Појас Гур: опис и принцип на работа

Секој автомобил е опремен со екстра додатоци - еден уред, серво волан, генератори. Сите овие елементи се водени од страна на моторот со помош на ремени. Серво управувач појас - консумираме ставка. Овие делови треба да биде заменет од време на време. Ајде да видиме, што претставува ленти, како што треба да се одржи и да ги изврши замена.

Што е појас?

Кога дизајнерите дојде до заклучок дека имаме некако пренесува ротација на помошни единици, беше избран за оваа погонскиот ремен. Одлучувачката улога во овој избор од неколку причини. Преку V-појас пренос може да биде тивко и непречено пренос на ротациона енергија, загуби на триење ќе биде незначителна. Исто така, вртежен момент може да се пренесе преку појас за секое растојание помеѓу оските на Чекреци. Сега некои премиум модели на автомобили може да се најде синџирот на диск, но во масовна автомобилот подобро детали податоци се уште не излезе со ништо. Појас Гур генератор или било која друга направени од специјални материјали врз основа на гума и ткаенина. Оваа комбинација овозможува да бидат флексибилни и доволно силна во овој случај. елемент дизајн е постојано подобрување и модернизирани - тоа може да се каже дека оваа високо-технолошки производи за кои може да се задржи својата сила, еластичност и флексибилност во широк температурен опсег. Исто така Гур појас може да го издржат различни механички дејства - вибрации и се грчи. Принципот на работа на ременот е многу едноставен: тоа се носи на појас Чекреци на моторот, како и една од помошните уреди. Така, на ротација се пренесува.

Видови на погонските ремени

Во различни механизми инсталиран елементи од различни видови. Сега ги користат триење ремени, Поли-V и клин. Професионалци и производителите се класифицираат предмети во две групи - триење и опрема.

триење возење

Таквите Гур генератор појас пренесува вртежниот момент од триење сила. Нејзината големина е пропорционална на сила во зоната на контактот. Оваа бројка зависи од тоа ќе се создаде pretensioning и облик или конусна макара, преку кој ќе се одржи или заклани во макара на елементот. Често патот механизми диск има односот на ширината на врвот површината на висина - од 0,8 да се намали модели на 1,2 во случај со конвенционалните производи. За да пренесува голема сила понекогаш се користи mnogorucheyny појас. Ова решение се состои од неколку, често 2-3 стандардни елементи. Обликот на внатрешните делови, исто така може да бидат различни - целосно рамна или обликувани со заби. Брановидна лента со заби е повеќе заеднички, како што им овозможува да се намали пропаѓање кога работат на Чекреци мал дијаметар, но ја намалува потрошувачката на материјали макара. Ако ги погледнеме генератор триење појас Гур уред во пресек, производот се состои од неколку слоеви. Топ - обвивка ткаенина. Понатаму постојат теми кои се врвца - тие се сите товарот. Исто така се користи база на гума состав.

Засилен триење погонскиот ремен

На некои модерни модели на ткаенина школка може да се користи не само на горниот дел на појасот, но исто така и на двете страни - е засилен појаси. Тие се заштитени од прав, абразиви и разни моторни масла. Сето ова му штети на овој детал. Овие делови се користи кога е потребно да се даде поголема моќ на тешки или дури и екстремни услови. Тие се широко распространети во системите каде што работата се врши со голема брзина.

ребрести возење

Овие модели претставуваат многу мал V-појас, кои се собраа во едно тело. Овој дизајн овозможува флексибилност - благодарение на овој имот, тие може да се користи за макари со намалена дијаметар од 45 mm. Исто така, овие решенија ви овозможи да го изберете моќ, не само во права линија, но во обратна гранка. спецификации на производи се дозволи употреба на еден серпентини појас со неколку уреди. Ова може да биде Гур појас, клима-уреди, пумпи, компресори, алтернатор и така натаму. Но, во случај на неуспех не може да функционира на машината. Неопходно е да се замени неисправниот дел. Во состав ребрасти ремени се направени од гума супстрат материјали рамка на трајни најлон предиво, како и дел на основата врз основа на гума композиции. Последново е во контакт со метална макара.

