Мотори со автоматски менувач: Хонда

Додека автомобилската проблеми почна да се развие автоматски менувачи, слична идеја осветлена производители на мотоцикли. Мотори со автоматски менувач треба да стане многу полесно, дозволувајќи им на Biker да уживате во возењето без расеаност на вртежомерот.

прво искуство

Првиот светски мотоцикл со автоматски менувач се појави во 1975 година. Новина презентирани од страна на Хонда, која го стави на моделот на подвижни и објавен на канадскиот пазар, како и што се продава во САД. Јапонците се надева дека нивното создавање, наречен Honda CB-750, ќе предизвика неверојатен интерес кај љубителите на мотоцикли, сепак, очекувањата не се исполнети. Мотори со автоматски менувач доби многу негативни критики. Велосипедисти не дојде до задоволство од големиот автоматски менувач, кој е слабо служи својата директна функција и не е repairable. Вреди да се напомене дека сличен проблем се соочуваат автомобилски гиганти, кои исто така имаат тешкотии со недовршени пренос. Најголем дел од автомобилите не биле во можност да се исполнат очекувањата на возачи кои дадоа многу пари за "автоматски". Додека во Советскиот Сојуз произведени вообичаените кутија на "Dnepr" мото опрема, јапонската фирма има добиено голем искуство со автоматски менувач.

Врати се на автоматскиот менувач

И покрај удар со Honda CB-750, загриженоста не е збогум на идејата да се создаде една цела линија на мотоцикли со автоматски менувач. Проекти се замрзнати и чекаат подобри времиња, кога автоматски менувач ќе бидат целосно развиени, и неговите карактеристики ќе дојде до соодветно ниво. По три децении на автомобили со "автоматски" го освојува светскиот пазар и станаа популарни "механика". Овој резултат беше постигнат благодарение на непречено функционирање на механизмот, со што значително се намалува потрошувачката на гориво, зголемување на агилност и динамика на возилото.

Во 2005 година, јапонскиот одлучи да се стави на модел серија производство Хонда DN-01. Овој спорт мотоцикл со автоматски менувач стана поуспешна од својот претходник. Новиот мотор има добиено шест-брзински автоматски менувач со и три начини:

• Спорт.
• Tiptronic.
• Автоматски.

За моторни навивачи е совршен автоматски режим, кој му дава можност да уживаат удобно возење и да се концентрира само на патот. Префрли се на спорт, единицата веднаш промена не само на динамика, но исто така и на звукот на моторот, покажувајќи на целосен потенцијал. Tiptronic режим е специјално дизајниран за механиката на навивачите, кои претпочитаат да ги чуваат спортски велосипед под своја контрола.

Најдобрите можни

Во моментов моторни возила на пазарот може да се најдат на различни модели со автоматски менувачи, но Јапонците се најдобри. Тие се ангажирани во производството на мотоцикли, кои се достапни во две варијанти на пренос: рачно и автоматски. Ако пред "машина" е најмалку атрактивна опција, со многу на телесната тежина, новите модели, тоа е посилно од вообичаеното ППЦ само 10 килограми. Сега Хонда презентира неколку мотори опремени со "автоматски". Меѓу нив, најдобро е Crosstourer, примени:

• V-форма, моторни волумен shestnadtsatiklapanny 1237 ^cm3.
• 130 l. а.
• Чистење - 18 см.
• Електричен стартер систем.
• Капацитет на резервоар за гориво од 21,5 литри.

Овој модел не е само најдобро продаваниот, но исто така на повеќето сигурен. Италијански професионалци кои се вклучени во инсталација на автоматски пренос на нивните велосипеди, не се постигне значително ниво на јапонски.