Прилагодување на вентил ВАЗ 2106 со свои раце

Сите возачи знаат дека во секој автомобил има мал јаз помеѓу вентилите. Често, оваа вредност е 0,15 милиметри. Оваа дозвола е да се обезбеди дека, за време на механизми за работа на моторот не се заклани заедно поради топлината. Како што знаеме, температурата на работа на моторот е 85 степени целзиусови. Тоа не е тешко да се замисли што е разликата помеѓу празнините ќе се формира ако на машината се лади на минус 20 степени, а она што се случува кога моторот постигнува работна температура. Ако слот е премногу мал, автомобилот наскоро ќе ја изгуби својата моќ, а во кабината ќе се чуе други звуци од под капакот на моторот во форма на удари и "снимки". За таквите проблеми се случи, треба да ги следите на фреквенцијата и постапката за регулирање на вентилот. ВАЗ-2106 , денес е нашата "заморчиња". Во неговиот пример, ние ќе го разгледаме во тоа како да се направи вентилите за прилагодување на сите "класиката" на моторот (ВАЗ 2104-2107).

Одреди растојанието помеѓу деловите

Прво треба да се утврди точната јазот помеѓу вентилите. За да ја прилагодите вентил ВАЗ-2106 беше успешна, да ги отстраните го капакот на блок и да ја инсталирате 4-цилиндар клипот на ТРС - врвот мртва точка. Така, вентили 6 и 8 се затворени, соодветно, на јазот помеѓу рачката на притисни и брегастото е на максимум. Понатаму, сондата вметнува во празнина и да се осигури дека таа е без проблеми одржи помеѓу вентили со умерен напор. Ако мислите дека овој дел заглавени во празнината, ВАЗ приспособување вентил 2106 е потребно задолжително. И тоа е како што следува:

1. Со грав клуч олабавете заклучување орев, а вториот прилагодување на завртки се оддалечува.
2. Прво, треба да покажат оптимална дозвола помеѓу третата и четвртата вентил. Понатаму ротирање на коленестото вратило од 180 °. По ова прилагодување вентили ВАЗ 2106 придружени изложува оптимална јазот помеѓу вториот и четвртиот степен на пренос. Следно, повторно, ќе се сврти на коленестото вратило. Регулирање на третиот и првиот вентил. Ние потоа да продолжи да се изложува празнини Вежди шестата и осмата, четвртата и седмата, и првиот да се третиот, петтиот и вториот механизам. Треба да се напомене дека секој прилагодување вентили ВАЗ 2106 е придружена со ротација на радилицата за 180 степени. Тоа е, после секој пар на механизми се врти на вратило. За да се направи поудобно да се разгледа големината на ротација, да ги следат тоа значајно лизгачот дистрибутер палење. Претходно треба да ги тргнеме неговата капа. Пред секоја своја страна го одбележуваме позицијата на лизгачот и се повторува процесот. Тоа е важно да се обезбеди дека вредноста на нашите "индикатор" не надминува ¼ од вртење. Тогаш дефинитивно ќе бидете сигурни дека на коленестото вратило дојдете 180 степени.

заклучок

Како што можете да видите, поправка на ВАЗ 2106 со свои раце - тоа не е толку тешко. Вие само треба да се следат внимателно фази на фреквенцијата, не заборавајте да се движите низ коленестото вратило до одредена вредност и во времето за да го прослават на вредностите на лизгачот.