V-појас

Таквите елементи се многу ретки и денес, иако тие имаат многу предности. Тоа е евтин производ, кој е многу лесно да се инсталира на моторот или заменува во случај на кршење или абење. Овие елементи може да се инсталира само на една од единиците. Претходно, возачите се користи наместо на V-обичните јаже, поради тензиите и поставување на појас не треба водичи и ремени. Во принцип, оптоварување на серво волан појас со голема брзина носат е различен, бара постојано одржување и напнатост, која не е практично за современиот возач.

заби бенд

Овие решенија не се користат за различни додатоци на автомобили. Тие се инсталира само на механизмите на вентилот. Сепак, тие може да се најде на големи дизел мотори со nanosomes течноста за ладење и пумпата за гориво. За составот на назабениот ремен е практично не се разликува од своите колеги на триење. Единствената разлика е во бројот на слоеви, лекување време и форма.

На работниот век на уредот елементи

Производителите се постават во ленти доволно подолг живот. Овие производи се направени од издржлив материјал. Ако го земеме просек, тогаш промената на власта управувачот појас треба да се врши по 25 000 часа на непрекината работа. Вреди да се напомене дека на ресурси е наведено во часови. Фактот дека опсегот во овој случај има мал ефект на абење на појасот. Во овој дел се работи дури и кога машината не се случува насекаде (и работи во празен од). Но, ова е само теорија и пасош производители податоци. Во реалноста, животот и животот на услугата може да се разликуваат од оние што се наведени од страна на производителот. Покрај тоа, во текот на работата на појас е под влијание на одредени фактори кои може да се забрза времето на замена.

Фактори кои влијаат на абење на ременот

Животниот век на елементот е високо зависна од тоа колку добро е инсталиран. Ова не е невообичаено кога механичар во работилницата се должи на ниското ниво на вештина или недостигот на искуство, во обид да се изврши поставување на појас со шрафцигер или друга слична алатка. Резултатот е штета што ја намалуваат ресурси во 2 и повеќе пати. Овој метод исто така се користи за замена на серво волан појас дојде брзо (без демонтажа на макара). живот појас е исто така важно. Ова е важен фактор кој влијае на брзината на абење. На пример, во авто делови продавници може да се најдат предмети кои веќе долго време се истечен рок на траење. Метал не е страшно, но за ременот - тоа се зголеми носат и замена на брза помош. хемискиот состав на текот на времето, има тенденција да се разликуваат. Ако ременот е произведен пред повеќе од 5 години, а потоа неговите акции се, исто така, несоодветно складирани, тогаш тоа ќе трае многу малку. На трајноста на елемент, исто така, повеќе под влијание на временските услови. На пример, во топла клима, луѓето често го користат за климатизација. Ова значи дека на компресорот треба многу енергија. Како резултат на тоа, Гур уред појас се соочува со поголем товар. Исто така се зголеми абењето ќе се случи за време на студената сезона. Во зима, електрични уреди ќе бара повеќе моќ отколку во лето. Генератор е неопходно да се даде поголема моќ - како резултат на зголемување на товарот на појас. Често нови машини овие делови да трае подолго, бидејќи фабриката е правилно инсталиран и во акции на сите прописи за складирање беа земени во предвид. По менување на друг век појас е под производителот е одреден.

Што се случува ако не се промени?

Ако замена за серво управување ремен не е имплементирана во догледно време, тогаш на површина ќе се види на разни дефекти - пукнатини или гребнатинки. Се носи појас за време на операцијата ќе емитуваат непријатен свирка. Ова укажува на тоа дека е време да го замени. Ако праќате ремени возачот слушнав силен тресок, а опремата едноставно да се укине ги извршува своите функции. На пример, ако се скрши алтернатор појас, а потоа батеријата ќе престане полнење. Исто така, во случај на прекин може да престане да работи хидраулични моќ. Како резултат на тоа, воланот ќе биде многу цврста. Се разбира, да се оди со таков дефект е можно, но замена не треба да се одложува. Засилувач на системот е многу штетна. Сепак, повеќето основни проблем - тоа е неактивен пумпа. Во овој случај, циркулацијата на течноста за ладење ќе престане да и моторот може да се прегрее. И ова е полн со скапи поправки.

