого се означени нивните надворешниот прстен за монтажа на стариот сајт.
8. За да се поедностави на собранието и го стави на етикетата на кутијата на сателитите, а потоа одвртува завртки брзини.

понатамошни активности

Демонтажа и замена на задната оска ( "Gazelle") продолжува на следните ставки:

• светлина чекан удари на лебдат на погрешен пат и отстранети од менувачот;
• Помош на посебен уред или длето, се вметнува на крајот лицето на внатрешно лежиште прстен и диференцијални домување, прстен се отстранува и отстранети по монтирање на сечила резултира јаз (штрафцигер);
• разлики се постави локација марки во однос на сателитски оски, одвртите елементи;
• Кутија исклучува со притискање на чекан на меки нокаут;
• отстрани страна брзини и лежишта за миење на;
• возење опрема затворена сличен начин на откривање на кутија;
• прилагодување отстрани и надворешното лежиште прстени.

Тело на задната оска ( "Gazelle"), како и други елементи мора да бидат ослободени од пукнатини, Chipping или деформација. Сите истрошени делови треба да биде заменет. Пред монтажа на делови треба да се подмачкуваат и задржете за монтирање постапка во обратен редослед.

препораки

По сто илјади километри експерти препорачуваат да го замени лежишта на овој сајт, без оглед на нивната состојба. Ако постојат знаци на проблеми и поправка на задната оска ( "Gazelle") се повлече, со цел да се избегне посериозна штета, потребно е да се следат неколку правила.

Прво, не преоптоварување на автомобилот, особено во лето. Второ, минимизирање на употребата на првиот пренос, возење на особено негативен ефект на менувачот. Покрај тоа, една драмска почеток за да се избегне, стрмни и долготраен качува.

задната страна на автомобил "Gazelle" оска ќе трае подолго ако се купуваат и користат само високо квалитетни и препорачува масло, за да се произведе неговата замена толку често колку што секој 35-40 илјади километри. Навремено отстранување на реакција, избегнување на лизгање на снег или кал, исто така, да ви помогне да се зголеми животниот век на јазол.