Редовни проверки на погонскиот ремен

Секој сопственик на автомобил треба редовно да ги провери овие елементи и знаат како да се повлече Гур појас. Проверка може да се врши со помош на моторот е изгаснат. За да ја тестирате, едноставно притиснете го прстот на точка - тоа ќе стане јасно, го олесни напнатоста или не. Кога оваа инспекција точка не треба да се движи дури и 1-2 см. Исто така, на допир, и други оштетувања провери. Ако не сте во состојба да се набљудуваат на оштетените области на појас, тоа мора да биде заменет. Вреди да се напомене дека кога купување на нов објект, што не може да се купи на оригиналниот објект. Автомобилската пазар нуди неоригинални производи за кои техничките карактеристики и квалитет како добро, можеби дури и подобро од оригиналот модели.

Просечната цена за замена појас STO е околу 2500 r. Цената на објектот зависи од марката и неговата цена. Појас Гур "Priora" е во просек од 300 рубли. На пазарот може да се најдат и релативно евтини и скапи производи што може да издржи екстремен стрес.

Но, не само денес "Priora" е популарна фолк модел. Многу луѓе се за купување "Рено Логан". Овој автомобил е исто така се бара да се одржи и промена појаси. Гур генератор појаси ( "Логан 1.5" особено) се различни. Тоа зависи од нивото на опременоста на возилото. Како за производителите, тоа е Рено, Бош, Гејтс и други брендови. Производи се разликуваат во должина. Исто така, може да се купи одделно и ролки со држач и без неа. Можете исто така да купите комплет во кој постои тензија и макара и самиот појас Гур "Рено Логан". Овие проекти се произведуваат Рено и кварц.

Одржување на возење елементи

Почетниците возачи кои само што седна зад воланот на своите автомобили, често не знаат како да им служи овој автомобил.

Многу од нив се соочуваат со потребата да се задржи и да ја замени ремените. Ајде да погледнеме како да се стегне на Управниот појас, ги заостри или олабавување колку што е потребно. Елементи свиркам, бидејќи тие се лизга на макара должи на слабеењето. Во примерот генератор водат појаси може да се врши со помош на специјални завртки приспособување или лента.
За затегнување на ременот на современите автомобили ослабне алтернатор монтажа завртки, а потоа вклучете завртка прилагодување на стрелките на часовникот. Во овој производител се евакуирани од моторот - нивото на тензија да се провери. Понатаму одредување ореви се стеснети. Продажба, нови ребрести ремени со висок степен на еластичност. Тие се повлече и затегнете тоа не е потребно. Поради дизајн карактеристики и иновативни материјали, тие едноставно не се водат. Животниот век на до 120 000 км. Но, најпрво да се повлече оваа рака ќе треба посебна алатка. Во повеќето модели на автомобили имаат посебни тензија ролери или автоматски ремени. Ова заштедува на сопственикот од постојана повлече. Еден недостаток - при инсталирање и менување на ролери.

Како можам да го замени на погонскиот ремен

На пример на "Lada Priora" да видиме како ќе се замена ремен. Веднаш морам да кажам дека овој модел обезбедува три типа на елементи. Така, со големина на серво волан со лента за автомобил без волан е 742 мм. Ако возилото е опремено со серво волан, правото големина - 1115 мм. За машина со серво волан и големината клима уред треба да биде 1.125 мм. Од алатки потребни клучеви 13, клучот 17, клучот за затегнување, крајот предводи 17 и 10, а исто така се подготвуваат. Првиот чекор е повлечен затегнувач со клуч на моторот 17. Понатаму, откачи перница, да се подигне на предниот дел на машината и отстранување на предните тркала. Потоа, отстранување на заштитата страна. Под Картер треба да се стави било која акцент. Потоа малку да се намали автомобил - сега појас може да се отстрани. Следна на старото место нов сет. Машината е воскреснат, на моторот се стави во место, и перница се извитка. Од под домување треба да се фокусира и да го поставите на тркалото. Замена на генератор серво волан појас е речиси завршена - само малку лево за да се стегне. Кога се пали моторот може да се чуе свирка - се вели недостаток на тензија. Дали тензијата е посилен отколку што е потребно, ќе биде разгледана потпевнува.

Така сервисираат и промена на погонските ремени во современи возила. Тоа е корисно за почетниците возачи.